Le moteur Boxer des modèles BMW Motorrad GS et RT est synonyme de puissance et de fiabilité depuis plus de 35 ans, qu’il s’agisse d’affronter des circuits exigeants, de longs trajets ou simplement de partir en week-end tranquille. Technologie à quatre soupapes, associée à l’injection électronique de carburant et au convertisseur catalytique régulé, pour obtenir les meilleurs résultats possibles en termes de puissance et de couple, d’efficacité et de respect de l’environnement.
Plus de puissance et de couple pour le nouveau moteur capable de délivrer une puissance de 100 kW (136 ch) à 7 750 tr/min avec un couple de 143 Nm à 6 250 tr/min avec une augmentation de 11 ch et un couple en baisse. La cylindrée passe de 1 170 cm3 à 1 254 cm3. Optimisé sur les nouveaux BMW R 1250GS Et R 1250RTfonctionnement silencieux et bon fonctionnement, surtout à bas régime.
La nouvelle unité de puissance atteint également des valeurs d’émission et de consommation de carburant améliorées. Pour ce faire, la technologie BMW ShiftCam a été utilisée pour la première fois dans les moteurs BMW Motorrad de série pour le calage variable des soupapes et la levée des soupapes côté admission. Les arbres à cames d’admission ont également été configurés de manière à produire une ouverture asynchrone des deux soupapes d’admission, produisant un tourbillon amélioré de la charge fraîche entrante et donc une combustion plus efficace. D’autres modifications techniques du groupe motopropulseur concernent, entre autres, l’entraînement des arbres à cames, désormais confié à une chaîne dentée (anciennement chaîne à rouleaux), l’optimisation de l’alimentation en huile, des injecteurs à double jet ainsi qu’un nouveau système d’échappement.
Deux modes de conduite sont disponibles en standard, pour répondre aux exigences individuelles des cyclistes. Le contrôle automatique de stabilité (ASC) de série garantit une sécurité de conduite élevée grâce à la meilleure traction possible. L’assistant de démarrage Hill Start Control est désormais également monté de série sur les deux modèles et permet un démarrage confortable en côte.
L’option « Riding Modes Pro » est disponible en option. Elle comprend le mode de conduite supplémentaire « Dynamic », le Dynamic Traction Control DTC (Dynamic Traction Control) et sur la R 1250 GS également les modes de conduite « Dynamic Pro », « Enduro ” et “Enduro Pro”. Le DTC permet des accélérations encore plus efficaces et sûres, notamment en position penchée. L’ABS Pro (qui fait partie du mode de conduite Pro de la R 1250 GS, de série sur la R 1250 RT) offre encore plus de sécurité lors du freinage, même en position inclinée. Le nouvel assistant de freinage dynamique DBC (Dynamic Brake Control) assure une plus grande sécurité lors du freinage, même dans des situations difficiles, en empêchant l’actionnement intempestif de l’accélérateur. Une intervention dans la gestion du moteur réduit le couple d’entraînement lors du freinage, permettant une utilisation complète de la puissance de freinage à la roue arrière. Le vélo reste stable et la distance d’arrêt est raccourcie.
Grâce à la commande de suspension électronique en option BMW Motorrad Dynamic ESA « Next Generation », disponible en option, l’amortissement est automatiquement adapté aux circonstances actuelles, en fonction des conditions de conduite et des manœuvres, et une compensation automatique de la suspension a lieu dans tous les états de charge . Cela permet une adaptation précise de la moto aux conditions de conduite, un confort et un amortissement optimaux ainsi qu’un comportement routier très stable – désormais également disponible pour la R 1250 RT.
La nouvelle R 1250 GS est désormais équipée de phares à LED de série. Aussi bien pour la R 1250 GS que pour la R 1250 RT, qui est équipée de phares halogènes, un feu de jour à LED est également disponible en option. La nouvelle R 1250 GS est désormais équipée de série de l’équipement Connectivité avec un écran TFT couleur de 6,5 pouces. En combinaison avec le multicontrôleur BMW Motorrad standard, le pilote a la possibilité d’accéder particulièrement rapidement et confortablement à la moto et aux fonctions de connectivité. Le R 1250 RT est équipé d’un écran TFT couleur de 5,7 pouces. Un compteur de vitesse et un compte-tours analogiques le complètent.
Une aide ultra-rapide en cas d’accident ou en cas d’urgence ou de situation dangereuse peut sauver des vies. L’appel d’urgence intelligent en option permet à l’aide d’arriver sur les lieux de l’événement dans les plus brefs délais. Cette fonction peut être commandée pour les deux modèles.
Accessoires
Avec la BMW Motorrad Spezial, BMW Motorrad fournit des éléments en option départ usine qui donnent une touche personnelle à votre moto en termes de design et de performances et augmentent sa valeur. Un accent particulier est mis sur l’intégration harmonieuse dans l’ensemble du véhicule, sur les matériaux les plus nobles, sur le savoir-faire précieux et sur l’amour proverbial du détail. Par exemple, les jeux de composants fraisés Option 719 Classic et HP sont disponibles pour les nouvelles R 1250 GS et R 1250 RT. La nouvelle R 1250 RT peut également être équipée d’équipements Option 719, tels que des jantes Classic ou Sport, une selle exclusive ou deux finitions de peinture spéciales. Un silencieux sport HP est également disponible départ usine pour les deux modèles de boxer.
Couleurs
Deux couleurs de base modernes et deux variantes de style différentes soulignent les capacités de tourisme et tout-terrain de la nouvelle R 1250 GS. La R 1250 RT incarne la disposition touring unique dans une couleur de base, deux variantes de style et deux finitions de peinture spéciales de l’Option 719.
Disponibilité et prix
La nouvelle BMW R 1250 GS et la nouvelle BMW R 1250 RT arriveront chez les concessionnaires italiens le 20 octobre. L’arrivée en Italie des deux nouveaux fleurons sera célébrée dans les concessions avec une journée d’ouverture spéciale, au cours de laquelle il sera possible d’admirer les deux vélos, de découvrir de première main la technologie et le plaisir de conduite qu’ils sont capables d’offrir.
Les prix commencent à 17 850 € pour la BMW R 1250 GS et 19 450 € pour la R 1250 RT. Les deux modèles peuvent être personnalisés en choisissant parmi la liste des options technologiques, fonctionnelles et des composants BMW Motorrad Spezial, avec lesquels chaque passionné peut obtenir le vélo qui correspond le mieux à ses besoins. Ils nous veulent à la place 19 650,00 € pour le BMW R 1250 GS Aventure.
