Benelli Leoncino 250: en 2016 à l’Eicma Benelli introduit le nouveau petit lion 500, un agréable brouilleur demi-litre commercialisé l’année suivante avec une vaste gamme d’accessoires, tandis que le Trail plus tout-terrain a fait ses débuts sur le marché à l’été 2018. Ils ont été suivis au Salon de l’automobile de Milan 2017 par la version Sport et un premier exemplaire de plus petit déplacementprésenté officiellement seulement l’année suivante, à Eicma 2018, signe que les projets sont suivis avec attention à Casa Benelli.
Il est disponible dans les concessions depuis juin Petit lion 250un brouilleur de ville compact avec un style original qui allie le classique au moderne, dans un monocylindre au caractère granuleux et aux lignes innovantes, typique de la gamme Leoncino. Le petit deux et demi Benelli partage avec le reste de la « famille », composée de Leoncino 500 et Leoncino Trail, la réinterprétation de ce mélange d’héritage, de design et d’innovation typique de la marque historique de la société Pesaro. Tradition et innovation se rencontrent dans une moto aux styles classiques revisités dans une touche moderne.
Benelli Leoncino 250 : données techniques, prix et couleurs
Le cœur battant du Leoncino 250 est le monocylindre quatre temps, refroidi par liquide à partir de 250 cm3, partagé avec les autres modèles quart de litre de la gamme Benelli avec distribution à double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, injection électronique avec corps papillon de 37 mm de diamètre, embrayage à bain d’huile et boîte de vitesses à 6 rapports. La puissance et le couple maximum sont respectivement de 25,8 ch (19 kW) à 9 250 tr/min et par 21Nm (2,1 kgm) à 8 000 tr/min.
Le châssisun treillis en tube d’acier, s’intègre au design du Réservoir de 12,5 litres, avec des surfaces équilibrées et dynamiques, ainsi que la queue, extrêmement compacte. Le groupe optique entièrement led et complètement renouvelé par rapport au Leoncino 500, il a un design élégant et moderne. L’instrumentation est numérique et clairement visible dans toutes les conditions. Et comme le reste de la gamme, le Leoncino 250 se caractérise également par le lion stylisé qui se détache sur le garde-boue avant, rappelant l’histoire de ce modèle.
Le département suspensions Le Leoncino 250 s’appuie sur une fourche inversée avec des tiges de 41 mm à l’avant, tandis qu’à l’arrière on trouve un bras oscillant avec monoamortisseur central et un débattement de 53 mm. L’Système de freinage à l’avant, il est équipé d’un seul disque flottant de 280 mm avec étrier à quatre pistons, tandis qu’à l’arrière, il est équipé d’un disque de 240 mm et d’un étrier flottant à un piston. LE jantes en alliage Supports en aluminium 17″ respectivement Pneus Metzeler Sportec M5 Interact de 110/70-R17 et 150/60-R17.
Après la présentation à Eicma 2018, Petit lion 250 est désormais disponible dans toutes les concessions Benelli dans les couleurs blanc, anthracite, rouge et 3 490 euros concession gratuite. Une version 125 arrive également en fin d’année.
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