Avec le Supervan électrique Ford Pro de 2 000 ch les camionnettes super cool font leur retour, et celle-ci de Ford est encore meilleure que la légendaire Prolongation GMC de laUne équipe. On le verra en avant-première au Goodwood Festival of Speed 2022, où Ford inaugure le premier chapitre électrifié.
Développé en secret par Ford Performance et les spécialistes de la course et du rallye électrifiés Stard en Autriche, le design extérieur a été géré par l’équipe Ford Design à Cologne, en Allemagne.
La contribution au monde du sport automobile est évidente : le séparateur avant, les jupes latérales et le diffuseur arrière très sculpté de la carrosserie seraient idéaux pour une voiture de course, tandis que les lamelles et la nageoire dorsale de l’extrémité arrière s’écoulent dans l’arrière de l’aile pour générer une force d’appui. et assurer plus de puissance et d’adhérence de la Supervan électrique sur la piste.
Mamma mia comme ça va vite !
Ford Pro Supervan électrique exploite quatre moteurs électriques fournissant ensemble environ 2 000 ch grâce à un système de traction intégrale, de quoi propulser l’incroyable camionnette en 0 à 100 km/h en moins de deux secondes et en faisant en grande partie le SuperVan le plus rapide de tous les temps.
La construction de ce concept sportif combine le plancher E-Transit Custom avec un cadre en acier et des panneaux de carrosserie composites légers. Là Batterie refroidie par liquide de 50 kWh il est monté dans la partie inférieure du lit, pour une répartition optimale du poids, il peut être entièrement rechargé en 45 minutes environ à l’aide d’un chargeur rapide standard pour véhicules électriques.
Beaucoup de technologie sur le Ford Pro Electric SuperVan
Les performances du châssis spécialement conçu pour la piste sont complétées par le Technologie SYNC de Ford avec des fonctionnalités supplémentaires pour contrôler les capacités uniques du SuperVan électrique.
La connectivité avancée tient le conducteur informé et permet la transmission de données en temps réel pour la gestion à distance du véhicule et l’optimisation des performances. Les modes de conduite sélectionnables et le freinage régénératif sont également à bord, deux fonctionnalités déjà présentes sur les véhicules électriques de production Ford.
Des passages de roue extravagants, un style musclé et une livrée unique contribuent à offrir l’expression la plus extrême du design du Transit, tandis que le groupe motopropulseur entièrement électrique a donné à l’équipe de développement une grande liberté.
Une tradition qui remonte à 1971
Le premier Ford SuperVans a été présenté dans 1971 et était à moteur central, provenant de la Ford GT40 gagnante du Mans utilisée pour un Transit MK. 1 différent de tous les autres. La même formule a été reprise et développée pour le SuperVan 2. Une version en fibre de verre du Transit Mk. 2 a été appliqué à la monocoque et au V8 Cosworth avec 590cv de la voiture de course C100 de Ford.
Ce véhicule renaît plus tard sous le nom de Transit Mk. 3, version mise à jour du Super Van 3alimenté par un Moteur Cosworth HB de 650 cv partagé avec les voitures de Formule 1 de l’époque.
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