Beaucoup manquent Saab, et celui qui écrit n’en est pas moins. En réalité, l’entreprise existe toujours : sous le nom de Saab, elle produit en fait des avions et des composants d’avions ; tandis que le nom NEVS (New Electric Vehicle Sweden) représente l’héritage de la partie automobile qui, cependant, n’a jamais décollé dans ce cas non plus et maintenant le groupe chinois Evergrande l’a mis en vente. Fans de la marque, comme le designer automobile Jahangir Gahramanovcependant, ils espèrent un retour, et c’est avec cet espoir que le rendu est né de la Saab GT.
Puis-je apporter ne serait-ce qu’une petite contribution ne pas coulerencore une fois, cette malheureuse marque suédoise ?
Saab GT: toutes les Saab que nous aimons, mais électriques
La Saab GT prouve tout le savoir de Gahramanov concernant les éléments stylistiques de l’entreprise. A commencer par le toit, avec un pare-brise presque vertical, une très grande lunette arrière et des vitres continues, comme les voitures de l’ancienne marque General Motors nous y avaient habitués. Ll’apparence est moderne et avant-gardiste, sculpté et arrondi dans son esthétique incomparable. La Saab GT est une Gran Turismo à deux portes avec un long capot et un habitacle homologué pour quatre personnes, qui parviennent à s’adapter grâce à un toit qui reste haut, malgré la ligne de coupé.
À l’avant, il y a des phares à LED très fins, qui s’intègrent dans le gril. Le pare-chocs est globalement propre, seulement dérangé par de petites poignées. Particulière est la conception des ailes avant, qui dépassent le capot en hauteur et rappellent le concept car Saab Aero X de 2006, qui présentait un design similaire et également épuré.
De profil on remarque les roues de gros diamètre et avec des proportions équilibrées, tandis que l’évidement derrière les roues avant, et qui se poursuit jusqu’au couvercle de coffre, sert à faire passer l’air autour de la carrosserie, pour améliorer l’aérodynamisme. La queue est donc noire dans sa partie inférieure, tandis que les feux arrière à LED sont une petite bande sur lequel se détache le logo « Saab ».
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Nous n’avons aucune information sur le groupe motopropulseur, mais nous savons seule la Saab GT est électrique, et pourrait être construit sur une plate-forme dédiée et disposer de quatre moteurs électriques. La batterie serait à plat, le modèle « Skateboard », et permettrait à la voiture d’avoir des performances élevées et une bonne autonomie.
Pour l’instant, cependant, ce ne sont que des rêves, surtout en ce qui concerne le nom « Saab » sur les voitures. Si jamais NEVS trouve un acquéreur prêt à le relancer, il faut espérer que Saab des avions et General Motors renonceront aux droits sur le nom – et aussi qu’il ne recommencera pas avec un énième SUV électrique !
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