Triumph Street Triple 765 2023 c’est le plus performant de tous les temps et vise définitivement à offrir la meilleure expérience de conduite possible sur la selle d’un roadster sport à moteur central. Les nombreuses mises à jour prévues pour le moteur 3 cylindres réputédirectement issus de l’expérience du Championnat du Monde Moto2, génèrent un bond en avant substantiel dans les performances de la Street Triple Ret offrent des valeurs de puissance maximales de premier ordre aux versions raffinées Éditions RS et Moto2tandis que le couple délivré et la réponse de l’accélérateur s’améliorent considérablement pour tous les modèles de la gamme.
Le design devient encore plus compact et agressif, aidé par une ergonomie revisitée de la selle pour rendre la conduite sportive encore plus satisfaisante et agile. Conformément à la tradition Street Triple, le niveau des finitions et des composants est confirmé comme étant d’une classe supérieure.
Triumph Street Triple 765 2023 : la nouvelle gamme
Street Triple 765R
Plus de puissance, des valeurs de couple plus élevées et une augmentation générale des performances grâce à de nombreuses interventions directement issues du programme de développement Moto2, ainsi qu’une position de selle plus consacrée au contrôle dans les virages, un style renouvelé et un
package électronique plus complet et plus avancé : encore plus compétitif et bien fini, le nouveau Street Triple R est un streetfighter à moteur central d’exception à un prix attractif.
Street Triple 765RS
Entièrement mise à jour à tous égards pour 2023, la Street Triple 765 RS raffinée est dotée du système de freinage haute performance Brembo Stylema, d’une géométrie et de dimensions de châssis modifiées pour augmenter encore l’agilité, et crée une nouvelle référence en matière de
catégorie grâce à la puissance maximale qui a atteint un bon 130 CV, bénéficiant de diverses améliorations tirées du programme de développement des moteurs utilisés dans les compétitions Moto2.
Street Triple 765 Édition Moto2
Produite à seulement 765 exemplaires dans chacune des 2 livrées prévues pour 2023, la Street Triple 765 Moto2 Edition représente l’apogée de la famille et se positionne en fait comme la Street Triple la plus exclusive de tous les temps. En plus d’intégrer toutes les nombreuses améliorations prévues pour le
La version RS, offre une position de conduite particulièrement sportive grâce au guidon clipsable et aux nouvelles fourches Öhlins hautes performances entièrement réglables de manière particulièrement précise aussi bien pour une utilisation sur route que pour la piste. De nombreux composants en carbone, le marquage Moto2 officiel, un logo Moto2 sur l’écran de démarrage du tableau de bord et l’indication du numéro de série gravé sur la chape de direction complètent l’ensemble collector.
Triumph Street Triple 765 2023 : moteur
L’expérience de course inestimable acquise dans les paddocks du Championnat du Monde Moto2 a été mise à profit pour développer le moteur de la nouvelle gamme Street Triple 2023, ce qui en fait encore plus performant et accentuant son caractère sportif.
De nouveaux pistons, de nouvelles bielles et de nombreux autres composants se combinent pour optimiser la combustion et l’efficacité dans les chambres de combustion, générant une pression plus élevée à l’intérieur du cylindre et, finalement, plus de puissance. Les soupapes et l’arbre à cames sont également différents de la génération précédente, ce qui, en permettant une plus grande portance, conduit à des valeurs d’admission, de combustion et d’échappement plus efficaces. Une plus grande accélération est également générée par la présence de rapports de démultiplication révisés.
Dans la perspective de 2023, je niveaux de performances atteinte par le moteur 3 cylindres de la Street Triple atteint de nouveaux sommets : sur la R le pic de puissance atteint 120 ch à 11 500 tr/min, tandis que sur les versions RS et Moto2 Edition le moteur atteint 130 ch à 12 000 tr/min, tandis qu’en termes de couple le proverbial « retour » des triples Triumph se maintient tout au long du passage des bas aux moyens régimes, avec une augmentation perceptible au-delà de 7 500 tr/min. Le pic de 80 Nm est atteint à 9 500 tr/min.
Le l’échange a été modifié, et dispose désormais d’un rapport plus court qui permet d’améliorer les performances d’accélération. Associé à un rapport final différent, il rend la Street Triple encore plus brillante et plus prête à prendre des virages et à accélérer : la nouvelle référence de la
catégorie roadster intermédiaire.
Triumph Street Triple 765 2023 : caractéristiques
Les nouvelles Street Triple R et RS bénéficient du contrôle accru de l’essieu avant offert par le nouveau guidon, 12 mm plus large, tandis que la version Moto2 Edition s’inspire du monde de la course et monte de nouveaux guidons « clip-on », positionnés 80 mm plus bas et 50 mm plus en avant que les R et RS. Associées à de nouvelles fourches Öhlins haut de gamme entièrement réglables, elles génèrent une conduite particulièrement concentrée et axée sur les performances.
La nouvelle Street Triple R présente le étriers Brembo hautes performances M4.32 Montage radial monobloc à 4 pistons (train avant) assisté d’un étrier Brembo monopiston (train arrière). Pour les modèles Street Triple RS et Moto2 Edition, il a été décidé de passer au niveau supérieur avec le système « haut de gamme » Brembo Stylema à 4 pistons, monobloc et montage radial avec deux disques flottants de 310 mm complétés par un levier de guidon Brembo MCS entièrement réglable pour un contrôle encore plus précis du freinage, tandis qu’un étrier Brembo à un piston fonctionne à l’arrière.
