Renouvelé en termes d’esthétique et d’équipement électronique, le KTM 690 Enduro R 2021 il est encore plus performant, grâce aux performances incomparables du puissant monocylindre LC4, véritable référence sur le segment des moyennes cylindrées.
La KTM 690 Enduro R 2021 est l’un des modèles les plus polyvalents produits par KTM : légère, puissante et technologiquement avancée, elle est efficace même dans les conditions tout-terrain les plus exigeantes et se prête à être utilisée dans toutes les conditions et sur tous les terrains. Référence sur le segment des Voyages « légers », il a été profondément revu il y a deux ans dans la partie électronique, pour offrir ce qui se fait de mieux sur le marché.
Les formes de la KTM 690 Enduro R 2021 sont minces et profilées, tandis que le châssis Un treillis en acier au chrome-molybdène, associé à une suspension WP XPLOR entièrement réglable, assure une conduite douce et active dans toutes les conditions. La force du vélo est la puissance monocylindre LC4 Euro 5, qui délivre une puissance impressionnante de 74 ch et 73,5 Nm de couple et est facilement gérable grâce à une électronique standard sophistiquée. Le vélo est équipé d’une centrale inertielle qui intervient sur l’ABS (également disponible en mode Offroad) et sur le Traction Control, au bénéfice de la sécurité et du plaisir de conduite.
Le modèle 2021 a conservé de nombreux points forts de la version précédente, auxquels s’ajoutent quelques mises à jour clés qui rendent la KTM 690 Enduro R 2021 encore plus polyvalente et amusante. Les techniciens de Mattighofen ont mis à jour les modes de conduite qui peuvent être activés via l’interrupteur pratique du guidon : le mode de conduite de rue maintient l’ABS sur les deux roues, tandis que Hors route désengage l’ABS sur la roue arrière pour mieux gérer la conduite hors route. L’ABS lui-même dispose d’un nouveau modulateur, qui vous permet de basculer entre les modes en mouvement.
Entre autres nouveautés, le nouveau tableau de bord il affiche désormais le régime moteur et le rapport engagé, et dispose d’un bouton qui permet de désactiver rapidement l’ABS sans utiliser de « clé dongle », pour affronter les terrains hors route les plus exigeants.
Esthétiquement, la nouvelle KTM 690 Enduro R 2021 est livrée avec de nouveaux graphismes et une combinaison très captivante de gris et d’orange.
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