Benelli Leoncino 500 2021 propose une série d’innovations techniques et esthétiques mettant à jour le look moderne-classique de ce vélo, alliant tradition, histoire et innovation. Facile, compact et dynamique, le Benelli Leoncino 500 2021 conserve les lignes classiques et équilibrées de la maison basée à Pesaro avec laquelle il s’est imposé sur le difficile marché italien.
Du point de vue de motif les lignes sont intégrées aujourd’hui avec des graphismes plus modernes et avant-gardistes, conçus pour améliorer la philosophie de ce vélo. La proue sur le réservoir, dans laquelle le Logo Benellidevient maintenant ton sur ton, s’identifiant au style de la moto née d’un mélange équilibré de styles classiques et modernes.
La conception propose un cadre en treillis en tubes d’acier apparents, dont l’extrémité est cachée sous la cuve. Le projecteur rond dispose d’un technologie led et propose à nouveau la forme arquée emblématique typique du Leoncino 500. L’instrumentation entièrement numérique est simple et intuitive. La selle, désormais revue pour offrir un meilleur confort au pilote et au passager, est encore plus accessible et linéaire, suivant la silhouette de la moto, tout comme le design de l’échappement et du réservoir, qui offre des proportions équilibrées et modernes. Et comme dans toute la gamme Leoncino, le Lion qui, comme sur la moto historique, se dresse fièrement sur le garde-boue avant et devient désormais noir.
Le moteur du Benelli Leoncino 500 2021
Alors qu’à la fin du message, trouvez le bouton pour télécharger le Fiche technique en PDFcommençons par dire que le cœur battant de Benelli Leoncino 500 2021 et le bicylindre quatre temps, refroidi par liquide, à partir de 500cc. C’est un moteur fluide et réactif conforme à la norme anti-pollution Euro 5. Côté performances, la puissance maximale de 47,6 CV (35 kW) à 8500 tr/min et un couple maximal de 46 Nm à 6000 tr/min.
Distribution double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, corps papillon de 37 mm de diamètre, embrayage humide et boîte de vitesses à 6 rapports complètent le tableau de l’ensemble moteur-transmission. Avec le passage à la version Euro 5, le moteur est proposé avec des mises à jour de la transmission, du système d’échappement et de l’étalonnage de l’ECU moteur. Comme cela s’est déjà produit sur les modèles TRK 502 et TRK 502 X, avec lesquels le Leoncino 500 partage le cœur battant, le système d’air secondaire qui permet de réduire les émissions en phase de démarrage. En effet, une post-réaction est activée qui permet d’atteindre rapidement la température de fonctionnement du catalyseur. Les mêmes catalyseurs ont ensuite été adaptés pour se conformer à la nouvelle législation sans que le moteur ne subisse de perte de performances. De plus, l’étalonnage de l’ECU du moteur a été optimisé pour permettre une distribution de puissance plus fluide et le rapport de transmission primaire a été raccourci pour assurer une réponse rapide du moteur à tous les rapports.
Voici la nouvelle fourche inversée
Des nouvelles également concernant le châssis de la moto, dans lequel certaines améliorations techniques ont été introduites pour assurer un maximum de maniabilité et de confort sur la route. En fait, le Benelli Leoncino 500 2021 en a un nouveau à l’avant fourchette inversée avec des tiges de 50 millimètres de diamètre, réglables dans le frein hydraulique de rebond et un nouvel amortisseur arrière, également réglable dans le frein hydraulique de rebond, avec bouton pour le réglage manuel de la précharge du ressort.
Le Benelli Leoncino 500 2021 est équipé de jantes en alliage de 17″ qui abritent les nouveaux pneus standard Pirelli Angel GT 120/70-R17 et 160/60-R17, qui garantissent une grande stabilité dans toutes les conditions. Le système de freinage permet des performances optimales grâce au double disque de 320 mm de diamètre, avec étrier radial à quatre pistons à l’avant et à l’arrière, avec un disque de 260 mm de diamètre et un étrier à un piston. L’ABS est de série.
Benelli Leoncino 500 2021: liste de prix
Leoncino 500 année 2021 au prix inchangé de 5 990 € fc, il est disponible dans toutes les concessions Benelli dans les coloris rouge et noir.
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