Piaggio MP3 300 hpe est la nouvelle version plus légère et plus agile du Piaggio MP3 et coûte 6 890 €, tandis que le modèle Sport coûte 7 090 € fc. Il peut être conduit avec un simple permis de voiture, le système de suspension avant quadrilatère articulé et la double roue avant sont des éléments uniques et distinctifs qui font de la conduite du Piaggio MP3 une expérience unique, avec une stabilité en virage supérieure à tout scooter et une excellente route qui est ressentie dans toute son importance sur asphalte mouillé ou dans des conditions de mauvaise adhérence.
Les dimensions compactes et la maniabilité du Piaggio MP3 300 hpe sont appréciables à la fois lors des manœuvres à l’arrêt, ce qui le rend extrêmement facile à gérer lors du stationnement, et lors des déplacements lorsque l’agilité est renforcée. A la conduite, la face avant est extrêmement précise et encore plus communicante.
Piaggio MP3 300 hpe : conception
Le bouclier avant reprend les caractéristiques distinctives de la famille des maxi scooters Piaggio MP3 : le double phare avec feux de jour à LED à haut rendement domine le centre. La « cravate » distinctive divise les phares et agit comme un lien entre la calandre et le pare-brise fumé intégré, conçu pour assurer la meilleure protection. La vue de face est affinée par les garde-boue au profil sportif de la même couleur que la carrosserie (version sport), tandis que les roues ont une conception à cinq rayons divisés. L’avant granuleux est assorti d’une queue élancée et profilée, qui intègre élégamment deux poignées confortables pour le passager et se termine par le bloc optique arrière moderne et bien fini, caractérisé par des feux de position et des feux stop à LED.
Piaggio MP3 300 hpe : moteur
Le Piaggio MP3 300 hpe présente l’évolution la plus récente du Piaggio monocylindre de 300 cc 4 temps, 4 soupapes, refroidi par liquide et injection électronique : l’unité a bénéficié de nombreuses interventions visant à obtenir de meilleures performances et une meilleure maniabilité, tout en réduisant la consommation de carburant et le bruit.
La puissance maximale atteint la valeur de 19 kW (25,8 ch) à 7750 tr/min, tandis que le couple maximal est égal à 26,1 Nm à 6250 tr/min. Ces améliorations s’accompagnent également d’une réduction significative de la consommation de carburant, avec un kilométrage de 31,2 km/l en cycle WMTC.
L’objectif principal du projet était d’optimiser l’efficacité thermodynamique, de réduire les frottements et de réduire le bruit de fonctionnement du moteur, tout en augmentant les performances et la maniabilité générale.
Le moteur est contrôlé par une unité de contrôle de dernière génération Magneti Marelli MIUG4: doté d’une plus grande capacité de calcul, il contribue à améliorer le rendement général du moteur et permet également un démarrage quasi instantané du moteur, après seulement deux tours de vilebrequin.
Piaggio MP3 300 hpe : confort et fonctionnalité
Le nouveau Piaggio MP3 300 hpe est confortable et fonctionnel. Là selle, avec siège sur deux niveaux distincts, est façonné de manière à permettre un appui au sol facile et sûr et à garantir un soutien lombaire adéquat pour le conducteur. La position du passager est absolument décontractée et détendue, également grâce à la présence des repose-pieds amovibles pratiques qui, une fois repliés, s’intègrent parfaitement dans le carénage. La pédale du système de freinage combiné, sur le côté droit de la plate-forme du repose-pieds, a été repositionnée pour une meilleure ergonomie globale de conduite.
La compartiment sous le siège, généreusement spacieux, permet de ranger confortablement deux casques (un jet et un demi-jet). La selle est équipée d’un ressort qui la maintient en position ouverte. Intégré dans la plaque arrière du bouclier se trouve un crochet de sac rétractable pratique et discret.
Là tableau de bord comprend une instrumentation moderne composée de deux éléments circulaires classiques et d’un panneau numérique multifonction qui comprend les indicateurs de consommation moyenne et instantanée, vitesse moyenne et maximale, autonomie, temps de parcours, température ambiante avec alarme gel. Le tableau de bord est complété par l’horloge, le compteur kilométrique à deux partiels et l’indicateur de tension de la batterie. La 11 voyants lumineux présents juste au-dessus du tableau de bord, ils signalent le fonctionnement des feux de route, des indicateurs de direction, de la réserve, de la pression d’huile, de l’alerte (injection), de l’antidémarrage, de l’ABS, de l’ASR et de quatre indicateurs d’urgence. D’autre part, une pratique est positionnée au-dessus de l’instrumentation boîte à gants équipé d’un tiroir et équipé à l’intérieur d’une prise USB, pratique pour recharger le smartphone et tout autre appareil compatible.
