Comme d’autres constructeurs automobiles, Nissan poursuit le développement de batteries à semi-conducteurs pour les voitures électriques de nouvelle génération, en investissant massivement dans la mise en place d’installations de production dédiées et des véhicules qui se rechargent en 15 minutes. Et, pour ce faire, il semble avoir entamé une collaboration avec la NASA.
Le fabricant japonais considère ce type d’accumulateur à la fois comme moins cher et comme des piliers essentiels pour le rendre constructeur de voitures électriques.
Nissan et la NASA ont besoin des mêmes batteries
Par rapport aux batteries lithium-ion actuelles, celles à semi-conducteurs sont pour de nombreuses entreprises du secteur une meilleure alternative grâce à la densité d’énergie plus élevée dans un corps plus petit, des coûts réduits et des temps de recharge plus courts. Pour cela, Nissan entend les utiliser sur tous les véhicules qu’elle produit, des berlines aux camionnettes et aux véhicules utilitaires, et elle n’est pas la seule à y travailler. Volkswagen étudie la technologie avec la startup QuantumScape, Toyota avec Panasonic, tandis que Ford a ouvert un centre de recherche investissant 185 millions de dollars pour le développement et la production de ces batteries.
Nissan installera son usine de production au sein de son centre de recherche à Kanagawa, près de Tokyo, et les ingénieurs sont chargés de mettre une ligne de production opérationnelle d’ici 2024, lancer le premier véhicule électrique à batteries solides en 2028. Pour atteindre ces objectifs à très court terme, Nissan travaille avec la NASA et les deux géants ont décidé de collaborer avec des chercheurs de l’Université de Californie à San Diego pour le développement de batteries capable de se recharger en 15 minutes.
En fait, la NASA est également en pleine transition énergétique pour les prochains véhicules à envoyer dans l’espace, à tel point que Kazuhiro Doi, vice-président de Nissan, a déclaré que les deux sociétés ont besoin du même type de batterie.
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