Triumph Street Scrambler 2021 avec moteur mis à jour aux normes Euro 5 et émissions réduites. Le nouveau Street Scrambler conserve son style unique et son souci du détail selon la tradition Triumph. De plus, la nouvelle série limitée Street Scrambler Sandstorm a été dévoilée, avec une nouvelle livrée élégante et un équipement particulièrement riche.
Triumph Street Scrambler 2021 : moteur
Le Street Scrambler 2021 est équipé de la dernière génération du Bicylindre à couple élevé de 900 cm3: refroidi par liquide, il délivre une puissance maximale de 65 ch de manière linéaire, mais avec des émissions réduites et une consommation de carburant réduite. Il libère également un couple généreux dès les plus bas régimes : en effet, le pic de 80 Nm est atteint à seulement 3 250 tr/min. Le son incomparable du twin est restitué par le double silencieux granuleux monté en position surélevée et fini en acier inoxydable.
Les intervalles d’entretien prévus tous les 16 000 km certifient des coûts d’entretien réduits, tandis que la disponibilité du kit de depowering A2, qui comprend un accélérateur dédié et une configuration moteur différente (réversible à pleine puissance), le rend adapté aux motards débutants.
Triumph Street Scrambler 2021 : détails
La version 2021 ajoute des détails supplémentaires à la qualité de fabrication et au style « dépouillé » du modèle précédent : par exemple la nouvelle plaque d’immatriculation en aluminium avec logo intégré. Toujours en aluminium, certaines nouvelles pièces sont fabriquées, comme les nouveaux supports de phares circulaires ou les protège-talons, tandis que la selle a été réalisée avec de nouveaux matériaux.
Triple le choix pour couleurs 2021: le classique Jet Black, le nouveau Urban Grey ou la livrée Matt Khaki + Matt Ironstone avec des graphismes différents pour le réservoir.
Triumph Street Scrambler 2021 : équipement
Typiquement Scrambler, le poste de conduite « commandant » découle d’un cadre conçu pour offrir une ergonomie confortable : les repose-pieds sont montés en position centrale et le guidon est large et facilite les manœuvres dans les détroits. Le système de freinage à disque unique est actionné par un étrier Brembo à 4 pistons à l’avant.
Avec 120 mm de débattement à l’avant et à l’arrière, le fourchette avec des tiges traditionnelles de 41 mm, équipées de soufflets en caoutchouc classiques, et le double amortisseur arrière, avec précharge réglable, rendent la conduite en ville ou les longs trajets confortables, mais sont également prêts à absorber les contraintes du tout-terrain.
La pneus l’équipement d’origine est le « double » Metzeler Tourance avec 19 pouces à l’avant et 17 pouces à l’arrière : ils assurent maniabilité et adhérence dans toutes les conditions. La surface d’assise est placée à seulement 790 mm du sol et la largeur du cadre est réduite : tout cela au profit d’une facilité de gestion pour les motards de toutes tailles ou niveaux d’expérience de conduite.
La sécurité et le contrôle sont assurés par ABS et contrôle de tractionéventuellement désactivé pour une utilisation tout-terrain, et en combinaison avec le 3 modes de conduite (Rain, Road, Off-Road), disponibles grâce au ride-by-wire, optimisent le comportement du Scrambler en fonction des préférences du pilote ou des conditions d’asphalte.
Les autres contenus du pack technologique complet comprennent : un embrayage assisté léger et confortable à utiliser, une prise de charge USB supplémentaire, un antidémarrage intégré dans la clé de contact, un feu arrière à LED.
Triumph Street Scrambler 2021 : Édition limitée Sandstorm
La le style s’inspire des couleurs du désert, d’El Mirage au Mojave, jusqu’à Barstow et la légendaire Basse-Californie. La base technique est évidemment la Street Scrambler que nous avons testée il y a quelques temps, rendue encore plus raffinée par la livrée Édition tempête de sable et d’un équipement prêt à tout.
La livrée spéciale Tempête de sable comprend des accents Matt Storm Grey et Ironstone sur le réservoir de carburant tricolore, ainsi qu’un garde-boue avant surélevé fini en Matt Storm Grey. Pour accentuer le style scrambler, la queue fine est ici aussi un accessoire de série, et intègre un feu arrière à LED, ainsi que des protections supplémentaires en aluminium pour protéger la moto des chocs et chocs inattendus, une grille de protection efficace pour le phare et des genouillères robustes sur les côtés du réservoir.
Triumph Street Scrambler 2021 : tarifs
Là Triumph Street Scrambler 2021 a un prix de 10 900 € IGtandis que le Street Scrambler Sandstorm Édition Limitée à 11 500 € IG.
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