Mazda CX-60 e-Skyactiv D: après le récent lancement du nouveau Mazda CX-60 PHEV, la société d’Hiroshima a annoncé qu’il sera également disponible un nouveau, puissant, propre et efficace Moteur e-Skyactiv D. Il s’agit d’un autre exemple de l’approche multi-solutions de Mazda, visant en l’occurrence à répondre aux besoins de ceux qui veulent une voiture longue distance efficace avec une grande capacité de remorquage.
Mazda CX-60 e-Skyactiv D : le nouveau moteur
Ce groupe motopropulseur diesel est une nouveauté Mazda : il s’agit d’un tout nouveau moteur diesel e-Skyactiv D six cylindres en ligne de 3,3 litres. La technologie de combustion avancée très innovante fait de la nouvelle unité e-Skyactiv D l’un des moteurs diesel les plus propres au monde.
Développé à l’aide du concept de « bonne taille », qui optimise la cylindrée pour améliorer à la fois le rendement énergétique et la puissance, le nouveau moteur à rampe commune e-Skyactiv D à six cylindres à injection directe électrique de 3 283 cm3, installé longitudinalement, sera disponible pour le marché italien avec deux puissances différentes : 200 ch / 147 kW avec propulsion arrière et 249 ch / 183 kW avec transmission intégrale Mazda i-Activ AWDtous deux associés à la transmission automatique à 8 rapports.
Équipé du nouveau système Mazda M hybride Boost 48 volts, le nouveau moteur diesel combine une puissance élevée avec une excellente consommation. Une nouvelle technologie de combustion hautement innovante, DCPCI (Distribution-Controlled Partially Premixed Compression Ignition), améliore encore l’efficacité du moteur, les émissions et la consommation de carburant, atteignant une efficacité thermique de plus de 40 %. Ces deux technologies contribuent de manière significative à l’autonomie exceptionnelle du CX-60, à la sensation de puissance en mouvement et à la faible consommation de carburant et émissions.
L’e-Skyactiv D avec 249 ch / 183 kW offre des performances exceptionnelles de 0 à 100 km / h en seulement 7,4 secondes et une vitesse de pointe de 219 km / h, avec une consommation moyenne de carburant WLTP de seulement 5,3 l / 100 km et des émissions de CO2 de seulement 137 g / km tandis que la variante de 200 ch / 147 kW il affiche une consommation moyenne WLTP de seulement 4,9 l/100 km et des émissions de CO2 de seulement 127 g/km.
La configuration à six cylindres en ligne produit moins de vibrations grâce à son équilibre parfait caractéristique, pour une conduite douce et silencieuse, tout en offrant un son de moteur clair et engageant. Le couple élevé délivré par le groupe motopropulseur confère au CX-60 une capacité de remorquage élevée de 2 500 kg et, grâce à la simplicité de sa structure, il a un poids similaire à celui d’un moteur diesel quatre cylindres Mazda Skyactiv D de 2,2 litres. réduisant ainsi la différence d’équilibre de manipulation à un minimum.
Pour compléter la gamme de groupes motopropulseurs du Mazda CX-60, l’e-Skyactiv D et l’e-Skyactiv PHEV rejoindront plus tard un moteur essence six cylindres en ligne e-Skyactiv X 3,0 litresdans le but d’offrir un large choix de propulseurs avancés et très efficaces, adaptés aux niveaux exceptionnels de savoir-faire et de technologie embarquée de la gamme de modèles CX-60.
Le nouveau Mazda CX-60 diesel peut déjà être commandé avec des prix catalogue allant de 49 900 euros pour la version 200 CV RWD 8AT Prime Line e-Skyactiv D et 61 200 euros pour la version 249 CV AWD 8AT e-Skyactiv D avec mise en scène Takumi.
Tous ceux qui commandent le CX-60 diesel d’ici le 31 août recevront en cadeau le Premiere Choice, qui comprend le Pack Convenience & Sound (incluant, entre autres, vitres foncées, hayon avec ouverture/fermeture mains libres, système audio Bose avec 12 haut-parleurs, recharge sans fil pour smartphones, moniteur 360°, voyants d’accueil LED) et le programme d’entretien Service Plus Essence avec 3 coupons gratuits.
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