Ducati Panigale V2 Bayliss 1er championnat 20e anniversaire

Ducati Panigale V2 Bayliss 1er championnat 20e anniversaire: 21 est un chiffre magique pour Ducati depuis Troy Bayliss il l’a sculpté avec ses victoires dans l’histoire du motocyclisme. Précisément en 2021, vingt ans après avoir remporté le Championnat du Monde Superbike 2001, Ducati rend hommage à la carrière légendaire du pilote australien en lui dédiant une moto spéciale, produite en série numérotée, qui célèbre le premier des trois titres WorldSBK remportés par Bayliss.

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Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary : histoire

Le lien entre Bayliss et Ducati Corse dans le championnat du monde Superbike est l’une des histoires les plus fascinantes de l’univers du sport automobile. Le résultat de cette belle aventure sont 52 victoires, 94 podiums et trois titres mondiaux (2001, 2006 et 2008) a conquis avec trois motos différentes : les bicylindres 996 R, 999 R et 1098 R. Troy Bayliss était le seul motard de l’histoire capable de gagner en MotoGP et WorldSBK dans la même saison (2006) et le ses exploits en course ont imprimé de manière indélébile le nom de l’Australien dans le cœur de tous les Ducatisti. Aujourd’hui, l’entente gagnante entre Ducati et « Baylisstic » est ravivée avec la création de cette moto de fête, dont le nom a été choisi directement par le pilote, qui a également activement contribué à la création du concept graphique.

Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary : caractéristiques

Réalisée à partir de la base de la Panigale V2, la version « Bayliss 1st Championship 20th Anniversary » se caractérise par la livrée spéciale dont le graphisme s’inspire de celui de la 996 R qui accompagna Bayliss à la conquête de son premier titre mondial lors de la saison 2001, revisitant ses couleurs et ses coupes.

La Ducati rouge est la couleur principale de la moto et associe le vert et le blanc en hommage à l’esprit italien du constructeur de motos bolonais, tandis que les côtés et l’avant se distinguent l’iconique n°21, le numéro de course de Troy Bayliss et le logo Shell, qui renforcent visuellement le lien avec le vélo de course. Il est reproduit sur le réservoir L’autographe de Troietandis que le nom de la moto et la numérotation progressive de ce modèle unique sont indiqués sur la plaque de direction en aluminium usiné.

Pour rendre la moto encore plus efficace lors de la conduite sur piste, la Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary est équipée du Composants Ohlins . La fourche NX30 et l’amortisseur arrière TTX36 garantissent une douceur maximale et sont conçus pour obtenir les meilleures performances sur le circuit, avec une configuration qui rend le vélo plus précis et offre au pilote une plus grande sensation et un meilleur soutien dans toutes les phases de conduite. L’amortisseur de direction, grâce aux réglages dont il est équipé, permet de personnaliser son calibrage en l’adaptant au style de conduite et aux caractéristiques de la piste.

Par rapport à la version standard, la Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary est également plus légère de 3 kg, grâce à l’adoption de la batterie lithium-ion et au choix de la configuration monoplace qui rappelle explicitement le look du vélo de course (passager selle et repose-pieds sont disponibles dans l’équipement standard).

L’équipement est complété par poignées de sportle couvercle d’extrémité du silencieux en fibre de carbone et titane et le selle de cavalier fabriqué en combinant deux matériaux techniques différents avec une double couture rouge. Le numéro 21 de Troie est brodé en blanc sur la selle, flanqué de deux bandes verticales vertes et rouges pour composer le drapeau italien. La moto est également équipée de maîtres-cylindres de frein et d’embrayage à purge automatique avec réservoirs d’huile fumés.

Ducati Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary : moteur

La Panigale V2 est propulsée par le bicylindre Superquadro de 955 cm³ (conforme Euro 5) avec une puissance maximale de 155 ch à 10 750 tr/min et un couple maximal de 104 Nm à 9 000 tr/min. Le châssis est basé sur le cadre monocoque, tandis que le design élégant et sportif s’inspire de celui de la Panigale V4.

La paquet électronique, dédié à la sécurité active et au contrôle de la dynamique du véhicule, comprend la fonction « corner » appliquée à l’ABS Bosch, la boîte de vitesses pilotée qui fonctionne également lors des rétrogradages et de la traction, du freinage moteur et des commandes de wheeling (Ducati Quick Shift, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control , Commande de frein moteur). Toutes les commandes sont intégrées dans les trois modes de conduite (Race, Sport et Street) qui peuvent être modifiés à l’aide du Tableau de bord TFT couleur 4.3″ avec des graphiques et une interface conçus pour rendre la navigation dans les menus et le réglage des paramètres intuitifs, ainsi que l’identification immédiate du mode de conduite sélectionné.

Le vingtième anniversaire de la conquête par Troy Bayliss de son premier titre avec Ducati est célébré à Borgo Panigale avec une exposition temporaire à l’intérieur du Musée Ducati intitulée « Troy Story : la légende d’un champion » qui expose les motos avec lesquelles Troy a pu écrire des pages mémorables de l’histoire du motocyclisme. L’exposition peut être visitée jusqu’au 19 septembre 2021.

La Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary sera disponible à partir de fin septembre 2021 au prix de 20 990 € départ concession.

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