Dacia Sandero Streetway TCe 90 2021 : convaincante en essai routier

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Dacia Sandero Streetway TCe 90 2021 : convaincante en essai routier

Moteur

3 cylindres 1L 90cv

Tronc

410/1455 litres

prix

à partir de 12 100 €

Il y a un nouveau Dacia Sandero sur le marché italien, qui abandonne le concept de « low cost » pour devenir un modèle mature et agréable. Un oeil sur le prix catalogue sans oublier la qualité et le confort. Voyons comment ça s’est passé chez nous examen.

Dacia Sandero 2021 : la recommanderiez-vous ?

avis gianluca

Je dois dire que cette Sandero m’a bluffé par le pas en avant que Dacia a fait en termes de design et de qualité. Le style reprend le décor précédent, mais avec quelques lignes un peu plus agressives, et surtout avec les nouveaux phares, cette Sandero perd l’air de « Cendrillon » de l’automobile qui l’accompagnait à ses débuts. Les plastiques sont moins « cheap », l’assise s’est améliorée, le contenu technologique est là, à un prix résolument compétitif. Pour donner l’idée du modèle testé, le Dacia Sandero Streetway TCe 90est un haut de gamme avec un prix catalogue à partir de 12 100 €, mais la version de base démarre à un prix avantageux de 8 950 €.

Donc, si vous voulez une voiture de substance sans dépenser une fortune mais sans nécessairement renoncer au confort, la Rue Dacia Sandero est la voiture pour vous. Et en plus, pour ceux qui veulent aussi économiser du carburant, il existe la version GPL.

PRO

  • Conception améliorée
  • Espace à bord
  • Moteur brillant
CONTRE

  • Caractère bruyant
  • Direction trop molle
  • Visibilité arrière

Dacia Sandero Streetway TCe 90: comment c’est

Comme mentionné, j’ai été agréablement surpris par le nouveau tracé adopté pour la nouvelle rue Sandero. La nouvelle façade lui donne un belle personnalité, avec des phares sportifs et une ligne musclée typique du groupe Renault. La Sandero reste une Sandero à tous égards, mais elle devient finalement une voiture qui il peut également faire appel à la conception et pas seulement pour le prix. Un éloge donc au centre de style Dacia, qui a démontré comment avec quelques touches et quelques détails supplémentaires, l’âme d’une voiture peut être transformée.

Dacia Sandero Streetway TCe 90 2021

A l’intérieur il y a beaucoup de rationalité mais pas que. Allons dans l’ordre, en commençant par tableau de bord soigné et sans fioritures. Si dans les voitures haut de gamme vous vous disputez avec les affichages, les menus et les sous-menus, nous revenons ici à une manière plus simple, sans complications, avec une instrumentation claire et toujours lisible. Personnellement je pense que c’est un plus et non un « retard » derrière.

Il n’y a pas d’air de « pauvreté », loin de là. Commandes au volant, différentes teintes et traitement plastique qui évite l’effet « monobloc » mais surtout ce support de smartphone très confortable fait exprès pour toujours l’avoir en vue : bravo. Sur la Dacie Sandero Streetway TCe 90 Confort il y a aussi le affichage pour l’infodivertissement, histoire de rappeler que rien ne manque à bord. De manière générale, les matériaux sont bons, solides mais sans paraître « cheap », grâce aussi aux nombreux inserts chromés.

Dacia Sandero Streetway TCe 90 2021

Dacia Sandero Streetway TCe 90 sur la route

Qu’attend-on de Sandero ? Que ce soit pratique au quotidien. Testé dans le trafic de Milan, qui a augmenté de façon exponentielle grâce au rétrécissement de la chaussée pour les pistes cyclables que personne n’utilise, le Dacia Sandero Streetway TCe 90 il montre un look et une maniabilité agréables d’une vraie citadine. Par rapport à la version précédente, la suspension avant a été remplacée, de cette manière le roulis est réduit et la stabilité de la voiture est considérablement améliorée.

Dacia Sandero Streetway TCe 90 2021

La boîte de vitesses à six rapports semble toujours avoir le bon rapport à la fois pour tirer au feu rouge et pour quand vous évoluez à la recherche d’un plus grand signal. Il faut dire que ce 3 cylindres 1.000 de 90 ch fait toujours son devoir en termes de panache, parvenant à faire voyager la Sandero avec un brio inattendu. Le prix à payer est le bruit du 3 cylindres, qui devient évident à des vitesses plus sportives.

Dacia Sandero Streetway TCe 90 2021

Dans la ville le manipulation facile il est excellent, presque trop, dans le sens où la facilité de stationnement a été privilégiée grâce à l’aide au stationnement avant et arrière avec Parking Camera, mais aussi avec une direction que je trouvais personnellement trop molle. Le confort des sièges conducteur et passager est bon, tout comme l’espace à bord. Même les plus grands peuvent trouver la position idéale grâce à l’inclinaison horizontale des sièges et au toit qui a une forme « arrondie » juste au niveau de la tête.

Si le régulateur de vitesse réglable est disponible pour les longs trajets, côté sécurité on note la présence du freinage d’urgence actif ainsi que le capteur d’angle mort et le hill holder pour les démarrages en côte.

Dacia Sandero Streetway TCe 90 2021

Dacia Sandero Streetway 2021 la liste de prix

Pour le nouveau Dacia Sandero Streetway 2021 un tarif avec trois configurations est proposé : Accès, Essentiel et Confort. On part alors de 8 950 € pour la version de base Accès à la rue Dacia avec un moteur 3 cylindres moderne et économique de 65 CV. Un bon compromis est la mise en place Dacia Streetway Essentiel de 9 950 € et sur lequel vous pouvez également choisir le TCe 90 ou le TCe 100 GPL. La mise en scène Dacia Streetway Confort commence à partir de 11 000 € c’est le plus complet aussi dans ce cas il est possible de choisir entre les trois motorisations proposées par Dacia. Il s’agit d’une liste de prix qui peut satisfaire tout le monde, de ceux qui recherchent un maximum d’économies à ceux qui préfèrent opter pour une voiture plus complète et équipée.

Dans tous les cas, il y a toujours des offres intéressantes sur toute la gamme Dacia, comme nous le signalons dans les offres auto du mois MQ.

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