Ford Explorer : bilan des essais routiers de l’hybride rechargeable de 457 ch

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Moteur PHEV

457 CV

Autonomie

50 km tout électrique

Prix ​​promotionnel

67 230 €

La Explorateur Ford c’est un « bison » qui peut devenir furieux quand il voit la cavalerie rustique (457 CV) mais qui roule aussi tranquillement. Possible? Découvrez-le dans notre essai routier.

Ford Explorer : le recommanderiez-vous ?

Fernando Sarno

Donc, si vous n’avez pas de problèmes d’argent et de stationnement, absolument oui. Il dispose d’un moteur, un 6 cylindres turbo essence de 3,0 l qui, associé à un autre Moteur électrique 100 CV pour une puissance totale déclarée par le fabricant de 457CVest une spectacle absolu. Surtout dans la phase d’accélération et de récupération. Mais c’est aussi très bien maniable en ville, au « rythme lent ».

La transmission automatique à 10 vitesses, puis, avec les quatre roues motrices Traction intégrale intelligente c’est un hommage « contre l’usure de la vie moderne ». Quant à l’espace, il est inégalé : on peut voyager jusqu’à 7 personnes confortablement et, au cas où il n’y en aurait « que » 5, il y a de la place dans le coffre pour emporter la moitié de la maison avec soi. Eh bien oui, je l’achèterais et le recommanderais.

PRO

  • Moteur
  • Boîte de vitesse automatique
  • Beaucoup d’espace
CONTRE

  • Une seule version
  • Écran vertical
  • Visibilité arrière

Ford Expolorer PHEV

Ford Explorer: comment c’est et comment ça se passe

Pour cinq personnes, en effet non : pour 7. Et ils sont 7 places tout confort, sans sacrifier l’espace, notamment dans le coffre. C’est un bison de la route qui, malgré sa grande taille, grâce à une direction précise et rapide caractérisée par un excellent rayon de braquage, peut être utilisé facilement même en ville. Sur les longs trajets, c’est donc un véritable hommage au confort. Le Ford Explorer associe le jour à la nuit, le blanc au noir, le football au basket et les montagnes à la mer. Oui, parce qu’au volant de ce super VUS vous pouvez aller n’importe où.

Ford Expolorer PHEV

Si tu le veux… c’est « juste » comme ça

Capacité pour cinq mais aussi pour sept personnes ; moteur hybride rechargeable qui permet de voyager électriquement, donc sans émission, pour 50 km et exprimant une puissance combinée de ben 457CV. C’est vrai, normalement, 50km suffisent pour une voiture rechargeable mais vous savez ce qui se passe quand vous êtes au volant de la Explorateur Ford ? Toujours et fortement écraser sur l’accélérateur. C’est inévitable, tout comme il est inévitable que vous réalisiez que vous avez « bu » pendant ces 10 minutes 50 km d’autonomie électrique. Donc que fais-tu? Vous vous arrêtez pour recharger la batterie ? Non. Parce que vous ne voulez pas perdre de temps et que vous voulez profiter de tous ces bienfaits offerts par l’Explorer.

Ford Expolorer PHEV

D’une longueur de plus de 5 mètres au premier impact Explorateur Ford c’est une voiture vraiment massive et musclée, qui se distingue par une grande calandre qui se connecte parfaitement aux phares, tandis que la vue de côté met en valeur la grandeur mais aussi l’originalité du design.

Ford Expolorer PHEV

En parlant de ça, en essayant l’Explorer sur l’autoroute (je me suis filmé un aller-retour Milan-Rapallo en profitant comme un gamin, surtout dans les courbes de la Serravalle) et en ville, j’ai été approché par des gars qui m’ont complimenté pour la belle SUV que je conduisais. « C’est beau, mais combien ça coûte ? » Et moi: « Je suis d’accord avec toi. J’aime beaucoup aussi. Combien? Environ 81 000 euros » ! Je remarque leur expression un peu surprise et les rassure : « Rassurez-vous, c’est beaucoup d’argent mais le Ford Explorer a tout dessus et ne manque de rien » !