La plate-forme multimédia Piaggio Mia, de série sur le Piaggio MP3 300 hpe Sport, vous permet de connecter votre smartphone au système électronique embarqué, le transformant en un instrument aux multiples fonctions, un véritable ordinateur capable d’afficher simultanément des informations telles que le compteur de vitesse , compte-tours, mais aussi puissance et couple moteur délivrés instantanément, accélération longitudinale, degré d’inclinaison atteint lors de l’inclinaison, consommation de carburant instantanée et moyenne, vitesse moyenne et tension de batterie et bien plus encore.
Piaggio MP3 300 hpe : garnitures et couleurs
La gamme Piaggio MP3 300 hpe comprend deux équipements différents : Piaggio MP3 300 hpe et Piaggio MP3 300 hpe Sport, ce dernier présentant des finitions et des détails encore plus sportifs.
Le Piaggio MP3 300 hpe est disponible en deux nouvelles couleurs: la couleur brillante Nero Cosmo et la couleur mate Argento Cometa. Les deux sont associés à des jantes à cinq branches avec une finition noire mate et une selle à double rembourrage.
Piaggio MP3 300 hpe Sport il se distingue par les nombreux détails avec une finition noire mate, comme la « cravate » sur le bouclier, les bandes sur le tunnel central et les poignées passager. La sportivité est soulignée par les ressorts d’amortisseur peints en rouge à l’avant et à l’arrière, un ton qui apparaît également sur les surpiqûres contrastées de la selle. Les disques de frein avant avec profil en marguerite et le marchepied avec inserts en aluminium sont également de série. Il existe trois variantes de couleur : Bianco Luna, Grigio Materia et Nero Meteora, cette dernière mate.
Piaggio MP3 300 hpe : ABS et ASR
Les deux modèles Piaggio MP3 300 hpe adoptent de série le système de freinage antiblocage ABS, intégré à l’antipatinage ASR (Acceleration Slip Regulation). L’ASR peut être facilement désengagé et garantit la sécurité en empêchant la roue arrière de glisser sur des surfaces dangereuses, telles que l’asphalte mouillé.
Le système ABS à trois canaux, développé en collaboration avec Continental, porte la sécurité active au plus haut niveau possible en empêchant le blocage des roues lors du freinage et en garantissant le contrôle du véhicule à tout moment. Piaggio MP3 adopte un système de freinage tout disque sur les trois roues, avec un diamètre de disque de 258 mm à l’avant et de 240 mm à l’arrière. Une plus grande sécurité et une meilleure absorption des chocs de la route sont offertes par les grandes roues avant de 13 pouces.
Piaggio MP3 300 hpe : accessoires
La gamme d’accessoires pour Piaggio MP3 300 hpe se compose d’un Top case 37 litres dégagement rapide, capable d’accueillir un casque modulable. La coque supérieure est peinte dans la couleur du véhicule et est équipée d’un dossier confortable pour augmenter le confort des passagers, fini avec le même matériau et la même couleur que la selle.
Sont également disponibles la sacoche de coffre interne, le pare-brise Style, le couvre-jambes Comfort+ et l’antivol mécanique : pratique et sûr, il ancre le guidon au véhicule grâce à un système de fixation ancré à la carrosserie. La gamme d’accessoires est complétée par les protections thermiques et étanches pour les mains, le système antivol électronique, la plate-forme multimédia Piaggio et la housse extérieure pour véhicule.
La gamme est accompagnée d’un ligne de casque design dédié et high-tech, avec coque en résine thermoplastique et mentonnière ouvrante. L’intérieur hypoallergénique, amovible et lavable et le système de retenue micrométrique, ainsi que le pare-soleil rétractable, la visière extérieure anti-rayures et le système de ventilation à multiples sorties sur la coque garantissent un confort de conduite maximal. Les couleurs Matt White et Black qui correspondent aux couleurs du véhicule. Homologation ECE 22-05.
Pour les trajets plus courts, le Casque demi-jet en peau de carbone avec double visière (pare-soleil extérieur transparent et rétractable). Le look se caractérise par une bande longitudinale en éco-cuir qui intègre la texture de la fibre de carbone et par une large gamme de couleurs, qui peuvent toujours être combinées avec les couleurs Piaggio MP3.
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