Suzuki V-STROM 1050 MACHI c’est la version avec de nombreux accessoires dédiés au voyage. L’équipement supplémentaire personnalise le look et améliore la capacité de charge, tout en protégeant le pilote, pour plus de praticité dans les trajets quotidiens et les trajets plus aventureux, même en couple. MACHI se lit « maci ». Ce kanji japonais 街 identifie une rue passante et ses abords, qui ensemble définissent une zone urbaine pertinente.
Suzuki V-STROM 1050 MACHI il est disponible en trois couleurs : livrée noire, nuances de gris et une variante blanche sportive. Le tout capable de mettre en valeur la finition bronze du moteur.
L’équipement de Suzuki V-STROM 1050 MACHI
L’équipement complet de la version MACHI souligne le côté urbain de la moto basée sur Hamamatsu et souligne en même temps son caractère de globe-trotter, qui a valu à ce modèle le surnom de « The Master of Adventure ».
Le kit qui crée la version MACHI créée par Suzuki comprend :
- Garde-mains
- Top case de 55 litres avec plaque de fixation relative et coussin de dossier pour le passager
- Tribune centrale
- Embout en plastique aérodynamique
- Autocollants pour jantes avant et arrière
- Autocollants de protection latérale pour le réservoir
Suzuki V-STROM 1050 MACHI : prix catalogue
La valeur de l’ensemble de l’équipement avoisine les 1 200 € mais Suzuki propose le V-STROM 1050 MACHI au prix de 12 990 € départ concession. Le montage MACHI garantit un avantage client de plus de 1000 €.
Suzuki V-STROM 1050 MACHI : les caractéristiques
Le nouveau MACHI montre le côté plus routier de la Suzuki V-STROM 1050. Son attitude différente est mise en évidence par les jantes en alliage léger à dix branches. L’arrière a un diamètre de 17 pouces et l’avant de 19 pouces, pour affronter n’importe quel itinéraire, des pavés des centres urbains aux chemins de terre.
Le châssis utilise une suspension KYB entièrement réglable et un cadre rigide à double longeron en aluminium, qui supporte un moteur bicylindre en V Euro 5 vif capable de plus de 107 ch. À travers Sélecteur de mode de conduite Suzuki le cycliste peut choisir à tout moment entre trois cartographies différentes, qui correspondent à trois courbes de puissance, pour une réponse plus douce ou plus décisive à chaque rotation de l’accélérateur Ride-by-wire. Il existe également trois niveaux d’intervention qui peuvent être définis pour le contrôle de traction électronique, qui peut être désactivé si nécessaire et utilise les mêmes roues phoniques du système de freinage antiblocage ABS pour surveiller la vitesse des roues à tout moment.
La Assistance à bas régime régule le régime moteur au démarrage ou à bas régime, tandis que Système d’assistance à l’embrayage Suzuki confère à l’embrayage une fonction de pantoufle, limitant les réactions lors des ascensions décisives. Ces dispositifs sont utiles pour réduire l’effort de conduite et rendre la conduite plus fluide lors de déplacements dans un trafic encombré ou pour aborder avec brio des terrains mixtes.
Sur l’autoroute là Suzuki V-STROM 1050 MACHI il bénéficie d’une excellente protection contre le vent grâce aux protège-mains et au pare-brise réglable à trois positions, sous lequel est monté un puissant phare à LED rectangulaire.
Le top case de 55 litres est idéal pour emporter au quotidien des vêtements de pluie ou de gym, ainsi qu’un sac pour ordinateur portable. Sa grande contenance permet également de charger facilement des bagages pour un voyage moyen-courrier, peut-être en couple, ou d’y ranger deux casques intégraux.
