Là bonnes nouvelles qu’en France le gouvernement a décidé d’accorder une prime de 4 000 euros à qui mettre une voiture à la ferraille de le remplacer par un vélo ou un e-bike, il a fait briller les yeux de beaucoup. Quelqu’un est venu nous dire que même en Italie il faut faire comme en Hollande, où il semblerait que 27% de la population fasse du vélo. Un joli chiffre certes, mais aussi justifié par le fait que je Pays-Bas ce sont des territoires complètement plats.
Eh bien, dans un mouvement que nous pourrions définir en bonne santéici en France ils sont établis qu’ils existent Citoyens de la Serie A, ceux qui sont en bonne santé et ceux de Série B, c’est-à-dire ceux qui sont incapables de faire du vélo. Eh bien, ils sont donnés à l’ancien 4 000 eurosles secondes rien.
Attendez une minute, pour obtenir ce bonus, vous devez mettre à la casse une voiture polluante. Et ici, inutile de dire que les coupables sont les voiture diesel immatriculées avant 2012 et les voitures à essence immatriculées avant 2007. Mais cela ne s’arrête pas là, car le la discrimination devient territoriale. Vous devez résider dans des zones urbaines définies comme à faibles émissions, c’est-à-dire où des formes de limitation de la circulation sont actives. Bref, ceux qui vivent à la campagne ne prennent rien. Gentil hein ?
Enfin, il y a les problèmes de revenus. Ici le calcul est un peu plus compliqué qu’en Italie, mais le principe est que ceux qui sont « riches » ne touchent pas l’éco-bonus.
Tout va bien ce qui finit biendu moins pour les Français qui sont heureux comme ça, malgré toutes les contradictions que ce type d’initiative comporte.
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