Dans une spécialité où les dixièmes de seconde et quelques dizaines de centimètres peuvent faire la différence en temps au tour ou en course, la précision et le dynamisme de conduite de la KTM 450 SMR 2023 ils sont le rêve de tout conducteur.
KTM 450 SMR 2023 : caractéristiques
Les innovations introduites sur le nouveau modèle sont nombreuses, à commencer par la finition raffinée cadre hydroformé, découpées au laser et soudées par des robots. Un avant granité et précis et la stabilité de l’arrière sont essentiels pour être rapide sur un circuit Supermotard, c’est pourquoi KTM a modifié la flexibilité longitudinale et en torsion, intervenant également sur l’épaisseur des parois du cadre. Le résultat est que ce vélo renvoie ce retour précis et direct que tout pilote recherche, du professionnel qui joue le championnat du monde à l’amateur qui affronte la conduite sur circuit.
La version 2023 se distingue par un point de fixation différent duamortisseur, ce qui améliore l’absorption d’énergie et la stabilité en coup droit. Le concept « anti-squat » se traduit par une accélération et une sortie de virage ultra-rapides, également grâce au repositionnement des masses rotatives et au nouvel amortisseur.
La marchepieds monté dans la position la plus intérieure augmente la sensation de pouvoir serrer la KTM 450 SMR 2023 entre les jambes pour la diriger et la pousser où vous voulez, tandis que le sous-châssis arrière en aluminium et renforcé en polyamide est un autre détail qui contribue à améliorer l’ensemble maniabilité tout en étant beaucoup plus résistant. La sensation avec la surface de la piste est transmise au pilote par les pinces triples en aluminium fraisées CNC de haute qualité. Cette nouvelle solution augmente la surface de contact avec les bras de fourche et améliore la sensibilité dans les conditions de conduite les plus extrêmes.
La combinaison parfaite du nouveau bras oscillant en aluminium moulé sous pression, du nouvel axe de roue arrière de 22 mm de diamètre et de la dernière génération WP XACT mono, vous permet de mieux gérer les dérives en entrée de virage typiques du style de pilotage Supermotard.
Parmi les nombreux avantages, le fourchette L’AER de 48 mm est doté de fonctions d’amortissement divisées et de cadrans de réglage intuitifs qui ne nécessitent aucun outil. Moi aussi’amortisseur Le WP XACT se distingue par le même aspect pratique : plus court et plus léger, mais avec le même débattement qu’auparavant, il a été mis à jour pour offrir des caractéristiques d’amortissement avancées.
Les entrées en virage avec une précision millimétrique sont également possibles grâce à l’équilibre parfait entre l’embrayage à glissement SUTER avec hydraulique Brembo et le système de freinage composé d’un disque avant de 310 mm mordu par un puissant étrier Brembo à 4 pistons et le frein arrière de 220 mm combiné avec un étrier à piston unique.
La KTM 450 SMR 2023 est équipée de pneus Metzeler Racetec SM K1, qui offrent une large fenêtre d’utilisation et des temps de chauffe rapides, pour pousser fort avec des angles d’inclinaison fous.
KTM 450 SMR 2023 : moteur
La nouveau moteur SACT il a été conçu en privilégiant la centralisation des masses et délivre 63 ch contre un poids d’un peu moins de 27 kg, soit près d’un demi-kilo de moins que la version précédente. Le moteur a été incliné vers l’arrière et le pignon abaissé de 3 mm, tandis que d’autres goodies de 2023 incluent des améliorations du cylindre et une optimisation du vilebrequin. PANKL Racing Systems a fourni une boîte de vitesses à 5 rapports avec un nouveau rapport de démultiplication.
Une autre caractéristique du nouveau 450 SMR est l’original Quickshifter, pour passer les vitesses sans embrayage. Cette fonction peut être désactivée via l’interrupteur combiné au guidon et est intégrée au système de gestion du moteur Keihin, qui parmi les différentes options vous permet d’intervenir sur le contrôle de traction et le contrôle de lancement, ainsi que la possibilité de choisir entre 2 cartographies de le moteur personnalisable.
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La touche de violet inspirée des années 90 accentue encore le caractère prêt à courir des graphismes, ainsi que la selle orange plate et la queue blanche. La KTM 450 SMR 2023 sera disponible à partir de juin 2022, au prix de 11 690 euros (TVA incluse).
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