Présenté il y a quelques mois avec le 300DS et toute la gamme de la marque chinoise qui vient d’arriver sur le marché européen, le VOGE Valico 500DS avec son prix résolument abordable et ses coûts de fonctionnement très bas ressemble au moto adaptée à ceux qui approchent ou qui reprennent le monde de la moto. Un véhicule conçu comme excellent à la fois pour un usage quotidien et pour les excursions du week-end, car c’est une moto avec un grande capacité de chargeavec une suspension à long débattement et un grand réservoir qui contient beaucoup de carburant : trois éléments dédiés au plaisir de conduite.
VOGE Valico 500DS : design original et européen
VOGE Valico 500DS se distingue avant tout par son design. Un choix esthétique non pas pensé comme un vase, mais visant à réussir sur le Vieux Continent : précisément pour cette raison, en effet, les créateurs de l’entreprise se sont tournés vers un centre de style européen, afin de pouvoir développer une moto qui, sur le plan esthétique, réponde pleinement aux goûts souvent difficiles et élaborés des Européens.
Je dirais que le résultat est réussi : à l’avant, le Valico 500DS se distingue par un phare à LED compact, technologie qui permet de bien éclairer les rues dans des conditions de faible luminosité ou presque absentes. Aux côtés du phare central, comme s’il s’agissait d’une sorte de « V » ou de « tube », les deux feux diurnes à LED, dont la forme élancée et allongée reprend la structure tubulaire qui caractérise la plupart des 500DS. Des pièces de ce type se trouvent à l’avant, et surtout sur le côté, dans la zone entourant le moteur et, par conséquent, le laisse ppratiquement visible. En général, cependant, la structure est harmonieux et équilibréet une partie médiane relie les flancs et la queue à la partie avant, s’intercalant entre les convoyeurs et la cuve.
Pour compléter le tout, les jantes, qui reprennent également la structure du tube grâce à des rayons fins et une structure complexe, peintes en noir brillant ; et là aussi peinture noire des caches latéraux du carter moteur. Le pare-brise est également magnifique, avec une forme que l’on pourrait définir octogonalet qui promet une excellente protection contre le vent et autres intempéries : un pare-brise, entre autres, qui peut être réglé sur deux positions, de manière à satisfaire assez bien les besoins de chacun.
VOGE Valico 500DS : l’équipement technologique
Le Valico 500DS est équipé d’un tableau de bord numérique avec écran TFT couleur, intelligemment placé pour être juste sous le regard du pilote, qui peut ainsi le consulter rapidement dans toutes les conditions de conduite. Ce tableau de bord a pour fonction de compteur kilométrique et tachymètre, et donne bien sûr des informations sur le niveau de carburant, la consommation, la pression des pneus et l’heure. Il y a aussi la possibilité de connecter son smartphone via Bluetooth, ce qui permet de voir qui appelle et d’y répondre en mains libres.
Dans le sous-siège, cependant, ils sont stockés tous les outils fournis avec le véhicule au moment de l’achat, les documents s’y rapportant, et si désiré, il y a la possibilité d’insérer un antivol mécanique.
VOGE Valico 500DS : moteur et prix
Sur le VOGE Valico 500DS est installé un moteur bicylindre parallèle refroidi par liquide à double arbre 4 soupapes par cylindre. Un moteur léger, vif et qui promet une très faible consommation. Le vilebrequin a un calage de 180°, tandis qu’un arbre d’équilibrage a été positionné derrière les cylindres. Cependant, le vilebrequin a été délibérément façonné afin de permettre une transmission douce de la puissance, mais aussi une certaine panache dans la montée en puissance.
Un moteur brillant, grâce aussi au système d’injection de carburant électronique développé par Bosch, avec une puissance maximale de 43,5 CV, un couple de 40,5 N/M qui permet une vitesse maximale d’env. 160 km. Une certaine attention a été portée au carter, qui utilise des bielles pour les cylindres, qui ont des parois minces et un espacement étroit qui permet donc à la fois compacité et légèreté ; de plus, la structure centrale du carter a été conçue pour réduire au maximum les vibrations, afin d’assurer un grand confort de conduite. Le confort, entre autres, a augmenté grâce au fait que lors de la conduite du Valico 500DS, il ne faut pas trop penser au ravitaillement : son réservoir a une capacité de 17 litres, ce qui permet mon autonomie de plus 500km.
Tout ce que VOGE permet avec un prix de lancement de 5 900 €: Suspension KAYBA avec débattement de 156 mm, système de freinage NISSIN, pneus Pirelli, ABS Bosch et un bel ensemble de valises en aluminium Tourer. La voiture peut également être commandée sur le site officiel de l’entreprise.
