Rôle principal pour Nissan Qashqaï au Semaine du design de Milan avec un projet créatif de grand impact communicatif, en collaboration avec l’artiste Cheon et d’autres partenaires, tels que Street Art in Store et Evolution Adv. L’événement milanais a été choisi comme scène pour célébrer le design et la technologie de la voiture qui, avec ses lignes incomparables, a donné naissance au segment des crossovers.
Dans l’un de semaines les plus importantes de l’année pour Milanoù l’innovation et le style animent la ville, l’Artwall de Porta Romana accueille l’œuvre de Cheone, né Cosimo Caiffa, qui à travers un langage artistique moderne et disruptif traduit et valorise les atouts de Qashqai : design et technologie »de l’autre monde”.
L’installation, à l’affiche tout le mois de juinoccupe une superficie de 214 mètres carrés, le long de la promenade qui mène de Porte romaine mène à la Piazza Duomo, dans l’un des contextes les plus modernes et élégants de la ville.
Les travaux, qui ont duré environ 9 jours pour sa réalisationutilise la technique du street art anamorphique qui, grâce à l’utilisation intensive de la perspective, crée un effet très réaliste et un sentiment d’immersion de la part des spectateurs.
« Comment concevoir aujourd’hui des technologies qui répondent aux besoins humains et regardent vers l’avenir, compte tenu des défis que nous pose le monde moderne ? Lorsque Nissan m’a parlé de QQ e-Power et m’a posé cette question, j’ai trouvé des réponses.» L’artiste a déclaré, poursuivant : «Pour la Milan Design Week, j’ai imaginé cette nouvelle fresque qui mettra en lumière les thèmes de la technologie, du design et de la mobilité, une combinaison parfaite d’innovation et de fonctionnalité. La semaine du design est le contexte privilégié pour montrer comment l’art peut être un principe d’inspiration unique pour penser vraiment radicalement à l’innovation… et, dans un sens, le design est la bonne combinaison de l’art et de la technologie”
Design élégant et attrayant
La Milan Design Week est l’occasion idéale pour célébrer le design unique de la troisième génération de Nissan Qashqaï. Comme les deux générations précédentes, le Nissan Qashqai est né au Nissan Design Europe dans le centre de Londres, au Royaume-Uni et est plus imposant, défini et moderne.
La vue de côté se démarque tour de taille plus marqué avec une présence routière plus robuste conférée par de nouvelles jantes en alliage de 20 pouces, calandre Nissan V-Motion plus grand chromé par une ligne satinée secondaire qui souligne le design. Ceci est combiné avec des phares full LED minces avec des feux de jour boomerang.
Disponible avec un moteur hybride léger et le révolutionnaire e-POWER
Nissan Qashqaï est disponible dans la version avec moteur essence hybride léger 1,3 litre, avec des puissances de 140 ou 158 ch, deux ou quatre roues motrices, boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique Xtronic, auxquelles il s’ajoutera d’ici l’été le moteur révolutionnaire e-POWER.
Les deux apprécient allégements fiscaux incluant la réduction ou la suppression de la taxe de circulation pendant 5 ans, l’accès à la ZTL dans les grands centres urbains et le stationnement gratuit sur les lignes bleues, selon les différentes dispositions régionales et locales, en font le choix idéal pour la mobilité urbaine.
e-POWER l’électrique sans prise
e-POWER se compose d’un moteur électrique 190 CV Et 330Nm de couple (le plus grand de sa catégorie) qui fait bouger les roues de la voiture et un moteur thermique qui produit de l’électricité. En aucun cas le Energie thermique est transmis directement aux roues. L’énergie produite par le moteur thermique peut être transmise à la batterie, au moteur électrique ou aux deux. Les flux d’énergie sont régulés en fonction de divers paramètres, notamment l’état de charge de la batterie, les conditions de conduite et la demande de puissance du moteur.
A basse vitesse, leL’énergie produite va en partie au moteur électrique et en pièce à la batterie. Lorsque ce dernier est complètement chargé, le le moteur thermique s’arrête et la machine continue en mode 100% électrique. En cas de forte accélération ou lors de déplacements à grande vitesse, l’énergie du moteur électrique provient à la fois du moteur thermique et de la batterie. Lors de la régénération, le le moteur électrique transforme l’énergie cinétique de la voiture en électricité qui va recharger la batterie.
Le système a tendance à maximiser le temps dans lequel le moteur thermique est éteint, à tel point qu’en contexte urbain son nombre d’allumages est d’environ 65% inférieur à celui d’un système hybride traditionnel.
e-POWER offre le plaisir de conduite typique des voitures électriques avec accélération brillante et linéaire, la même sensation qu’au volant d’une berline performante, mais avec plus de fluidité et de progression dans la délivrance de la puissance. Pas de charge sur la prise et faire le plein d’énergie suffit remplir le réservoir d’essence. e-POWER est la meilleure solution électrifiée disponible, alternative au diesel et véritable élément de transition vers une mobilité 100% électrique. Également faibles émissions sonores et les vibrations réduites garantissent un maximum de silence et de confort à bord.
La moteur thermiqueà taux de compression variable (système breveté Nissan), il n’est pas relié aux roues de la voitureil peut donc fonctionner dans un plage de vitesse optimaleminimisant la consommation et les émissions de CO2. Le cœur du système est précisément le système sophistiqué Moteur essence turbo trois cylindres de 1,5 litre et 158 HP dérivés d’Infiniti. En fonction de la force motrice requise, un système de gestion élaboré ajuste automatiquement le taux de compression dans une plage comprise entre 14:1 (pour favoriser une faible consommation) et 8:1 (pour favoriser les performances). Rappelons également que dans les contextes urbains, caractérisés par de fréquentes régénérations, la le moteur thermique est le plus souvent éteint.
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