Oui, Audi a également commencé à faire trois roues électriquesqui évidemment ne s’appellent pas Abeille comme ceux de Piaggio. Le fait est qu’aujourd’hui la question de savoir quoi faire avec piles des voitures électriques après la fin de leur cycle de vie est appelé à devenir de plus en plus pressant.
Audi expérimente donc une option possible : la réutilisation de ces batteries pour alimenter des trois-roues en Inde, en collaboration avec la startup Nunam, financée par l’Audi Environmental Foundation. C’est une startup à but non lucratif basée à Berlin Et Bangaloreavec des projets de construction trois motos électriqueschacun alimenté par piles utilisé à partir de la flotte Audi e-tron utilisée dans les phases de test.
« Les vieilles batteries sont toujours extrêmement puissantes» explique Prodip Chatterjee, co-fondateur de Nunam. « Pour les véhicules ayant des besoins en autonomie et en puissance inférieurs, ainsi qu’un poids total inférieur, ils sont extrêmement prometteurs. Nous essayons de comprendre quelle puissance les batteries peuvent encore fournir pour ce type d’utilisation“.
Le trois-roues électrique d’Audi dans le contexte indien.
Bien sûr, tout ce qui brille n’est pas or. Audi sait qu’il existe déjà de nombreux trois-roues électriques sur les routes du pays. Cependant, ces modèles sont souvent alimentés par batteries au plomb et se rechargent sur le réseau public d’électricité, qui ça dépend beaucoup du charbon.
Nunam travaillera à la création d’un système décentralisé de recharge électrique solaire en plaçant des panneaux solaires sur les toits des partenaires locaux. Ces panneaux chargeront les batteries de seconde vie de l’e-tron pendant la journée, transmettant de l’énergie aux pousse-pousse la nuit lorsqu’ils ne sont pas utilisés. Le temps ensoleillé de l’Inde sera un banc d’essai qui est censé convenir à ce système.
Nunam collectera des données sur le projet et les publiera sur la plateforme open source Circular Battery, dans l’espoir d’encourager d’autres projets similaires. Il tentera également d’identifier les utilisations potentielles de troisième vie pour les pilesune fois qu’ils ne sont plus adaptés aux e-rickshaws. Les possibilités incluent des applications stationnaires telles que l’alimentation d’un éclairage LED.
Pour promouvoir le projet, Nunam Et Audi ils construisent également un quatrième pousse-pousse électrique. Ce modèle, un véhicule d’exposition, sera présenté en première à Festival des technologies vertes à Berlin la semaine prochaine, où il sera disponible pour des essais routiers.
—–
Nous vous invitons à nous suivre sur Google News sur Flipboard, mais aussi sur les réseaux sociaux tels que Facebook, Twitter, Pinterest et Instagram. N’hésitez pas à partager vos avis et expériences en commentant nos articles.
