Tesla envoie une lettre de cesser et de s’abstenir contre l’annonce affirmant que le FSD « fauchera les enfants »

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Cela a pris un certain temps, mais Tesla semble enfin faire des efforts pour freiner une publicité anti-FSD agressive et controversée qui prétend que le système avancé d’aide à la conduite de l’entreprise n’est pas sûr et « fauchera sans discernement les enfants ». Une lettre de cessation et d’abstention du constructeur de véhicules électriques aurait été envoyée à The Dawn Project, un groupe de défense de Dan O’Dowd, le PDG de Green Hills Software, une société qui développe également un logiciel de conduite autonome.

La publicité anti-FSD

Plus tôt ce mois-ci, O’Dowd, par le biais de The Dawn Project, a commencé à diffuser une publicité anti-FSD censée montrer un modèle 3 frappant un mannequin de la taille d’un enfant alors que le FSD était engagé. La vidéo et le commentaire Twitter d’O’Dowd qui a suivi étaient salaces, il n’est donc pas surprenant que les allégations de l’annonce aient été reprises par de nombreux médias. La campagne a cependant attiré l’attention et les critiques des partisans de Tesla, dont certains ont souligné des divergences dans la publicité anti-FSD.

Un certain nombre de testeurs FSD Beta, qui utilisent le système avancé d’assistance à la conduite de Tesla depuis des années, ont procédé à leurs propres tests, montrant que FSD Beta s’arrête pour les gens. D’autres ont observé que le conducteur du modèle 3 dans le test d’O’Dowd avait intentionnellement ignoré les avertissements de sécurité du véhicule. Même le blog des fans de VE Électrek a souligné un certain nombre d’incohérences avec les résultats et les données des tests FSD supposés d’O’Dowd, y compris une séquence dans l’annonce lorsque le système avancé d’assistance à la conduite n’était pas du tout engagé.

Cesser et s’abstenir

Dans sa lettre de cesser et de s’abstenir, qui a été récupérée par Le Washington Post, Tesla s’est opposé à la publicité anti-FSD. La société a allégué que les images diffusées par O’Dowd étaient diffamatoires et déformaient les capacités de son système avancé d’assistance à la conduite. Tesla a exigé que la campagne anti-FSD soit immédiatement interrompue et que les vidéos soient supprimées.

« Les prétendus tests abusent et déforment les capacités de la technologie de Tesla, et ne tiennent pas compte des tests largement reconnus effectués par des agences indépendantes ainsi que des expériences partagées par nos clients », a écrit l’avocate générale adjointe de Tesla, Dinna Eskin. Tesla a également accusé l’équipe d’O’Dowd « d’utilisation dangereuse et inappropriée » de FSD Beta. « Vos actions mettent en fait les consommateurs en danger », a ajouté le fabricant de véhicules électriques.

O’Dowd a vivement réagi à la lettre. Dans un post sur Twitter, O’Dowd a noté que Musk menaçait de le poursuivre en justice. Le PDG de Green Hills a inclus une illustration incendiaire sous-titrée « L’idée d’Elon Musk sur la liberté d’expression » sur son message, qui représentait Musk nu dans son avion avec une femme ligotée prise en sandwich entre deux hommes avocats. L’image semble conçue pour appâter Musk, bien que Tesla elle-même n’ait pas publié de déclaration concernant sa lettre de cessation et d’abstention.

« Cette lettre est tellement pathétique en termes de gémissements: M. Free Speech Absolutist, juste un pleurnichard se cachant derrière ses avocats », a déclaré O’Dowd au Poste. Il a également déclaré qu’il n’avait pas l’intention de mettre fin à sa campagne anti-FSD. Au lieu de cela, O’Dowd s’est engagé à investir encore plus d’argent dans ses efforts anti-FSD.

Pas la première fois

Ce n’est pas la première fois que Dan O’Dowd met Tesla dans sa ligne de mire. Plus tôt cette année, O’Dowd s’est présenté au Sénat de Californie dans le seul but d’arrêter les systèmes d’assistance à la conduite de Tesla, qui, selon lui, sont les pires qu’il ait vus. Pour le contexte, O’Dowd a déclaré que son logiciel n’échoue jamais et est impossible à pirater, une affirmation qui a été contestée par les défenseurs de la cybersécurité.

Assez intéressant, politique a rapporté qu’O’Dowd n’envisageait pas du tout de remporter un siège au Sénat de l’AC – il était simplement dans la course parce que se présenter aux élections lui donnait droit au taux de publicité le plus bas disponible à l’approche des élections. Il a également accordé un degré plus élevé de protection du premier amendement pour ses réclamations chargées contre Tesla. En fin de compte, O’Dowd a fini par dépenser 3,8 millions de dollars au cours de sa campagne – l’un des candidats les plus excentrés au Sénat CA – mais cela lui a permis d’obtenir seulement 1,1% des voix.

N’hésitez pas à nous contacter avec de nouvelles astuces. Envoyez simplement un message à Simon@pifauto.com pour nous donner un coup de tête.

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