la nouvelle Volkswagen Amarok est le véhicule polyvalent talentueux, à l’aise sur et hors route, dispose de plus de 20 nouveaux systèmes d’assistance à la conduite, de services mobiles en ligne, de moteurs qui offrent à la fois efficacité et couple élevé, de deux technologies de traction intégrale, d’accessoires sur mesure et des lignes qui respectent clairement l’ADN stylistique de Volkswagen font du nouvel Amarok l’un des pick-up les plus polyvalents et les plus équilibrés au monde.
Nouveau Volkswagen Amarok : design
Il est devenu plus grand, plus puissant, plus athlétique et plus charismatique. La nouvelle partie avant du pick-up, qui sera lancée dans les variantes de set-up, constitue déjà une véritable déclaration de style à elle seule. Amarok, la vie et le styleainsi que dans les versions haut de gamme Panaméricaine (style tout-terrain, non disponible pour le marché italien) e Aventure (style exclusif).
Incontournable : le Capot du moteur élancé et surélevé du sol. Tout aussi charismatiques sont les éléments transversaux de la calandre, dans lesquels les fins phares à LED, de série sur toutes les versions, sont intégrés avec un grand effet expressif. LA Modèles Amarok, Aventura et Style comprennent les phares Led Matrix IQ.Light qui éclairent la route de manière interactive avec la même intensité de lumière du jour et se caractérisent par une signature lumineuse unique. Sous les traverses, la calandre se fond individuellement, selon les versions, dans une structure frontale horizontale ou – dans la version Aventura – dans un dessin en forme de X. Inscription « Amarok » en relief.
Le nouvel Amarok sera lancé en version a cabine double à quatre portes (DoubleCab) et cabine simple à deux portes (SingleCab, uniquement pour l’Afrique du Sud et l’Australie). Sur les côtés, les passages de roue semi-circulaires sont particulièrement accrocheurs dans les deux versions. Les ailes, qui s’étendent sur les jantes en alliage jusqu’à 21 pouces de diamètre, ont un look puissant et des protections en plastique robustes autour des passages de roue. Avec la forme de ses panneaux l’Amarok gonfle légèrement les muscles.
Le nouveau pick-up semble également charismatique vu de l’arrière. Sous le grand logo Volkswagen, le nom Amarok est imprimé pratiquement sur toute la largeur du hayon. Encadrement extérieur de la section arrière se trouvent les groupes de feux arrière en forme de C, qui s’étendent également sur les côtés. Dans la version Aventura, la technologie LED est également utilisée pour les feux arrière.
Le nouvel Amarok est 96 mm plus long que le modèle précédent. Un empattement de 3 270 mm offre une augmentation de 173 mm, ce qui se traduit par plus d’espace, notamment dans la deuxième rangée de sièges de la cabine double. Le rythme a donc beaucoup plus augmenté que la longueur totale. Par conséquent, les porte-à-faux sont réduits. Le résultat? Des proportions plus nettes et des capacités tout-terrain améliorées grâce à de meilleurs angles d’attaque. Les capacités tout-terrain de l’Amarok, qui sera équipé de série de la transmission intégrale, sont également améliorées, avec une capacité encore plus grande à franchir les cours d’eau. Auparavant, la profondeur de gué était de 500 mm, maintenant elle atteint 800 mm.
Nouveau Volkswagen Amarok : intérieur
Les intérieurs ont été configurés de manière particulièrement fonctionnelle et axée sur la haute qualité, grâce à des affichages numériques intuitifs. Là gamme d’affichages est composé d’instruments numériques 8.0″ (Digital Cockpit, entièrement numérique et 12.0″ dans la version Style et au-dessus) et d’un écran tactile ultra-moderne au format tablette (dimensions : 10.0″ et 12.0″ dans la version Style et au-dessus) pour le système d’infodivertissement.
À bord de l’Amarok, Volkswagen a adopté un mélange de fonctions numériques et de boutons et/ou interrupteurs à poussoir/rotation configurés de manière ergonomique pour une utilisation intuitive. Le volume du système d’infodivertissement et les paramètres du système de traction intégrale, par exemple, sont ajustés via ces boutons physiques. Selon le niveau de finition, ces éléments robustes et élégants sont équipés de cadres en aluminium.
Des fonctionnalités supplémentaires, telles que le Système audio Harman Kardon – norme pour Amarok Aventura, disponible en option pour les autres variantes de finition – complète parfaitement cette série de détails haut de gamme. Il s’agit d’un système audio utilisé exclusivement à bord de l’Amarok. Également de série dans la version Amarok Aventura, les surfaces du tableau de bord en similicuir avec d’élégantes surpiqûres contrastées.
En accord avec le caractère haut de gamme du véhicule sont également les nouveaux sièges: Le conducteur et le passager avant de l’Amarok sont assis sur des sièges ergonomiques qui, dans les variantes de finition supérieures, peuvent être équipés d’un système de réglage électrique dans différentes positions. Même le compartiment arrière de la version DoubleCab est particulièrement spacieuse et confortable et permet à trois passagers adultes de profiter confortablement du voyage. Dans Version stylisée les sièges sont équipés de série d’un revêtement ArtVelours, tandis que dans la version Amarok Aventura, Volkswagen utilise un cuir de qualité supérieure.
