Gamme Yamaha Booster 2023: les deux nouveaux modèles électriques pour la mobilité urbaine sont le eBike Booster Easy et le S-pedelec Booster, qui sont alimentés par un bloc moteur Yamaha et dotés d’un design de cadre intemporel, les nouveaux modèles électriques sont conçus pour offrir un moyen simple, agréable et pratique voyager avec zéro émission.
Yamaha Motor dévoile également les prix des Booster S-pedelec et Booster Easy pour le marché italien. Disponible dès le début de l’été : la version Easy coûtera 3 299 euros, le S-pedelec aura plutôt un prix de 3 699 euros.
Les nouveaux modèles Yamaha Booster Easy et Booster semblent pratiquement identiques et sont techniquement très similaires car ils partagent le même design. La différence réside dans leurs performances : le Booster Easy est un eBike avec une vitesse maximale de 25 km/h avec assistance au pédalage, tandis que Booster est un S-pedelec ou un cyclomoteur électriquedestiné aux titulaires d’un permis AM ou supérieur, pouvant atteindre un vitesse maximale de 45km/h avec assistance au pédalage.
Gamme Yamaha Booster 2023 : conception
Les modèles Booster sont amusants à conduire et faciles à entretenir. Ils sont les successeurs spirituels des scooters originaux Yamaha et MBK avec de gros pneus qui ont joué un rôle important dans la vie de milliers de jeunes européens qui ont grandi dans les années 80 et 90. Le design minimaliste moderne dispose d’un cadre en aluminium moulé exposé, de roues à rayons avec de gros pneus de 20″ x 4″ et d’une configuration de cadre en U classique.
Alimenté par un bloc moteur Yamaha PW-S2 Ultra-compacts et légers pour des performances fluides, les nouveaux modèles Booster utilisent une gamme de composants exclusifs tels que des caches de fourche Yamaha, un garde-boue avant et un phare Supernova pour un look élégant et coordonné. Le porte-bagages arrière offre amplement d’espace pour loger la cargaison et les deux modèles sont équipés de série Selles Royal Orbis réglable et une lumière Koso Led intégrée.
Le confort de conduite sur les routes accidentées est assuré par gros pneus 20″ x 4″ qui offrent une excellente adhérence sur différentes surfaces de route.
Performances Yamaha fluides et fiables
Les modèles Booster sont équipés des dernières Moteur PWseries S2, qui est l’un des plus sophistiqués de sa catégorie. Le bloc moteur silencieux est extrêmement léger et compact, ne pesant que 2,85 kg. Avec un couple de 75Nmle PWseries S2 offre l’un des rapports couple/poids les plus élevés de sa catégorie, garantissant le Booster accélération douce et naturelle.
En plus d’une alimentation électrique ininterrompue, cette conception high-tech fiable bénéficie d’une foule de technologies électroniques de pointe qui offrent une expérience de conduite raffinée et agréable. Là technologie de cadence zéro de Yamaha fournit une assistance immédiate dès qu’une pression sur la pédale est détectée et que le mode d’assistance automatique il fournit une assistance électrique supplémentaire en cas de besoin, par exemple en montée ou par vent de face, pour rendre l’expérience de conduite plus facile et plus agréable.
Les pilotes peuvent également sélectionner le Mode zéroqui désengage complètement le bloc moteur et utilise exclusivement la puissance de la pédale, et le mode d’assistance à la marchece qui facilite la poussée du véhicule dans les situations où la circulation est interdite, par exemple lors du franchissement de zones piétonnes.
Batterie Yamaha 36V avec 630Wh
Les deux modèles sont livrés avec un Batterie 36V avec une capacité de 630Wh qui alimente l’unité d’entraînement PWseries S2 immédiatement et de manière fiable. L’unité de dégagement rapide est positionnée au centre pour un accès facile et également pour centraliser la masse afin que vous puissiez mieux manœuvrer le véhicule. La batterie peut être chargée à la fois sur site et hors véhicule si elle est retirée.
Le Modèle Booster Easy en a un vitesse maximale assistée de 25 km/h conformément à la législation européenne sur le vélo électrique. Cependant, les cyclistes peuvent sélectionner le mode Zero pour rouler plus vite en descente, sans l’assistance au pédalage. Cinq modes sont disponibles : +Eco, Eco, STD, High et Auto, permettant au pilote de sélectionner le réglage le plus approprié en fonction du type de terrain et de ses besoins en autonomie. La portée moyenne est jusqu’à 120 km en mode +Eco et jusqu’à 60km en mode High.
Le modèle Booster est classé comme cyclomoteur électrique (L1e) et nécessite un permis de conduire avec plaque d’immatriculation AM et une assurance adéquate. Le cycliste peut choisir les modes +Eco, Eco, STD, High et Auto en fonction des conditions et de la moyenne qu’il peut atteindre une autonomie de 110 km (+ mode Eco) et jusqu’à 50 km (mode High).
Le Modèle d’appoint vient avec un grand écran TFT Matrice de points couleur 2,8″ et un interrupteur de commande séparé. Les informations affichées incluent la capacité de la batterie, la vitesse de conduite, le mode d’assistance, l’autonomie, l’horloge, la distance parcourue, la cadence, les calories brûlées et l’heure. En connectant votre smartphone via Bluetooth, vous pouvez accéder à une gamme d’applications de fitness et de navigation pour améliorer l’expérience de conduite globale.
Le Modèle Booster Easy vient avec un Écran ACL de 1,7 pouces. La conception de base comprend des boutons intégrés et des informations toujours actives, notamment un compteur de vitesse, un indicateur de capacité de la batterie et un mode d’assistance, ainsi qu’un compteur kilométrique, un compteur kilométrique et un indicateur d’autonomie sélectionnables.
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