La onzième édition de Salon de la moto à Veronafiere, comme toujours avec les bike show awards. Le salon de la moto de Vérone a totalisé cette année 170 000 visiteursdépassant même Vinitaly avec ces chiffres.
Les customiseurs italiens ont dominé les classements nationaux et internationaux des nombreux Spectacles de vélos personnalisés prévu, non seulement le dernier jour mais déjà à partir de vendredi.
Vendredi : Prix MBE
En fait, le deuxième jour de l’événement, la cérémonie de remise des prix a eu lieu Prix MBE, le concours qui récompense la meilleure construction artisanale du Salone. Quatre juges d’une autorité absolue : l’invité spécial Shinya Kimurales constructeurs personnalisés Cory Ness Et Fred Kodlinainsi que le responsable du style Harley-Davidson, Ray Drea.
Pour eux et pour de nombreux passionnés réunis sous la scène principale du Pavillon 1, il a gagné là Speedsters construit par l’atelier Coutumes du suicide, un savoir-faire conçu et construit autour d’un moteur bicylindre Harley-Davidson Sportster de 1 000 cm3. Le chopper old school en aluminium poli a été construit par Ko Sakaguchipresque entièrement à la main.
Le moteur a également été finement aileté, selon la signature stylistique du Speedster. Suicide Customs a surpassé l’hélico par un seul vote Nouvelleasatrès similaire dans sa forme et sa philosophie, créé par le milanais Andrea Radaelli di Hachoir radical. Preuve que la compétition était très serrée, peu de points séparaient les deux premiers des huit autres prétendants.
Dans l’ordre de placement : le Rapide par Hazard Motorcycle, la BMW R100 GS de style italien, la Deeva par Gallery Motorcycles, la superbe Harley Davidson WL ’47 par Suryanation Motorland de Jakarta, Indonésie; puis le Piste en herbe NSU par des cycles anormaux liés à la Atlantide des Crazy Dreams espagnols ; puis le Triomphe avec une carrosserie battue à la main par Metalbike Garage et le « spécial pour Gênes », le Impérial par CMC Motos. Au poignet de Koh Sakaguchi était attaché le bracelet commémoratif avec le logo MBE signé Silverbone.
Après la cérémonie menée par Omar Fantini et Carlo Bartalini, également l’influenceur Cristina Buccino il voulait élire sa « plus belle du royaume » en montant directement sur la selle de sa favorite : la svelte Atlantide conçu et construit par Crazy Dreams Garage à Majorque.
Le « jeûne » de Motos de danger il a également reçu deux trophées spéciaux: le « choix personnel » de Shinya Kimura et les personnalisateurs indonésiens de Suryanation Motorland. La custom complète a été construite par Matteo Fustinoni en hommage au « Smoothless » d’Arlen Ness et au « Magnum » de Randy Smith, utilisé pour courir à Bonneville dans les années 1960. Parmi les nombreux détails uniques, le moteur construit avec deux bicylindres en V Harley-Davidson différents : le carter WL Flathead de 1947 et les culasses XL Sportster de 1964 réglées.
Custom Bike Show, samedi : FXR Dyna Show e Fer de l’année
Au cours du week-end, c’était au tour du concours Spectacle Dyna FXR dans le pavillon 3 : King Bado et Kirk Taylor, spécialistes de la « Style club » californien.ont identifié les plus belles spéciales à base de Harley-Davidson Dyna et FXR rouler sur la dernière tendance custom. Best in show la Dyna créée par Alessandro Piacentini de Garage DynaMite Milano et le S&S FXR 1900cc de 1991 construit par Custom Planet Roma pour Criminal Dyna. Deux plates-formes différentes pour transformer le bicylindre américain en un véhicule performant, grâce à des moteurs améliorés et à un châssis mis à jour.
Dans la tribune de Magazine de fer dans Pad. 4 la cérémonie de remise des prix du concours a eu lieu « Le fer de l’année“. Personnalisateurs professionnels et amateurs se sont succédé sous le regard attentif des jurés Nicola Martini, Lorenzo Fugaroli et Oberdan Bezzi. Le trophée a été remis par le réalisateur Fabio Cormio et DJ Ringo un Simone ContiMotosgagnant avec un vélo fun extrême basé sur Buell.
Custom Bike Show, dimanche : Suryanation Motorland, Magazine Award, Metzeler Award, concours LowRide
La dernière journée du long week-end de la Motor Bike Expo était traditionnellement occupée, sur la scène du pavillon 1, par la remise des prix des différents concours, à commencer par celui de Suryanation Motorland.
