Vêtements moto T.ur été 2020 – Enfin, après la longue pause des derniers mois, nous reprenons le voyage. Et ponctuellement, T.ur est prêt à raviver les moteurs des aventuriers passionnés. En effet, les nombreuses nouveautés printemps été 2020 conçues par la nouvelle marque Tucano Urbano sont disponibles en ligne sur le site pour tous les voyageurs à moto, des plus sportifs aux plus aventureux qui, en ce moment historique, sont plus que jamais impatients de se remettre en route. le vélo.
On commence par le premier-né de la ligne T.ur, le blouson moto certifié CE 12 mois – classe AA, J-ONEqui est à nouveau proposé pour cette saison en combo avec le pantalon P-ONEmais dans une version encore plus confortable : elle a été équipée de la prédisposition Safety & Support System pour abriter une ceinture lombaire élastique capable d’améliorer le positionnement de la protection dorsale et, en même temps, de décharger uniformément le poids de la veste elle-même sur le corps.
Aux coloris noir-gris clair, bleu foncé-rouge et gris clair-rouge s’ajoute une autre variante à combiner évidemment avec les carrosseries des motos d’aventure : le noir-jaune fluo qui atteint jusqu’au 60IT-5XL, de manière à couvre également le plus important ». En pendentif avec la veste il y a aussi les quatre couleurs du gant moto coordonné certifié CE DISPARU.
Nouvelles couleurs et gamme de tailles élargie également pour la plus sportive des vestes de moto T.ur certifiées CE dans la classe AA, c’est-à-dire. J-DEUX, qui est maintenant disponible dans la version total black en 8 tailles, tandis qu’en 7 tailles, il est proposé dans la couleur noir-jaune fluo et dans les nouveaux gris clair-rouge et sable-noir. A combiner avec les quatre variantes de couleurs coordonnées du gant de moto certifié CE G-DEUX.
La veste certifiée CE – classe B est toute nouvelle J-TROIS, disponible en quatre combinaisons de couleurs vraiment granuleuses. Oui, car cette nouvelle entrée est principalement dédiée aux passionnés d’enduro et aux sportifs, bien qu’elle se prête à être parfaite même pour ceux qui recherchent un produit facile à utiliser au quotidien. J-THREE est fabriqué en nylon Oxford haute ténacité ; il a une ventilation avant et arrière et, grâce aux manches amovibles, il se transforme en un gilet, avec de nombreuses poches, externes et internes, où se trouve tout ce dont vous avez besoin pour partir à l’aventure sans problème.
Bien sûr, également pour le gant moto enduro certifié CE G-TROISla couleur phare de la nouvelle collection printemps-été T.ur arrive : le noir-jaune fluo, qui côtoie le total noir et rouge.
La saison 2020 inaugure la première tenue estivale de la gamme T.ur. J-QUATRE, moto certifiée CE – classe AA, est fabriquée avec un système de protection modulaire. Deux niveaux : la veste principale est en maille dure à haute ténacité, avec des renforts en Cordura Oxford 600 aux points les plus à risque d’abrasion, tandis que le torse et les côtés sont en nylon Oxford 300 martelé pour assurer confort et ajustement.
À l’intérieur du J-FOUR, nous trouvons un insert amovible qui, en plus d’être imperméable et respirant, présente une construction à 3 couches avec un torse doublé de polaire, pour offrir également un niveau de chaleur capable d’élargir la polyvalence de la veste et de faire il convient même aux conditions météorologiques qui ne sont pas strictement estivales. Toujours pour offrir un maximum de confort, le J-FOUR est équipé d’un logement arrière pour la poche à eau, également fourni avec la ceinture lombaire, pour permettre de décharger le poids de l’Hydro&Support System sur le torse du pilote et non sur les épaules.
T.ur a appliqué le même concept de construction et les mêmes matériaux de la veste J-FOUR au pantalon de moto coordonné certifié CE – classe A, P-QUATRE. Dans les deux vêtements, une attention maximale est accordée à l’absorption des chocs, grâce à l’utilisation de protections ventilées D3O LP2 PRO, présentes sur les épaules et les coudes dans la veste, et sur les genoux dans le pantalon. Les vêtements sont également équipés de poches pour la protection D3O niveau 2 sur le dos (vendu avec la ceinture lombaire pour le maintenir correctement en place) et sur les hanches.
Pour compléter l’offre, T.ur présente également un autre must-have pour l’été à vélo : le gilet. Deux nouveautés au catalogue : le traditionnel gilet haute visibilité super compactable V-FLEX, équipé d’inserts en mesh 3D pour améliorer la circulation de l’air ; et surtout l’innovation V-ONEvraiment unique pour l’équipement d’aventure : c’est l’équilibre entre un sac à dos et un gilet, une solution vraiment fonctionnelle pour ne pas avoir le sac à dos qui rebondit de manière agaçante sur votre dos lorsque vous vous attaquez à des chemins de terre en roulant debout.
V-ONE est donc un sac à dos en nylon Oxford et équipé d’une poche pour la poche à eau, de poches de rangement et d’une poche extérieure en filet pour ranger les objets mouillés ; mais c’est aussi un gilet multi-poches réalisé avec un panneau avant, en mesh Aero 3D pour une ventilation maximale. Voici le système conçu avec la plus grande attention pour le porter : la partie avant en mesh cache deux bretelles réglables qui permettent de décharger correctement le poids du sac à dos ; de plus, une bande lombaire élastique est positionnée sous le zip du gilet qui, une fois fermé, maintient la charge du sac à dos près du corps dans toutes les conditions.
Enfin, parmi les innovations déjà disponibles dans les meilleures boutiques de vêtements moto, on compte trois nouveaux modèles de sacs de voyage : le tube étanche B-TROIS et le sac à dos étanche B-QUATRE, tous deux en bâche et équipés d’une fermeture supérieure étanche. De plus, une solution ingénieuse permet de monter le B-FOUR sur le vélo : les bretelles peuvent être détachées et pliées à l’intérieur d’un compartiment spécial, de sorte qu’elles ne flottent pas, ne se coincent pas ou ne se salissent pas pendant la conduite hors route.
Ferme la dotation de sacs pour l’aventure B-CINQ: un trio pratique de tubes nylon 100% étanches, déclinés en trois tailles. Super compactables à l’intérieur d’un quatrième sac/conteneur, ces trois tubes sont conçus à la fois pour diviser et garder les bagages au sec à l’intérieur des sacs de moto et pour avoir un volume d’urgence supplémentaire si les bagages augmentent pendant le voyage.
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