Apple continue d’accélérer la course au développement de sa technologie pour les voitures autonomes, avec une augmentation du nombre de conducteurs à passer des tests sur les routes de Californie. Ainsi se poursuit la saga commencée avec le « Project Titan » de 2014 et les rumeurs sur la « Apple Car ».
Le projet comptait plus de 1 000 salariés en 2015, mais les travaux ont été suspendus fin 2016 après que des obstacles au développement aient conduit à des désaccords au sein même d’Apple. Fin 2020, le projet a été confié au département IA. Des rumeurs ont circulé en janvier 2021 selon lesquelles Apple était sur le point de conclure un accord avec Hyundai et Kia, un accord qui n’a jamais abouti.
Voyons donc ce qui mijote aujourd’hui. Pour donner une idée des chiffres, on sait qu’au début du mois d’août le programme de voitures autonomes de l’entreprise de Cupertino consistait en 69 véhicules d’essai et 92 testeurs, selon des documents déposés auprès du California Department of Motor Vehicles. Il faut dire que si le nombre de voitures n’a pas augmenté, depuis le 10 septembre les testeurs autorisés sont passés à 114.
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Comme publié par macReports, l’augmentation ne correspond certainement pas au pic de 154 permis de conduire atteint en octobre 2020. Il semble cependant que le géant de la technologie reconstruise lentement une grande équipe après l’avoir presque divisée par deux également en raison de la pandémie de coronavirus. coronavirs.
Toujours au sujet des chiffres, il est intéressant de souligner que la flotte d’Apple représente environ le tiers de celles de Waymo et GM Cruise, qui comptent respectivement 616 et 201 voitures autonomes en essais routiers en Californie. Soit dit en passant, si Waymo a des autorisations pour faire circuler 34 voitures sans conducteur à bord, Apple n’a pas encore soumis de telles demandes.
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Selon AppleInsider, les documents DMV indiquent que des voitures Apple ont été impliquées dans deux autres accidents, portant le total à cinq pour l’année. Le système de conduite autonome Apple a été licencié au moment de l’accident alors que les enquêtes ont révélé que d’autres véhicules étaient à blâmer.
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