Présenté à Eicma 2018, le nouveau BMW F 850 GS Aventure c’est la version la plus tout-terrain du célèbre on-off bavarois avec bicylindre en ligne de 853 cm3. La présentation de la nouvelle Adventure à la presse italienne s’est déroulée en Sardaigne du 26 au 28 février, sur un parcours mixte entre asphalte et tout-terrain d’environ 150 kilomètres de long. Pour aborder cette piste, BMW a choisi le pneu Metzeler Karoo 3dans les tailles 90/90-21 M/CTL 54VM+S à l’avant et 150/70-17M/CTL 69RM+S à l’arrière.
Ce pneu Metzeler pour Enduro On-Off, présenté à l’Eicma 2012 monté directement sur une BMW, la R 1200 GS, est en mesure de garantir à tous les motards qui aiment les déplacements à moyenne et longue distance, un kilométrage élevéun grand adhérence hors routeensemble avec la stabilité Et manutention sur asphalte. éléments importants si l’on considère que les motocyclistes doivent souvent parcourir de nombreux kilomètres sur des tronçons goudronnés avant de pouvoir atteindre leur destination hors route.
Ce sont précisément les caractéristiques qui ont conduit BMW à choisir le pneu Metzeler Karoo 3 comme équipement optionnel pour la version Adventure du nouveau BMW F 850 GSqui peuvent être commandés au moment de l’achat de la moto pour remplacer les pneus d’équipement d’origine plus adaptés à la conduite sur route.
Les composés de Karou 3 ils utilisent des composants hautement dispersibles capables d’obtenir un composé plus homogène qui offre une plus grande résistance mécanique à l’arrachement, au bénéfice du kilométrage, tout en conservant une capacité d’amortissement élevée. La structure en polyester garantit à la fois résistance et souplesse car le pneu est capable de copier parfaitement la rugosité du terrain dans des contextes tout-terrain au profit de la maniabilité et de la traction.
Karoo 3 : structure et dimensions de la bande de roulement
Pour quel souci bande de roulement, les blocs trapézoïdaux présentent une géométrie innovante qui assure une traction hors route progressive à différents angles d’inclinaison. La forme en V de la conception, donnée par la disposition des crampons, répartit de manière optimale les lignes de force transmises au sol, au profit d’une usure plus régulière sur l’asphalte.
LE blocs centraux, étant grandes, réduisent leur mobilité au profit d’une plus grande stabilité même à grande vitesse. Plus le leur espacement Et variable du centre à l’épaule: au centre, les crampons plus espacés garantissent une meilleure pénétration dans le sol offrant une meilleure motricité en tout-terrain, tandis qu’au niveau de l’épaule les crampons sont plus proches les uns des autres pour garantir plus de gomme au sol en virage sur asphalte, au profit de l’adhérence .
Metzeler Karoo 3 est disponible en 4 tailles avant, également réparties en diamètres 19 et 21 pouces, et six tailles avant, quatre 17 pouces et deux 18 pouces. Il fait partie de la gamme Adventure Touring de la marque qui comprend sept modèles : dans la gamme Rue Enduro l’historique Enduro 1-2, la Tourance toujours valable et la performance Tourance Next, tandis que le groupe Enduro Marche Arrêt comprend, outre le Karoo 3, l’Enduro 3 Sahara, le spécialiste Karoo Extreme et le récent Karoo Street présenté en janvier 2018.
