Kawasaki Versys S mon 2021 est le nouveau membre de la famille Versys au prix de 14 890 euros. Il se positionne entre le standard et le SE et peut vraiment être le meilleur des deux mondes pour de nombreux motards à la recherche d’une aventure 1000cc riche en contenu technique et capable de performances de référence.
Disponible en trois versions pour le marché italien : Standard, Tourer Plus et Grand Tourer. Chacune de ces versions voit progressivement ses accessoires tourer montés sur le vélo se multiplier. Des sacoches latérales rigides aux protège-mains en passant par les protège-réservoirs, pour la version Tourer tandis que le Grand Tourer se complète d’un top case arrière de 47 litres. Pour les deux versions, la clé de contact ouvre à la fois les valises et le top case.
La fourche avant est une Showa 43 mm inversée avec précharge, compression et détente réglables. Alors que le mono-amortisseur arrière à liaison arrière horizontale, également Showa, est également réglable en précharge et en compression et en détente grâce à la télécommande présente.
Motorisé par le sportif 4 cylindres en ligne Versys S de 1 043 cm3, il bénéficie du ride by wire et du boîtier papillon entièrement électronique qui permet de profiter du régulateur de vitesse tandis que l’IMU, relié à celui-ci, gère les virages. contrôle et une série d’aides au guidage qui font partie du package électronique présent sur Versys.
Mais ce n’est pas tout, les aides électroniques incluent également le contrôle de traction KTRC qui peut être sélectionné à différents niveaux, tout comme la cartographie moteur (modes de puissance), en fonction des besoins du conducteur. La Versys S, tout comme la norme, dispose déjà de modes de conduite qui permettent au motard de choisir entre trois combinaisons de modes de contrôle de traction et de puissance. Ces modes de conduite sont : Sport, Route, Pluie plus Pilote qui doit être réglé manuellement et permet le mélange personnel de réglages entre la cartographie moteur et l’antipatinage.
D’un point de vue ergonomique, la version S est équipée d’un grand pare-brise, positionnable sur 8 niveaux, qui offre une excellente protection aérodynamique. La selle offre toujours un confort de premier ordre pour le pilote et le passager. De plus, la selle basse (2 cm de moins que la norme) est disponible en accessoire pour Versys S, qui offre une excellente position de conduite et un appui au sol sûr pour le cycliste.
Associé à la suspension confortable à long débattement, le système de freinage antiblocage intelligent KIBS s’appuie sur un puissant système de freinage radial équipé d’étriers monoblocs. De plus, le feu latéral activé dans les virages garantit que la route est toujours clairement visible . En effet, la Versys S est équipée d’un système d’éclairage full LED qui va du phare principal aux clignotants en passant par la butée arrière jusqu’à l’éclairage de la plaque d’immatriculation.
En plus du full LED, une dalle TFT trouve place comme instrumentation à laquelle s’ajoute le quick shifter Kawasaki pour pouvoir changer de vitesse sans utiliser l’embrayage et avec un clin d’œil à la sportivité Kawasaki. Le tout soutenu par un embrayage anti-sauts assisté.
L’application Kawasaki Rideology vous permet de connecter votre smartphone, via Bluetooth, à la Versys 1000 S où vous pouvez voir l’état du dernier trajet, les spécifications du vélo et des informations telles que l’entretien et les intervalles de vidange d’huile.
Pour 2021, la Versys 1000 S est fabriquée avec une peinture à haute résistance, grâce à un « effet trampoline » de molécules encore semi-liquides à l’intérieur du revêtement, où de légères rayures n’affectent pas l’aspect esthétique de la moto.
La Versys 1000 S est une moto dédiée au Touring qui deviendra facilement addictive grâce à la prise 12V très confortable où le navigateur GPS aura toujours la sève pour vous indiquer la direction de votre trajet. Des poignées chauffantes, des protège-mains et un grand pare-brise réglable sur huit positions offrent un confort de voyage total quelles que soient les conditions météorologiques.
Kawasaki Versys S ma 2021 : couleurs
– Vert émeraude flamboyant / Noir diablo métallisé / Noir étincelant plat métallisé
– Gris orage nacré / Noir diablo métallisé / Noir étincelant plat métallisé
Kawasaki Versys S my 2021 : accessoires et versions
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Ducati Panigale V4 R 2023 : plus de 240 ch en piste
– Tourer plus : ensemble de valises latérales 56 litres, sacoches latérales intérieures souples, antibrouillards
– Grand Tourer : ensemble de valises latérales 56 litres, sacoches intérieures souples, top case 47 litres et sacoche intérieure, antibrouillards, support GPS et protections latérales moteur.
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