Suzuki présente Ryuyo, une incroyable version piste de la GSX-R1000R prête à bouleverser l’équilibre dans le monde des super voitures de sport et à faire la loi parmi les vibreurs de tous les circuits du monde. Pour atteindre la puissance de 212 ch à 12 900 tr/min et un couple de 125 Nm à 10 300 tr/min avec un poids de 168 kg, le constructeur Hamamatsu a utilisé les meilleurs composants du marché : Yoshimura pour l’électronique et l’échappement, Öhlins pour le châssis et Brembo pour les freins. Et puis Dunlop, Motul, Extreme Components, Bonamici Racing.
RYUYO est une moto exclusive en termes de matériaux, de solutions techniques et de sensations de conduite. Une moto destinée à entrer dans la légende, à l’image de la mythique piste d’essai Suzuki qui lui donne son nom.
Ryuyo : Suzuki GSX-R1000R
RYUYO n’est pas seulement un GSX-R1000R mais c’est bien plus. Elle est née pour être une moto incroyablement rapide, la plus rapide. 212 chevaux pour 168 kilogrammes : ces chiffres pourraient suffire à clore toute discussion. Pourtant derrière les chiffres il y a la science et derrière toute science il y a une philosophie qui mérite d’être racontée.
La philosophie de conception de Suzuki, en ce qui concerne la Suzuki GSX-R1000R, se concentre sur trois piliers fondamentaux : courir, tourner et s’arrêter. Ces trois mots contiennent l’essence de la performance d’une moto de course. Le moteur, pour commencer, car un vélo de course c’est avant tout de la puissance et du couple. Le châssis, ensuite, car les chevaux doivent être efficacement déchargés au sol et il faut virer vite, plus vite que les adversaires. Enfin, les freins sont indispensables pour garder le gaz ouvert jusqu’à la dernière minute, pour dépasser et abaisser les temps, un tour après l’autre.
Avec la GSX-R1000R, Suzuki excelle déjà dans chacun de ces domaines. Cependant, avec RYUYO, il relève la barre des performances et s’améliore à tous points de vue. Elle ne l’a pas fait seule, mais en collaborant avec ceux qui, chacun dans leur domaine, représentent la plus haute autorité dans les paddocks des pistes du monde entier. Ainsi l’électronique et l’échappement proviennent de chez Yoshimura, tandis que pour le châssis le choix s’est porté sur les produits phares du catalogue Öhlins. Brembo est responsable de la mise à niveau du système de freinage, tandis que Dunlop fournit les pneus parfaits pour exploiter pleinement le potentiel de la moto. Extreme Components a fourni la plupart des composants spéciaux, en particulier les carénages entièrement en carbone. Le tuner, ainsi qu’un atelier agréé Suzuki, Burani Moto ont apporté son soutien technique et technologique dans les phases de test et de réglage du produit. Et enfin Euro Racing, Bonamici Racing, DID et K&N apportent ensuite leur contribution à la réalisation d’un vélo qui représente le meilleur qu’un pilote puisse souhaiter.
Ryyo : le circuit
Depuis la fin des années 1950, Ryuyo est la piste d’essai légendaire de toutes les motos Suzuki, non loin du siège de Hamamatsu. La piste d’essai la plus rapide au monde, conçue à l’image et à l’image du circuit de montagne de l’île de Man par Mitsuo Ito, le seul pilote japonais de l’histoire capable de triompher au Tourist Trophy, en 1963, au volant d’une Suzuki. Dans une mince bande de terre proche de la mer, Ito a créé un parcours très exigeant, tant pour le châssis que pour le moteur, parfait pour développer des modèles de série et des motos de course, à tel point que même le MotoGP GSX-RR a pris sa première étapes ici.
La piste est longue de 6,5 kilomètres avec une ligne droite sans fin de 2,3 kilomètres. À Ryuyo, cependant, il n’y a pas que la puissance qui compte : le pilote et le vélo sont confrontés à une incroyable variété de virages, allant du 30R en épingle à cheveux au 200R large et sans fin. Ici, l’équilibre parfait entre châssis et mécanique est décisif, le même qui caractérise la GSX-R1000R et qui trouve aujourd’hui son expression maximale dans le projet RYUYO.
Comment acheter RYUYO
La Suzuki GSX-R1000R pourra être réservée uniquement en ligne sur le mini-site dédié shop.suzuki.it/moto/ryuyo à partir de demain 25 octobre. Les exemplaires mis en place par Suzuki Italia ne seront que 20.
L’ouverture des ventes, initialement prévue le samedi 10 novembre, a été avancée pour répondre aux demandes nombreuses et pressantes des passionnés. Le prix public de cette incroyable version piste de la GSX-R1000R est fixé à 29 990 euros.
Une adresse e-mail dédiée reste active où le personnel de Suzuki répondra à toute demande d’information concernant RYUYO. L’adresse e-mail à consulter est : [email protected]
Comment ça marche dans le détail ?
- La boutique virtuelle Suzuki est un service proposé par le réseau de concessionnaires agréés Suzuki sur une plate-forme Web mise à disposition par Suzuki Italia SpA
- Lors de la navigation et en tout cas avant de valider toute commande, le client sera invité à sélectionner le point de vente auprès duquel effectuer l’achat parmi ceux adhérant à l’initiative.
Pour procéder à l’achat :
– Connectez-vous à MySuzuki (ou procédez à l’enregistrement si vous ne l’avez pas déjà fait).
– Les paiements des sommes versées à titre d’acompte ne portant pas intérêt sont effectués via PayPal, ce qui garantit la sécurité et la confidentialité des transactions :
a) par paiement ou carte de crédit, en inscrivant le numéro de la carte en toute confidentialité dans la case appropriée ;
b) par carte prépayée ;
c) via un compte PayPal.
– Le client peut réserver son Ryuyo en versant un acompte de 500 € (TVA incluse), comme décrit au point précédent, directement au Concessionnaire sélectionné.
– Le client recevra alors un e-mail de confirmation de réservation.
– Dans les 2 jours ouvrables, le client sera contacté par le vendeur qui l’invitera au concessionnaire pour finaliser l’achat et organiser la livraison du vélo.
IMPORTANT: il existe un droit de rétractation dans les 14 jours à compter de l’acompte dans lequel, si vous ne souhaitez plus conclure le contrat, vous aurez droit au remboursement de l’acompte
Premier modèle livré à l’EICMA
La 78e édition du Salon du cycle et de la moto de Milan (EICMA) était l’étape idéale pour célébrer le premier et le plus rapide acheteur du Ryuyo. En effet, le vendredi 9 novembre dernier, le numéro #001 de l’édition limitée de la piste exclusive mise en place par Suzuki Italia sur la base de la GSX-R1000R et fabriquée en seulement 20 unités, a été « virtuellement » livrée devant un public nombreux.
