Description de l'annonce :
Cette magnifique 306 Turbo D a été l'une des pionnières du Tuning dans notre belle région,à afficher un tel niveau de préparation et une telle maitrise dans sa conception.C'est d'autant plus remarquable qu'à l'époque il existait encore peu de professionnels à même de mener des projets aussi techniquement aboutis,et que sa propriétaire a mis plus d'une fois la main à la pate pour que son projet prenne corps et affiche encore aujourd'hui cette allure superbe qui force le respect.
Plusieurs fois remaniée dans sa carrière,le tournant essentiel a été pris lors de le décision de lui octroyer un kit carrosserie de très haute qualité.Le gout et la maitrise affichés dans ces choix transpire encore aujourd'hui,alliant force et robustesse,sans pour autant lui enlever une élégance certaine.Pas étonnant lorsqu'on fait le tour du propriétaire,ou plus exactement de la propriétaire:Le pare choc avant et son homologue arrière sont signés DP Sport,alors que les bas de caisse,directement moulés à la carrosserie,proviennent de chez Esquiss'Auto!2 grands noms du Tuning français qui aujourd'hui encore,font référence sur notre territoire.Pour accompagner ces nobles éléments,un joli becquet Pam est lui aussi directement moulé au hayon arrière,dessiglé et lissé pour l'occasion,tout comme les flancs de l'auto qui ont perdu toute asperité inutile,et gagné 2 vrais rétros M3.Seules les poignées de portes sont restées en place pour d'évidentes raisons de praticité et de sécurité.Vous aurez bien évidemment noté l'intégration parfaite de la face avant de 306 phase 2,avec les ailes retouchées et dotées de prises d'air spécifiques,ainsi que la calandre personnalisée,sans oublier le fabuleux capot de chez Esquiss'Auto qui donne tant de personnalité à cette auto!Quant aux feux arrières,il s'agit également des versions de phase 2,opacifiés ton caisse,ce qui change des classiques lexus ou leds,et est autrement plus personnel et élégant!
Un petit mot sur l'intérieur que ses 175000Km n'ont pas vraiment affecté,l'entretien sur ce véhicule ayant été scrupuleusement effectué,avec entre autres,un moteur changé à 40000kms suite à un défaut bien connu chez Peugeot à l'époque,et résolu depuis.La sobriété est de mise avec un intérieur certes d'origine,mais agrémenté de fonds de compteurs blancs et tapis de sols personnalisés,ainsi qu'un pommeau et un volant Momo sur son moyeu chromé Isotta,ces quelques touches suffisant à agrémenter l'ambiance intérieure.
Enfin,vous n'aurez pas manqué les superbes jantes Gotti 3 parties démontables en 17"pouces,taille qui peut paraitre modeste de nos jours,mais il ne faut pas oublier qu'à l'époque,une 306TD roulait sur du 14"!!Aussi,pour pouvoir conserver un niveau de performances décent,la mécanique se voit dotée d'une admission green et surtout d'une magnifique ligne complète en Inox de chez Equinox,qui offre à elle seule 10cv supplémentaires,et une sonorité caverneuse comme on en fait plus!Les disques percés et plaquettes racing ne sont donc pas de trop pour les ralentissements.
Aujourd'hui,ce magnifique projet vous est proposé à la vente pour 5000€ ferme, ce qui est très correct en regard de la qualité et de la propreté de cette auto,et de son impressionnant livret d'entretien et de factures disponibles.
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