Voici les premiers modèles Lynk&Co 01 arrivés en Italie, repérés sur un porte-voiture pendant le transport. Ceux qui nous suivent régulièrement se souviendront qu’en des temps sans méfiance, il y a plus de deux ans, nous avions parlé de la Lynk&Co 03, une berline de la marque chinoise qui utilise la même plateforme Rallonge CM du Lynk & Co 01 et de Volvo XC40.
Eh bien, après la décision d’atterrir en Europe avec les premières précommandes, le mois dernier c’était le PDG Alain Visserlors de notre entretien, pour nous dire qu’avec son équipe, il s’était mis à la recherche d’un Milan l’endroit le plus approprié pour l’ouverture du premier club italien de l’entreprise.
En plus de l’achat il y a aussi la location « partagée »
Voilà donc que des mots on passe aux actes, avec des pré-ordres qui se développent essentiellement sur deux choix. La première est une formule de location longue durée, avec un tarif unique de 500 euros par mois, tout compris, et avec la possibilité de supprimer l’abonnement à à tout moment, ainsi que de partager la location avec d’autres membres de la communauté pour partager les dépenses. A ceux qui veulent acheter la voiture : elle nécessite, donc elle est exigée, une caution de 500 eurosqui sera ensuite soustrait du prix final de la voiture, vendue à 35 000 euros.
Full Hybrid ou Plug-in Hybrid, avec accès aux Clubs
Lynk&Co 01 toutes options de sérieest disponible avec les deux moteurs hybrides complets au prix de 35 000 eurosou hybride rechargeable au prix de 41 000. Si les ventes subsistent certes, qui s’appuient sur le réseau Volvo, il est vrai que Lynk & Co vise son service de « streaming », l’adhésion ou la location dite sans engagement et partagée qui, comme nous l’avons évoqué, coûte 500 euros par mois. Sont inclus dans la location de voiture les services et l’accès aux Clubs, et donc à leurs événements.
Ils concentrent tout sur la mobilité
Lynk & Co suit Volvo en ce qui concerne la philosophie Volo sur l’électrification. Les débuts européens ne comportent que des moteurs électrifiés comme transition vers un avenir 100 % électrique. Il y a aussi une vocation écologique en ce qui concerne les matériaux : «La Lynk & Co 01 est la seule voiture dont les sièges sont recouverts d’EcoNYLL, un matériau fabriqué à partir de filets de pêche recyclés..
Cependant, puisqu’il s’agit d’un « abonnement mobilité», il n’est pas exclu que Lynk & Co mette également à la disposition de ses abonnés d’autres moyens de mobilité, comme des vélos électriques ou des trottinettes électriques.
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