Suryanation Motorland
Le rôle international de Motor Bike Expo a également été souligné par le partenariat avec le festival indonésien. Les organisateurs ont décerné à Vérone un prize pool total de 8 000 euros. Pour Suryanation Motorland, la meilleure spéciale MBE a été la Deeva 1920 de l’atelier de Brescia Galerie Motos de Mirko Perugini. C’est un bolide de la vieille école construit autour d’un moteur Harley-Davidson de 1920 : il a l’honneur de représenter l’Italie au Grande bataille finale Suryanation Motorland, qui se tiendra à Jakarta en octobre. D’autres récompenses ont été décernées à des spéciaux dans les différentes catégories Championnat à Radikal Chopper avec la Pelle Newaza, HD modifiée chez Rocket Bobs Cycle Works avec le Rocker Dyna, Vieille école vintage à La Veloce de Hazard Motorcycle, qui a également remporté le prix Meilleur moteur, Café Racer un Stile Italiano avec le Rino Caracchi Tribute e Meilleure peinture à l’atelier de moteurs Marinelli.
Prix du magazine
Suite à moi Prix du magazine qui a décerné six prix parmi autant de magazines étrangers : l’anglais 100% Bikers a choisi le Rocket Bobs Cycle Works Rocker Dyna, les magazines allemands Dream Machines et Easyriders ont respectivement élu Gallery Motorcycles avec le Deeva et Suryanation Motorland avec le Tosanaji, le hollandais Onno Wieringa de Madness Photography a choisi l’Archange de Boccin Custom Cycles, tandis que le fanzine anglais de Gary Inman, Sideburn, a choisi le Sliding Blue de Luca Sorrentino et le magazine japonais Vibes le Newaza de Radikal Chopper.
Prix Metzeler
Après les débuts au Sporty Meeting de Grazzano Visconti, bien qu’avec une formule différente, pour la première fois à Motor Bike Expo, le Prix Metzeler Salon de la moto 2019. Pour l’occasion, un jury a été constitué composé de la presse spécialisée et d’initiés avec la participation de Max Pezzali, pour choisir les plus belles spéciales équipées de pneus Metzeler. La première place est allée au ’98 Evolution 1340 Softail J un appartenant à Jimmy Ghion et fait par Mme Artrixqui a remporté un jeu de pneus Metzeler Cruisetec. L’atelier valdôtain a déclaré qu’il les utiliserait pour la spéciale à base de Sportster qu’il est sur le point de construire pour le champion olympique d’escrime Aldo Montanomédaille d’or olympique à Athènes 2004. En deuxième place Emiliano Damia de ED Special avec la Harley-Davidson V-Rod Sesto Elemento et en troisième place Vallese Garage avec un bagger Road King
Salon du vélo LowRide
Parmi les cérémonies les plus attendues, aussi celle de l’après-midi sur Scène principale du pavillon 1 pour le Salon du vélo LowRide, le magazine leader du secteur personnalisé et spécial en Italie. Parmi les nombreux prix décernés, le Meilleur du spectacle qui pour la première fois a été décerné ex-aequo aux Japonais Coutumes du suicide et à l’atelier de Milan Hachoir radicalavec seulement deux hélicoptères apparemment similaires qui ont volé les prix des différents concours de MBE 2019.
Des prix ont également été décernés dans différentes catégories : meilleur Hachoirs au Boman Kustom Bike Panther, Bobber au HD Knucklehead FL du Suisse français Stéphane Grand de T4 Motor-Cycles, Café Racer au style italien avec le Ducati Rino Caracchi Tribute, brouilleurs chez Shaw Speed et Custom avec un 883 Sportster, modifié au Softail Lowrider de Valais Garage, Ensacheuses à Biker Sheriff avec l’Hydro, Freestyle au Crazy Dream Mallorca espagnol avec le Sportster 883 Atlantis, Meilleure peinture retour à Biker Sheriff’s Hydro peint par MS Artrix. Enfin cinq prix spéciaux pour motos style chicanorelancé par la série télévisée Mayans MC.
Au-dessus de la piste plate supérieure
La dernière journée a également vu la remise du premier concours piste plate à MBE, organisé par Sur le dessus dans le pavillon 8. C’était le gagnant Danilo Secli par LowRide sur Honda Dominator, suivi de Marco Filios d’Anvil sur Indian Shrimp 2018 et de Luca Monaco sur Honda XL 600 R.