Nouveau Volkswagen Amarok : accessoires
Le véhicule est également particulièrement spacieux derrière la double cabine. Comme sur le modèle précédent, le plancher entre les passages de roue est suffisamment large pour accueillir une Europalette chargée transversalement. La charge peut être fixée au sol avec des œillets capables de supporter jusqu’à 500 kg chacun. Conformément à cette capacité de charge utile élevée, la charge utile maximale est passée d’un peu plus d’une tonne à 1,16 tonne actuellement. La compartiment de chargement il peut également être fermé à l’aide d’un volet roulant à commande électrique. Ce dernier peut être ouvert et fermé depuis le coffre lui-même, depuis l’intérieur du véhicule ou par télécommande, avec la clé du véhicule.
Un fait intéressant pour les amateurs de plein air est la possibilité de charge statique du toit de 350 kg – suffisant, par exemple, pour une tente de toit pouvant accueillir quatre personnes, disponible en accessoire en option. Parmi les équipements de série, ou disponibles dans la gamme d’accessoires, on retrouvera des jantes en alliage d’un diamètre allant jusqu’à 21 pouces, des pneus tout-terrain (jusqu’à 18 pouces) et une large gamme de crochets de remorquage.
L’équipement supplémentaire disponible pour le compartiment de charge comprendra un porte vélo, un système de transport multifonction, une version manuelle de la bâche à enroulement et une large gamme d’arceaux de sécurité. La couverture rigide pour la surface de chargement sera à nouveau disponible, avec laquelle le pick-up se transforme en SUV avec la capacité de charge d’une camionnette. Dans le même temps, les qualités tout-terrain peuvent être encore optimisées grâce à un pare-buffle, des éléments de protection de soubassement, des garnitures tout-terrain, des œillets de remorquage et un kit de plongée fixé à l’extérieur du montant A gauche pour fournir de l’air frais au véhicule. moteur pendant le trajet traversée de cours d’eau.
Nouveau Volkswagen Amarok : moteurs
Pour le nouvel Amarok ont été développés quatre moteurs turbodiesel (TDI) et un moteur à essence turbocompressé (STI non disponible pour l’Italie). Ce que tous les cinq ont en commun, c’est l’efficacité et les niveaux de couple élevés. En termes de puissance, la motorisation supérieure est une quatre cylindres 2 litres TDI d’une puissance de 170 ch (125 kW). En troisième option, Volkswagen proposera un quatre cylindres TDI de 2 litres de cylindrée bi-turbo, capable de développer 204 ch (150 kW) ou 209 ch (154 kW). Le moteur utilisé comme nouveau TDI haut de gamme est un V6 de 3 litres, capable de développer 241 ch (177 kW) ou 250 ch (184 kW). Un moteur à essence turbocompressé de 2,3 litres d’une puissance de 302 ch (222 kW) a également été spécialement développé pour les moteurs à essence.
À partir de la puissance de 209 ch (154 kW), toutes les versions de l’Amarok arriveront sur le marché avec un nouvelle transmission automatique à 10 rapports de série (shift-by-wire). Pour la version 204 ch (150 kW) cette transmission automatique sera disponible sur demande. La nouvelle boîte de vitesses à 10 rapports remplace la boîte de vitesses automatique à 8 rapports du modèle précédent. Une boîte automatique à 6 rapports et une boîte manuelle à 6 ou 5 rapports seront également disponibles pour différentes motorisations.
L’Amarok est équipé de série de la transmission intégrale (4MOTION). Selon la motorisation, deux systèmes 4MOTION différents seront disponibles : un avec quatre roues motrices commutables selon la situation et un avec quatre roues motrices permanentes. La technologie du système d’entraînement garantit que le nouvel Amarok est également capable d’affronter n’importe quel terrain et que, selon la version du moteur, il peut tracter jusqu’à 3,5 tonnes.
En ce qui concerne six profils de conduite différents (modes de conduite) ils assistent le conducteur dans diverses situations. Le Nouvel Amarok est également plus facile à conduire grâce à toute une « armée » de systèmes d’aide à la conduite. Plus de 20 d’entre eux – par exemple le régulateur de vitesse adaptatif ACC + (qui intègre la reconnaissance des panneaux de signalisation dans le régulateur de vitesse par balayage avec la caméra) et les phares LED Matrix IQ.LIGHT – font leurs débuts absolus dans l’Amarok, ce qui facilite à conduire que pratiquement n’importe quel autre pick-up sur le marché mondial.
Nouveau Volkswagen Amarok : personnalisations
L’Amarok peut être personnalisé davantage avec une large gamme d’équipements en option, qui comprend différentes combinaisons jante / pneu telles que des jantes en alliage Varberg de 21 pouces (pneus 275/45) et, pour la première fois, également des pneus tout-terrain. à 18 pouces). De plus, des accessoires de ramassage typiques seront disponibles avec lesquels l’Amarok pourra être personnalisé en fonction de l’utilisation prévue : à la fois avant et après le travail.
Pour le coffre, des accessoires tels qu’un système de tiroirs, une boîte à outils, un porte-vélos et un système de transport multifonctions seront également proposés. Sans oublier la couverture enroulable manuelle et électrique, la couverture rigide avec hublots, le revêtement du sol et des parois intérieures et le système d’éclairage du coffre auquel s’ajoute une protection de la partie avant de la capote.
Évidemment, la gamme d’options comprend également des arceaux de sécurité dans différentes versions. La gamme est complétée par des treuils électriques, des crochets de remorquage et des détails petits mais importants tels que des grilles de protection pour les feux arrière. L’Amarok peut également être préparé pour de grandes aventures hors route avec des pare-buffles, des protections de soubassement, une garniture tout terrain avec une garde au sol accrue de 20 mm, des œillets de remorquage (avant et arrière) et un tuba sur le côté de la section avant qui fournit de l’air frais au moteur lorsque le véhicule se déplace dans l’eau.
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