Les airbags sont également extrêmement importants pour les motocyclistes, car ils peuvent aider réduire les blessures en cas d’accident de la route. On le sait, ceux qui se déplacent en deux roues sont particulièrement vulnérables en cas d’accident de la route airbags pour motos et scooters ils peuvent fournir une protection supplémentaire, aidant à réduire l’impact du corps du conducteur contre le sol ou contre d’autres objets.
Nous vous rappelons que ces airbags peuvent protéger des parties du corps qui ne sont pas protégées par d’autres équipements de sécurité, comme le Poitrinele dos et le cou. Ces dispositifs peuvent également réduire la risque de blessures à la colonne vertébrale. De nombreuses avancées ont été réalisées ces dernières années dans le domaine technologique qui nous permettent de proposer des solutions avant-gardistes, efficaces et donc fiables. Ici dans l’article dans lequel nous expliquons en détail le fonctionnement de l’airbag pour moto.
Avec l’arrivée des beaux jours et pour répondre aux besoins des centaures, Motoairbag a développé Airbags de villeun sac à dos airbag pratique et polyvalent.
Comment est fabriqué le City Airbag
Avec une couleur noire et un style urbain, City (Urban) MAB est un vrai sac à dos qui vous permet de transporter votre PC, votre tablette, vos documents et tout ce dont vous avez besoin pour faire face à une journée de travail typique au bureau. Extrêmement polyvalent, il peut être porté sur n’importe quelle veste d’hiver ou d’été, mais aussi confortable grâce aux bretelles à hauteur d’épaule qui s’intègrent parfaitement aux protections d’épaule que l’on trouve dans les vestes de moto.
En plus des bretelles, il est également équipé d’une ceinture qui vous permet de MotoAirBag De être toujours dans la bonne positionà la fois pendant la conduite et en cas d’activation.
Comment ça marche?
Doté d’un dos en mesh respirant et résistant à l’eau, Airbags de ville est équipé d’airbags a Technologie de verrouillage rapide avec accéléromètre analogique pour gérer la reconnaissance de l’accident de manière complète et fiable, spécialement conçu pour leusage urbain quotidien.
L’airbag est placé à l’arrière, avec un volume de protection de 15 litres, afin de protéger toute la largeur du dos, la zone sacrée et cervicale. Le système d’airbag est équipé de vannes de dégonflage automatique : l’état protecteur du MAB dure environ 30 secondes puis se dégonfle complètement en quelques minutes. Une fois utilisé, il sera possible de le recharger en quelques minutes, à l’aide du kit de recharge, après une simple vérification décrite dans la notice. L’appareil est certifié au niveau 2 selon EN 1621-4 (niveau maximal) en tant qu’airbag de moto
Spécifications techniques de l’airbag City
• Système d’airbag individuel
• Airbag arrière pour une protection intégrale du dos, du sacrum et des cervicales. City (Urban) MAB est certifié AIRBAG EN1621/4 FB Niveau 2. Force résiduelle après test d’impact 1,4 kN (limite Niveau 1 AIRBAG= 4,5 kN ; limite Niveau 2 AIRBAG = 2,5kN)
• Technologie Fast Lock avec accéléromètre analogique pour gérer la reconnaissance des accidents de manière complète et fiable
• Temps de gonflage de 80 millisecondes pour que le système d’airbag se gonfle
• Volume total 15 litres airbag arrière
• Masse du système airbag : airbag arrière 800 g. Poids total 1,5 kg
• Réutilisable : une fois le City (Urban) MAB activé, il peut être rechargé par l’utilisateur en quelques minutes, à l’aide du kit de recharge, après un simple contrôle décrit dans la notice
• Fabriqué en polyester
• Dos en maille 3D
• Il y a à la fois une ceinture ventrale et des bretelles confortables équipées d’une fermeture de poitrine réglable pour maintenir le MAB toujours dans la bonne position, à la fois lors de la conduite et en cas d’activation
• Le compartiment de chargement vous permet de loger un PC ou une tablette avec tout ce dont vous avez besoin pour une journée au bureau.
• Le système d’airbag est équipé de valves de dégonflage automatique : l’état de protection du MAB dure environ 30 secondes puis se dégonfle complètement en quelques minutes
• Il y a une boutonnière qui permet au Fast Lock de sortir du gilet. Fast Lock, après avoir activé MAB, se libère et reste attaché à la selle
• MAB est équipé d’un système d’activation anti-accidentelle : avant d’activer le système d’airbag, il est nécessaire de rallonger le câble, de vaincre la force de recul élastique du Fast Lock et d’appliquer une charge de 15 kg. Un petit autocollant est également inséré à poser sur le tableau de bord pour vous rappeler les premières utilisations
• MAB vZero ressemble à un sac à dos et peut être porté sur n’importe quel type de veste d’hiver ou d’été. Les bretelles sont très confortables et surtout à hauteur d’épaule elles s’intègrent bien avec les protections épaules présentes dans les blousons moto.
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