La maison de Mattinghifen a présenté le modèle tant attendu à l’EICMA KTM 790 Aventure Et 790 Aventure R, fruit des retours clients, allié à l’expérience et au savoir-faire de la marque autrichienne sur un segment fleuri comme celui des maxi-enduros. Avec des performances qui vont bien au-delà de ce qui est écrit sur papier, le KTM 790 Aventure et la soeur interprète 790 Aventure R permettre à la maison autrichienne de fixer un nouvelle norme référence en termes de performances et de capacité de conduite hors route sur le marché de l’enduro de rue à moteur moyen.
Le nouveau KTM 790 Aventure est destiné aux voyageurs passionnés prêts à découvrir de nouveaux chemins dans toutes les directions – quel que soit le type de terrain. La KTM 790 Adventure R est une moto légère, agile et technologiquement avancée conçue pour les aventuriers qui veulent se mettre au défi sur des terrains difficiles. Pour les motards qui ne se fixent pas de limites et qui ne veulent pas en trouver sur leur chemin, le constructeur autrichien propose la KTM 790 Adventure R Rally
Tous deux sont équipés du bicylindre parallèle 799 cm³ LC8c, d’abord monté sur la KTM 790 DUKE ; ce moteur a été réglé pour fournir le couple substantiel à bas régime requis par les exigences spécifiques du style de conduite Adventure. Avec 95 CV (70 kW), deux arbres d’équilibrage et un réservoir qui assure plus de 450 km entre un plein de carburant et le suivant, la KTM 790 Adventure est une moto polyvalente, équipée d’un riche ensemble d’assistance électronique. Les deux versions sont en effet équipées de virage ABS et de trois modes de conduite – quatre sur la version R – sélectionnables via le pratique interrupteur au guidon, qui offrent un niveau d’intervention différent du Traction Control. Parmi les différentes options, il est possible d’installer le régulateur de vitesse et la pratique boîte de vitesses électronique Quickshifter+.
Les deux motos ont été développées par certains des meilleurs pilotes tout-terrain du monde, en collaboration avec le Red Bull KTM Rally Factory Racing Team, pour offrir un châssis qui inspire confiance et contrôle, avec un centre de gravité bas et une ergonomie de conduite adaptée aux pilotes de n’importe quelle taille et orientation. Une gamme complète de systèmes d’aide à la conduite, activés via un commutateur de menu monté sur le guidon, et l’écran TFT couleur permettent de tout contrôler, quelle que soit la situation.
La KTM 790 Adventure est équipée d’une suspension WP APEX offrant un débattement de 200 mm, conçue pour gérer la plus grande variété de conditions de chargement, de situations de conduite et de surfaces de route que le vélo peut rencontrer.
Avec l’introduction du nouveau 790 Aventure R, KTM vise à redéfinir une fois de plus les paramètres du segment de l’enduro routier en établissant de nouvelles références en termes de performances, d’attitudes tout-terrain et de systèmes d’assistance à la conduite disponibles sur une moto de ce type. La suspension WP Xplor entièrement réglable avec un long débattement (240 mm) est conçue pour une utilisation extrême, offrant une grande garde au sol et la possibilité de rendre n’importe quelle surface lisse. La 790 Adventure R est équipée du même pack électronique que sa sœur « route » auquel s’ajoute le mode de conduite « Rallye », qui permet d’exploiter au mieux le potentiel du moteur et du châssis, vous donnant la possibilité de bien -régler l’intervention des freins, l’antipatinage et l’ABS.
KTM 790 Adventure / 790 Adventure R : liste de prix
Le nouveau KTM 790 Aventure Et KTM 790 Aventure R sont disponibles dans les concessions à un prix respectivement de 12 699 euros Et 13 799 euros.
