Maserati Boomerang 1972 : le concept Giugiaro fête ses 50 ans

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Maserati Boomerang 1972 c’est une voiture de rêve, extrême, futuriste, presque irrationnelle, certes belle, capable de rester gravée dans la mémoire de tous les passionnés. Un demi-siècle s’est écoulé depuis mars 1972, date de son apparition au Salon de l’automobile de Genève Maserati Boomerangun concept conçu par le célèbre crayon de Giorgetto Giugiaro et créé par Italdesign.

Maserati Boomerang 1972

La Maserati Boomerang, dont la maquette a fait une apparition éphémère au Salon de l’automobile de Turin en 1971, a été construite en un exemplaire unique en son genre et présentée comme un modèle déposé et en parfait état de marche lors de l’exposition suisse de 1972. La base utilisée par Italdesign (châssis et mécanique complète) était une Maserati Bora, donc avec un moteur arrière central 8 cylindres de 4 719 cm3 disposé à 90°, capable de déchaîner 310 chevaux pour s’approcher d’une vitesse maximale d’environ 300 km/h . La traction était arrière et la boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses.

Le coupé sport à deux places n’est jamais entré en production, mais a laissé un héritage stylistique qui s’est perpétué non seulement dans les créations ultérieures de Giugiaro, mais aussi dans d’autres projets, inspirant divers constructeurs automobiles en Europe et aux États-Unis.

L’originalité du point de vue esthétique de Boomerang est évidente grâce à la forme en coin et aux lignes nettes et nettes, qui véhiculent une idée de pénétration, de force et de vitesse.

Maserati Boomerang 1972

Le modèle a été conçu avec une ligne horizontale qui découpe la voiture en deux volumes, avec un pare-brise incliné et un toit panoramique. Les vitrages sont d’origine, notamment ceux des deux portes, entrecoupés d’un bandeau métallique. Les phares carrés escamotables sont évidents à l’avant, tandis qu’à l’arrière les feux sont horizontaux. La modernité est également extrême à l’intérieur, où les instruments du tableau de bord sont intégrés au volant, sans rayons, et les sièges sont très bas.

Le seul Boomerang jamais fabriqué a fait de nouvelles apparitions dans des compétitions internationales, changeant de mains entre différents propriétaires et finissant par figurer dans plusieurs ventes aux enchères, ainsi que dans certaines publicités.

Maserati Boomerang, considérée par beaucoup comme une véritable œuvre d’art, était révolutionnaire, capable d’influencer la conception des voitures à venir, poursuivant la tradition de Maserati en tant que marque capable de créer des concepts automobiles uniques, des voitures emblématiques et avant-gardistes, pionnière dans la technologie et le style.


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