Rallye indien FTR1200 a été dévoilé à Eicma, où Motos indiennes a également présenté le nouveau bagger Challenger. Basé sur la version standard du tracker FTR1200 2019, le Rallye indien FTR1200 ajoute un style rétro authentique aux performances modernes.
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Rallye indien FTR1200 il est caractérisé par un vernis Fumée de titane avec le logo Warbonnet Indian Motorcycle en noir avec passepoil rouge, des roues en aluminium également avec passepoil rouge, une selle biplace Aviator beige, un nouveau pare-brise de style plaque d’immatriculation et des pneus Pirelli Scorpion Rally STR.
Rallye indien FTR1200 combine maniabilité et ergonomie pour créer une expérience de conduite exaltante dans les deux environnements urbains comme dans les aventures de hors route. Il est doté d’un régulateur de vitesse, d’une prise de charge rapide USB et d’un nouveau guidon ProTaper à diamètre variable, qui est 50 mm plus haut pour un confort et une maniabilité améliorés. Il est également équipé de Phare et clignotants à LED qui offrent une meilleure visibilité avec un minimum d’entretien.
Avec le FTR1200, il partage le bicylindre de 1 203 cm3 refroidi par liquide, qui développe 124 chevaux (92 kW) à 8 250 tr/min et 120 Nm de couple à 6 000 tr/min et dispose d’une courbe de couple linéaire pour offrir une expérience de conduite agréable dans toutes les conditions. Le moteur est logé dans un cadre en treillis noir, le reste du châssis est constitué de fourchette avec des chiffons inversés 43mm, double disque avant avec étriers Brembo et amortisseur à précharge réglable, roues à rayons de 19 et 18 pouces de diamètre.
Le FTR Rally 2020 est compatible avec toute la gamme de plus de 40 accessoires spécialement développés pour la plateforme FTR, qui offrent la possibilité de personnaliser votre Indian. La version Rallye sera disponible chez les concessionnaires officiels Indian Motorcycle début 2020.




