KTM 390 Adventure 2022 : Travel Enduro amusant pour une utilisation sur route et tout-terrain

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La maison autrichienne vous présente la nouveauté KTM 390 Aventure 2022référence sur le segment des Petite cylindrée Travel Enduro grâce au rapport poids/puissance, agilité en conduite sur route et hors route. Le modèle 2022 est proposé avec de nouveaux graphismes et quelques mises à jour clés, qui le rapprochent plus que jamais de la KTM ADVENTURE à plus forte cylindrée. Cependant, il arrivera dans les concessions KTM à partir de fin janvier 2022, le prix de vente reste à confirmer.

nouvelles principales du MY 2022 concerne leélectronique et la possibilité d’utiliser deux modes de conduite: RUE Et HORS ROUTE. En particulier, l’antipatinage OFFROAD permet de rouler en tout-terrain en maîtrisant totalement la perte d’adhérence de la roue arrière et de mieux gérer la conduite sur terrain accidenté ou humide.

Toujours d’un point de vue tout-terrain, la 390 Adventure 2022 était équipée d’une paire de jantes en aluminium moulé sous pression encore plus robuste, caractérisé par une conception à cinq branches (au lieu de six), ce qui permet une plus grande rigidité et résistance aux contraintes. Deux couleurs : Noir et Orange.

Le 390 est alimenté par un moteur monocylindre 4 temps homologué Euro 5, qui délivre une Puissance maximum de 43 ch et un couple de 37 Nm châssis c’est à treillis en acier. L’équipement est complété par l’accélérateur RIDE BY WIRE.

KTM 390 Adventure 2022 : principales caractéristiques

  • Électronique améliorée et nouveau mode de conduite OFFROAD pour le plaisir hors route ;
  • Roues plus solides et plus résistantes;
  • Moteur Euro 5 avec 43 CV et 37 Nm de couple ;
  • Électronique de pointe, y compris l’ABS sensible à l’angle d’inclinaison et l’antipatinage ;
  • Châssis dérivé de l’expérience de KTM en Rallye Raid;
  • Sous-châssis arrière en treillis d’acier boulonné en seulement quatre points ;
  • Suspension WP APEX réglable pour s’attaquer à n’importe quel terrain ;
  • Freins BYBRE avec 320 disques avant. et 280 mm à l’arrière, ABS à deux canaux ;
  • Réservoir de 14,5 l et autonomie proche de 400 km ;
  • Selle réalisée en deux parties et superstructures créées pour optimiser l’ergonomie ;
  • Graphismes exclusifs noir et orange.

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