Il existe de nombreuses façons de se déplacer, mais lorsqu’il s’agit de liberté et de commodité, les meilleurs choix sont les la cinquantaine. Ou plutôt, ils devraient l’être. Cependant, au fil des ans, les ventes de ces véhicules ont considérablement diminué. Dans un article intéressant de notre ami Francesco Paternò en Repubblica, les raisons de la tendance à la baisse d’attractivité des années cinquante.
Le baisse des ventes des quinquagénaires ça a commencé il y a des années. Pourtant, il faut le dire, les années 50 étaient considérées comme un choix populaire pour ceux qui recherchaient un moyen de transport économique et surtout respectueux de l’environnement, compte tenu de la petite cylindrée.
Cependant, ces dernières années, le les ventes ont beaucoup baissé. Mais pourquoi?
Plusieurs facteurs ont contribué à la baisse des ventes des quinquagénaires. S’il est vrai qu’il y a eu une augmentation du trafic dans de nombreuses villes, la conséquence a été une préférence pour l’utilisation de i transport public, principalement les métros, mais aussi les bus et les tramways. Évitez le trafic et voyagez un peu plus confortable: aucun risque pluie ou froidEt musique de bal dans les écouteurs.
Il y a plus, pourquoi, de nombreuses villes font la promotion de la mobilité durable, encourageant l’utilisation de vélos, scooters électriques et autres moyens alternatifs. Ces véhicules sont souvent considérés comme un choix plus écologique que les années cinquante.
Finalement, le crise économique ces dernières années, il a touché de nombreux jeunes, qui souvent n’ont pas je moyens financiers acheter une cinquantaine. Si à l’époque du Ciao, une fois le cyclomoteur acheté il n’y avait que de l’argent à mettre de côté pour le mélange, maintenant au moins vous avez besoin d’une plaque, d’une assurance et d’un casque. Après avoir fait le calcul, il est facile de comprendre pourquoi beaucoup ont décidé d’opter pour le transport moins cher.
D’où la conséquence : beaucoup de jeunes ne voient plus la cinquantaine comme une choix attractif. Dans le passé, la cinquantaine était considérée comme un symbole de liberté et d’indépendance. Aujourd’hui, cependant, ils sont considérés vieux Et démodé.
Y a-t-il une nouvelle vie pour les quinquagénaires ?
Le tournant peut être le rénovation électrique? C’est un kit de conversion électrique qui transforme pratiquement le Ciao en vélo électrique. Via le moteur thermique, un moteur électrique est installé avec une autonomie d’une trentaine de kilomètres en ville, avec une batterie amovible et rechargeable à domicile.
L’exemple pourrait fonctionner, à condition que vous connaissiez démonter un morceau d’histoire. Qui sait, dans 20 ou 30 ans, la cinquantaine mixte pourrait réussir le plaisir des collectionneurs. De plus, le son et l’odeur d’un cinquante, personnellement, je ne l’échangerais pour rien au monde.
Ceci n’est qu’un avis personnel. Pendant ce temps, le ma Vespa reste au garage à attendre des reprises (deux bien sur), tant mieux.
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