Un deux-roues présent à Eicma 2018, qui souligne la vocation sportive d’un modèle qui s’est démarqué par son originalité conceptuelle dans le segment des motos destinées au voyage, sera sans aucun doute l’Agusta Turismo Veloce 800 RC, un modèle équipé de la technologie SCS . L’acronyme signifie « Smart Clutch System » et identifie la solution développée exclusivement par MV Agusta pour la gestion entièrement automatique de l’embrayage.
Le Smart Clutch System vous permet de choisir entre deux possibilités : actionner l’embrayage comme d’habitude à l’aide du levier sur le guidon, ou laisser la gestion complète au système, pour vous consacrer exclusivement à la conduite.
Après les profondes mises à jour techniques de 2018, notamment sur le trois cylindres, les Agusta RC 2019 confirment leur contenu technique de très haut niveau et l’Agusta Turismo Veloce 800 RC interprète fidèlement leurs traits. Le mérite revient à l’extrême polyvalence, qui découle de choix techniques précis tels que le moteur compact et relativement petit de cylindrée, la légèreté conséquente du véhicule, les dimensions agiles du châssis. Le tout dans un segment caractérisé par des motos de plus en plus encombrantes et peu maniables.
Agusta Turismo Veloce 800 RC, le moteur
L’Agusta Turismo Veloce 800 RC est équipée d’un moteur trois cylindres, 4 temps, 12 soupapes avec distribution à double arbre à cames en tête et tendeur mécanique. Système d’allumage-injection intégré MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) avec trois injecteurs. Unité de commande du moteur Eldor EM2.0 ; corps de papillon complet par fil Mikuni; bobines crayon équipées de la technologie « ion-sensing », contrôle de la détonation et des ratés. Contrôle de couple avec 4 cartographies Traction Control à 8 niveaux d’intervention avec capteur d’inclinaison.
Boîte de vitesses à 6 rapports avec embrayage SCS (Smart Clutch System) avec fonctionnement automatique Radius CX et commande hydraulique, multidisques à bain d’huile. Vitesse maximale 230 km/h. Consommation mixte 5,8 l/100 km.
Agusta Turismo Veloce 800 RC, le châssis
Pour Agusta Turismo Veloce 800 RC ALS cadre en treillis d’acier tubulaire avec plaques de pivot de bras oscillant en alliage d’aluminium. Suspension Sachs. Fourches inversées hydrauliques semi-actives à l’avant, arrière progressive avec amortisseur mono-amortisseur semi-actif à réglage hydraulique de la précharge des ressorts. Frein avant à double disque flottant (Ø 320 mm) avec bande de freinage et flasque acier, disque arrière en acier. Jantes en alliage d’aluminium forgé de 17 pouces.
Agusta Turismo Veloce 800 RC, équipement
Accessoires standard pour Agusta Turismo Veloce 800 RC : Navigateur satellite Garmin – Antidémarrage Poignées chauffantes – Connexion Bluetooth Régulateur de vitesse – Capteur GPS intégré Béquille centrale – Pare-brise réglable Sacs* (30 l chacun) – Housse moto dédiée Certificat d’origine.
