Quand les sanctions radars doivent être contestées

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Quand les sanctions radars doivent être contestées

La les pénalités de radars doivent être contestées, rendant le fonctionnement du radar, ou de l’amende, totalement nul et non avenu. Il y a évidemment un critère : ces amendes ne peuvent être contestées que lorsqu’elles arrivent uniquement pour des fautes commises dans l’utilisation de systèmes de détection de vitesse qu’ils soient fixes, temporaires ou mobiles ainsi que des erreurs dans leur déclaration correcte.

S’il est juste de parler de respect du code de la route, et d’inviter chacun à le faire, il est tout aussi juste que les Forces de l’ordre suivent scrupuleusement la loi dans la phase de contrôle et d’éventuelle sanction de l’automobiliste.

Les cas les plus fréquents d’annulation des amendes

La législation en vigueur exige que l’appareil qui enregistre la vitesse il doit être bien visible aux automobilistes et son positionnement doit également être largement anticipé avec un signe visible et clair placé à une distance correcte du radar.

Radars non signalés ou masqués

Annulation des amendes radars : l’amende peut donc être annulée si l’avertissement n’est pas assez clair. Et enfin la Cour de cassation consacre le respect des droits des usagers de la route, automobilistes, motocyclistes, transporteurs et camionneurs, « sanctionnant » de fait à la fois le comportement des gestionnaires de réseaux routiers et des administrateurs locaux. Arrêtez donc les radars sans signalisation claire.

rapport elle doit avoir lieu au moins : 250 mètres avant la borne pour les voies rapides et les autoroutes ; à 150 mètres sur voies urbaines et extra-urbaines ; au moins 80 mètres sur toutes les autres routes.

C’est ce que dit la loi, mais la Cour suprême a interprété l’obligation de faire rapport de manière plus large, établissant que la distance minimale entre l’appareil et le panneau est de 400 mètres. L’avertissement invalide l’amende même si le radar est trop éloigné de son avertissement avec une limite maximale de 4 km.

Radars non visibles

De plus, pour être considérée comme régulière à tous égards, la détection de vitesse avec des appareils mobiles doit avoir lieu en présence clairement visible de la patrouille qui l’effectue ou de l’appareil qui enregistre la vitesse, ce qui entraîne des amendes de radar zéro.

Les barrages routiers sur les routes de campagne doivent être situés dans lieux non dangereux, c’est-à-dire qu’avec la pelle relevée, il n’y a pas de situations qui pourraient compromettre la sécurité des automobilistes. Là aussi, la Cour suprême est intervenue, rappelant à quel point le sens des détections effectuées à distance des radars est de contrôler la vitesse, réduisant ainsi les risques d’accidents.

Il cite une récente sentence de la Cour suprême à cet égard »‘les postes de contrôle pour la détection de vitesse doivent être clairement visibles et la visibilité nécessaire du poste de contrôle pour la détection de vitesse comme condition de légitimité de l’évaluation, avec pour conséquence la nullité de la sanction par défaut « 

Il insiste également sur le fait que tous les panneaux de signalisation, ainsi que tous les dispositifs de signalisation lumineuse qui avertissent de la présence de radarsils doivent donc être installés « bien en avance » par rapport au point où la vitesse est mesurée.


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