Le choix de l’équipement d’origine s’est porté sur les plus performants Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 dans le cas des modèles Street Triple RS et Moto2 Edition : des produits avec une adhérence élevée et des performances sportives irréprochables aussi bien sur route que sur piste. Pour Street Triple R, une solution plus transversale a été élaguée : Continental ContiRoadoptimal pour une utilisation routière intense pour combiner hautes performances et facilité d’utilisation maximale même sur des surfaces glissantes.
Paquet technologique
La dernière génération devirage ABS il est de série sur tous les modèles Street Triple 2023, garantissant des performances optimales au freinage, avec calibrage électronique de la force de freinage transmise au système en tenant compte de l’angle d’inclinaison. Le système comprend un nouveau modulateur ABS avec IMU intégré pour un contrôle ABS plus raffiné. Paramètres personnalisés intégrés à chacun des modes de conduite.
La nouvelle Street Triple R dispose de quatre mode de conduite: Road, Rain, Sport et Rider-configurable. Cela facilite le réglage fin de la Street Triple en fonction des préférences du pilote. La Street Triple RS et l’édition Moto2 ont cinq modes de conduite, comme il va ad
ajouter l’option Track aux quatre modes standard du R.
Chaque mode de conduite influence le caractère et le comportement de la moto, avec de nouvelles cartes d’accélérateur plus dynamiques dans les modes Route, Sport et Piste pour une réponse encore plus réactive. Le mode pluie limite la puissance du moteur à 100 ch tout en boostant
le niveau d’intervention de l’ABS et de l’antipatinage pour une plus grande sécurité active en conditions humides.
Les nouvelles éditions Street Triple 756 RS et Moto2 sont équipées d’un Tableau de bord TFT avec écran couleur par 5 pouces. L’appareillage de commutation ergonomiquement optimisé et le joystick à cinq directions offrent une navigation intuitive dans le système. Le forme de
connectivité My Triumph est préinstallé, ce qui signifie que les propriétaires de Street Triple peuvent accéder à la navigation clé en main, au contrôle du téléphone et à la lecture de musique via le module Bluetooth disponible en option et l’application gratuite My Triumph.
Là fonction chronomètre est inclus pour les modèles RS et Moto2 Edition pour une utilisation sur piste, tandis que l’édition Moto2 seule propose également une séquence de démarrage unique et distinctive affichant le logo officiel Moto2. La Street Triple R est dotée d’instruments multifonctions immédiats, complets et faciles à lire, qui comprennent un écran TFT pour les informations clés lors de vos déplacements.
Triumph Street Triple 765 2023 : conception
Profondément repensé Pour 2023, le style plus pointu et plus musclé de la Street Triple est le résultat d’une attention portée à un grand nombre de détails. Le nouveau réservoir de 15 litres a des panneaux latéraux intégrés avec un design angulaire plus compact qui s’aligne magnifiquement avec les carénages de radiateur désormais plus nets. Ajoutez à cela une nouvelle finition sur les phares qui intègre également la prise d’air. De plus, il existe un nouveau becquet de moteur dans la couleur de la carrosserie pour la RS, qui est disponible comme accessoire pour la R.
Là arrière de la nouvelle Street Triple n’en est pas moins exceptionnelle, avec un design sportif et une position relevée pour donner une allure agressive et typiquement « piqué ». Le RS est doté d’un capot de siège de couleur assortie avec un siège passager interchangeable, ce qui facilite le passage d’une configuration à l’autre.
L’édition Moto2 se caractérise par des composants légers en fibre de carbone : le garde-boue avant, les panneaux latéraux, la finition
des phares et du becquet du moteur. Le numéro de série est gravé au centre de la platine de direction, usinée de manière particulièrement incisive. Seulement 765 exemplaires de chacune des deux livrées seront fabriqués, pour faire de cette Street Triple la plus exclusive qui soit : un véritable objet
à collectionner.
La Street Triple R est disponible en deux couleurs : Silver Ice avec des graphismes Storm Grey et Yellow ou Crystal White avec des graphismes Storm Grey et Lithium Flame. Pour la Street Triple RS, vous avez le choix entre des couleurs audacieuses et sportives : Ice Silver avec graphismes Baja Orange et Storm Grey, Carnival Red avec graphismes Carbon Black et Aluminium Silver ou Cosmic Yellow avec graphismes Carbon Black et Aluminium Silver. Enfin, l’édition Moto2 est disponible en deux livrées accrocheuses issues du monde de la course : Triumph Racing Yellow avec cadre arrière Aluminium Silver ou Crystal White avec cadre arrière Triumph Racing Yellow. Avec la marque officielle Moto2 sur le réservoir, la roue, la queue et le silencieux, ces éditions limitées offrent une esthétique unique et une toute nouvelle expérience de conduite Street Triple.
Tarifs départ concession de la nouvelle gamme Street Triple 2023 :
- Nouvelle Street Triple R 10 295 €
- Nouvelle Street Triple RS 12 695 €
- Nouvelle édition Street Triple Moto2 15 395 €
—–
Pour recevoir plein d’actualités et des conseils utiles notamment sur le monde de l’auto et de la moto, sur les radars et sur comment se défendre contre les arnaques, vous pouvez inscription gratuite à la chaîne PifAuto sur Telegram.
Nous vous invitons à nous suivre sur Google News sur Flipboard, mais aussi sur les réseaux sociaux tels que Facebook, Twitter, Pinterest et Instagram. N’hésitez pas à partager vos avis et expériences en commentant nos articles.
