Après celles des extérieurs, Geely a récemment posté des photos des nouveaux intérieurs du Lynk & Cie 03la berline sino-suédoise sur base VolvoS60 vendus uniquement en Chine et sur quelques autres marchés.
La voiture a un restylage intéressant, notamment à l’arrière avec des phares encore plus spectaculaires comme ceux vus sur le restylage 01, et des intérieurs plus raffinés comme un nouveau design de volant, un écran tactile à effet suspendu et des bouches d’aération continues.
L’actualité de Lynk & Co 03
Lynk & Co 03 est un très élégant et dal Design moderne, une des premières voitures introduites par la marque dirigée par Alain Visser (interview ici) et qui aujourd’hui court aussi en rallye avec l’équipe Course cyan qui a succédé à Polestar Racing après être devenu un constructeur automobile à part entière.
Aujourd’hui, le look est renouvelé mais pas tant que ça : l’avant reste presque inchangé, avec les feux de jour à LED toujours spectaculaires et en forme de griffe et un pare-chocs légèrement différent.
Au lieu de cela, la partie arrière change, avec les groupes optiques qui s’épaississent maintenant et font également le logo Lynk & Co LED, préalablement chromé et sur fond sombre. Il est intéressant de noter que de nouveaux pots d’échappement sont apparus ici, alors que sur le 01 dans son restylage, ils ont disparu, peut-être un signe des deux identités différentes des voitures.
Les changements les plus évidents concernent donc l’intérieur, qui sera de couleur noire avec des éléments chromés. Le nouvel écran tactile central se distingue, plus grand et désormais non plus en bas mais suspendu dans la partie supérieure de la planche de bord, de manière à dominer le déflecteur du système de climatisation qui court sur toute la longueur, comme c’est désormais à la mode sur plusieurs modèles.
Le moteur
Selon ce qui a été déclaré par le ministère de l’Industrie et de l’informatique de la République populaire de Chine, la berline arrivera sur le marché avec trois moteurs différents.
Cela commence par un hybride de 150 ch, pour ensuite avoir un 2.0 turbocompressé de 218 ch et enfin un 2.0 turbo quattro de 265 ch, la version la plus performante dite Lynk & Co 03+.
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