Moto Morini Seiemmezzo 2022 : les tarifs des STR et SCR nus

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Moto Morini Seiemmezzo 2022 c’est un vélo polyvalent, amusant et à la fois polyvalent, un compagnon de confiance lors des transferts quotidiens et des déplacements hors de la ville, il est capable de se démarquer par sa facilité de conduite et la rigueur cycliste typique des motos Morini.

Moto Morini Seiemmezzo est disponible à partir de septembre, avec un prix de lancement de 6 990 € FC pour la version STR et 7 390 € FC pour la version SCR.

Le Seiemmezzo est idéal pour ceux qui aiment le vélo nu par excellence et que l’on retrouve dans la version STR votre compagnon de jeu préféré et pour ceux qui, d’un autre côté, font un clin d’œil au monde le plus à la mode et à la mode, ne peuvent manquer d’être fascinés par les lignes uniques et la personnalité de la version SCR.

Les caractéristiques de Moto Morini Seiemmezzo 2022

Les deux versions sont équipées de moteur bicylindre devant la ligne de 649 cm3 de 60 ch (44 kW) qui poussent le Six et demi à une vitesse maximale de 175 km/h.

ll châssis c’est une structure en acier robuste et le bras oscillant est en aluminium. Les jantes – 18 » à l’avant et 17 » à l’arrière – sont tubeless, même dans la version à rayons pour la variante SCR, elles se transforment en jantes alliage pour la version STR. La roue avant de 18 » et la fourche réglable de 43 mm de diamètre garantissent une tenue de route surprenante, la rendent adaptée aussi bien aux aspérités de la ville qu’aux cols de montagne et permettent d’aborder les chemins accidentés avec plus de sécurité.

selle bien proportionné et confortable même pour le passager, positionné à seulement 810 mm du sol, ainsi que la conception du réservoir offrent une ergonomie parfaite pour les pilotes de toutes tailles. A noter en particulier la position du guidon, large et pas trop près du torse du pilote.

Moto Morini Seiemmezzo 2022

La Écran couleur TFT 5  », entièrement maniable sans lâcher le guidon, donne accès à une vue d’ensemble complète et claire avec toutes les informations toujours disponibles au premier coup d’œil, garantissant une excellente lisibilité, même dans des conditions d’éclairage défavorables. Le verrou sur le côté gauche du guidon peut être utilisé pour naviguer dans les menus d’affichage.

La système de communication bluetooth intégré vous permet de gérer simultanément un téléphone et deux casques, afin que vous puissiez répondre aux appels entrants ou en passer de nouveaux, ainsi que parcourir vos morceaux de musique préférés. Le tout sans quitter la route des yeux, avec des commandes au guidon vraiment simples et intuitives, rétro-éclairées par une lumière blanche discrète et les rendant faciles à utiliser même en conduite de nuit.

Moto Morini Seiemezzo 650 2022

Le système de freinage peut compter sur un équipement signé Brembo. Le secteur des suspensions Kayaba il est entièrement réglable. Les pneus Pirelli MT60RS sont indispensables pour profiter de tout type de parcours. L’équipement standard est complété par des phares entièrement à LED qui identifient le Seiemmezzo comme un produit de classe supérieure.

Le soin et la recherche peuvent également être vus dans de petits détails, tels que les boutons personnalisés et le bouchon de carburant au design raffiné. Les accessoires de base ne manquent pas comme les poignées passager ergonomiques et fonctionnelles, le carénage supérieur utile, qui augmente le confort et la protection sur les longues autoroutes.

Moto Morini Seiemezzo 650 2022

Pour protéger les parties les plus délicates en cas de chute accidentelle, les protections tubulaires ne manquent pas. Le vélo est commercialisé en version standard ou limité à 35 kW pour les titulaires du permis A2, alimenté par un moteur très fiable, simple et ludique.

Moto Morini Seiemezzo 650 2022

Fiche Technique Moto Morini Seiemmezzo 2022

MESURES GÉNÉRALES :
Longueur x largeur x hauteur : 2150 x 880 (840) x 1200 (1160)
Empattement : 1425 mm
Poids à sec : environ 200 kg
Hauteur de selle : 810 mm
Capacité du réservoir : environ 15L

CHÂSSIS:

Treillis : en acier
Bras oscillant : en aluminium

SYSTÈME DE FREINAGE:

Frein avant : Double disques de 298 mm, étriers flottants, 2 pistons
Frein arrière : Simple disque de 255 mm, 2 pistons
ABS : BOSCH ABS 9.1 Mb (l’ABS peut être désactivé)

SUSPENSIONS :

Avant : Kayaba inversé 43 mm 120 mm réglable
Arrière : monoamortisseur Kayaba 120 mm réglable

JANTES :

Jantes à rayons tubeless (en alliage tubeless en option)

PNEUS :

Pneu avant : 120/70-18M/C
Pneu arrière : 160/60-17M/C

MOTEUR:

Type de moteur : 2 cylindres en ligne, 4 temps
Cylindrée : 649 cm3
Alésage x course : 83 mm x 60 mm
Taux de compression : 11,3 : 1
Couple maximal : 54 Nm / 5,6 kgm / 7 000 tr/min
Puissance maximale : 44 kW / 60CV / 8250 tr/min
Système d’injection : BOSCH EFI
Vitesse maximale : 175 Km/h
Système de refroidissement : liquide
Distribution : DACT 8 soupapes

Classe d’émission : euro 5


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