Les bolides qui roulent à 290 km/h sans pilote à bord arrivent, et les Italiens participent aussi

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Les bolides qui roulent à 290 km/h sans pilote à bord arrivent, et les Italiens participent aussi

Lorsque l’Indy Autonomous Challenge débutera plus tard cette année, toutes les voitures entrant dans la course se ressembleront et il n’y aura pas de pilote au volant.

Oui, parce que le Prolongation IAC est une course de voitures autonomes du collège qui se déroule le 23 octobre à l’Indianapolis Motor Speedway qui tire au sort un cagnotte de 1,3 million de dollars. Les trois premières équipes à franchir la ligne d’arrivée en 25 minutes ou plus tard 20 tourssoit environ 80 km, remportera ce que l’on pense être une course en tête-à-tête.

Défi autonome Indy

Le logiciel gagne, pas la voiture.

Pour s’assurer que l’offre ne porte que sur le logiciel pour le conduite autonome à grande vitessechaque équipe disposera d’une Dallara AV-21, développée pour la course par les étudiants de l’Université de Clemson.

IAC a dévoilé plus de détails sur les voitures équipées de radars, de caméras, de capteurs à ultrasons et infrarouges, ainsi que de trois capteurs de détection de lumière, ou LiDAR. En un mot, les LiDAR aident les voitures à « voir » en éclairant des objets jusqu’à près de 250 mètres autour de la voiture. Ce sont les mêmes dispositifs qui seront utilisés par Volvo sur les futurs modèles.

De la course à la vraie vie

L’objectif à ce stade est clair : les organisateurs de ce nouveau genre de course automobile veulent que les voitures soient capables de gérer l’environnement de la course, mais que ces systèmes puissent être applicable dans les scénarios futurs de voitures autonomes dans les rues et les autoroutes de la ville.

C’est pour cette raison que pendant la course les capacité à prendre des décisions tout en se déplaçant à grande vitesse. Les capteurs et le système informatique de la voiture devront prédire ce qui se passera dans les prochains millièmes de seconde, considérant que les vitesses atteindront les 290 km/h. Une façon de tester un guide autonome qui sera en fait plus prêt au quotidien.

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À partir du mois prochain, les équipes finalistes pourront enfin interagir avec le véhicule de course en vue d’une course de qualification sur 21 et 22 octobre 2021.

Défi autonome Indy

Ils ont participé au concours proposé par Prolongation IAC plus de 40 instituts universitaires, avec 550 étudiants du monde entier. Fin juillet, il restait 19 universités dans 10 équipes finalistes composées de plus de 200 étudiants dont ceux du Politecnico di Milano avec le groupe de recherche « Move » qui a remporté le concours de simulation, mais aussi des étudiants de Pologne, d’Allemagne et de Corée qui défieront les Américains du Rochester Institute of Technology, Colorado State, Western Michigan, Massachusetts Institute of Technology, University of Pittsburgh, University of Alabama, University of Virginia, West Point, Auburn et University of Hawaii.

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