La consommation

Lors de l’essai routier, en voyageant tranquillement, j’ai enregistré un moyenne un peu plus de 11 km / litre, un résultat plus que satisfaisant compte tenu de la masse et de la puissance de ce véhicule. Le fait est que, lorsqu’on est au volant de l’Explorer, il est très difficile de voyager tranquillement car l’instinct est d’appuyer pour entendre le beau son de ce beau 6 cylindres.

Ford Expolorer PHEV

En plus des modes de conduite électrique uniquement et hybride, l’Explorer propose un mode qui économise l’énergie de la batterie pour une utilisation ultérieure et une option qui permet de recharger la batterie pendant la conduite en profitant pleinement du moteur à combustion interne. Cependant, la récupération d’énergie a également lieu pendant les phases de relâchement et de freinage.

La batterie

On pilote un plug-in donc il se recharge avec la prise. Prise pouvant être connectée à une colonne de rue, pour une charge plus rapide, mais aussi à une prise domestique où est-il une nuit suffit amplement pour terminer le cycle (je suis honnête, je ne l’ai téléchargé qu’une seule fois).

Ford Expolorer PHEV - Recharge électrique

C’est très fonctionnel

Le Ford Explorer est un véhicule très fonctionnel qui a son point fort dans l’espace et l’habitabilité. 7 places réparties en trois rangées de sièges, avec les deux des troisième rangée cachée dans le plancher du coffre et qui montent grâce à une commande électrique très confortable. Coffre doté d’un compartiment de chargement de 330 litres et cela revient à 2 274 litres avec tous les sièges arrière rabattus et 1 137 litres lors de l’utilisation de 5 des 7 sièges au total.

Ford Expolorer PHEV

J’ai également apprécié l’excellent système audio Bang & Olufsen avec 14 haut-parleurs, tandis qu’au centre du tableau de bord se trouve le grand SYNC / ipod 3 10,1 pouces très utile, facile et intuitif à utiliser, mais en position verticale. Je l’aurais préféré à l’horizontale car ainsi c’est trop visible et aussi esthétiquement « dépaysé » un peu.

Facile et sûr grâce à ADAS

Le Ford Explorer, proposé enuniquement version ST Linerien ne manque également pour ce qui concerne les systèmes d’aide à la conduite : parmi les nombreux, je signale le système de maintien de voie, le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage d’urgence, le dispositif qui freine automatiquement en marche arrière en phase lorsque l’on s’approche trop près d’un obstacle arrière.

Ford Expolorer PHEV

Liste de prix Ford Explorer

Facile, il n’y a qu’une seule version. Le prix n’est pas pour tout le monde, et le prix catalogue est 81 000 €. Jusqu’à fin septembre il y a une promo qui voit une offre sur l’Explorer qui la ramène à 67 250 €. Cela dit, il ne bénéficie pas des éco-bonus incitatifs de l’État, entre le prix promo et le financement Ford Idea, l’Explorer tente de séduire le client.

Ford Expolorer PHEV

Voyons les détails en résumé. Ford Explorer ST-Line Plug-in Hybrid 3.0 EcoBoost 457 CV Automatique AWD € 67.230. Exemple de financement IdeaFord a 67 230 €:

  • Avance € 7.400
  • 36 échéances de 961,58 € hors frais d’encaissement 4,00 €
  • quote-part définitive dite VFG égale à 35 640 €.
  • Montant total du crédit de € 60.360,00 comprenant le service optionnel suivant : Assurance « Guida Protetta ».
  • Total à rembourser 70 551,78 € et comprend également la prime de la couverture optionnelle « New 4 Life » avec prime mensuelle récurrente non financée et répartie mensuellement sur la partie sans intérêt.
  • Frais de gestion du cabinet 350 €.
  • Droit de timbre dans la mesure requise par la loi dans la première redevance mensuelle.
  • TAN 5,99 %, APR 6,65 %.

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