Le nouveau MV Agusta Brutale 1000 RR 2021 elle dispose d’un moteur encore plus puissant, d’un équipement plus riche et d’un châssis encore plus efficace. Les mises à jour ont touché tous les départements de la moto, du moteur au châssis en passant par un compartiment électronique mis à jour. Le résultat est une Brutale encore plus nette, mais encore plus facile et plus maniable grâce à une gestion électronique de pointe. La nouvelle Brutale à un prix à partir de 32 300 euros.
MV Agusta Brutale 1000 RR 2021 : moteur
Un moteur super performant et super raffiné du point de vue des matériaux utilisés. La bielles en titanepar exemple, sont un élément unique dans le segment nu, le titane est toujours le matériau utilisé pour le soupapes (tant à l’admission qu’à l’échappement), un choix technique d’élite qui assure non seulement des puissances supérieures, mais aussi l’obtention de régimes moteur extrêmement élevés, dignes d’une vraie superbike.
Là la distribution a été mise à jour avec l’introduction d’un nouveau calage d’arbre à cames afin de remplir la courbe de couple à moyen et bas régime. L’utilisation de la Revêtement DLC (Diamond Like Carbon) pour les bouchons de valve, réduit les frottements et améliore la fiabilité.
L’arrivée de nouveaux engrenages d’entraînement primaires a contribué à réduire les frottements entre les engrenages; en même temps, toute la transmission a été renforcée, améliorant la fiabilité, surtout dans les départs extrêmes garantis par le Launch Control, tandis que le Changement de vitesse électronique EAS 3.0 maintenant dans sa troisième génération, il voit l’introduction d’un nouveau capteur et est le garant de changements de vitesse plus précis et avec des engagements plus confortables.
L’échappement à quatre voies, une marque distinctive de MV Agusta Brutale, change de direction par rapport au collecteur principal. Le but? Soulignez le son incomparable de la Brutale, en pleine conformité avec la norme Euro 5.
MV Agusta Brutale 1000 RR 2021 : électronique
Là nouvelle plateforme inertielle IMUpermet de détecter la position de la moto dans l’espace en temps réel, fournissant aux unités de contrôle des données toujours plus précises pour gérer chaque contrôle de manière extrêmement ponctuelle.
Grâce à cette nouvelle plateforme, les commandes de traction et de wheelie FLC sont capables de protéger au maximum la sécurité du conducteur, tout en restant des commandes « orientées performances », et offrant le maximum d’accélération possible en toute sécurité. Le FLC en particulier, ne limite pas le wheelie mais le contrôle.
L’ABS utilise un nouveau module Continental MK100 pour offrir également la fonction de virage, assurant un meilleur contrôle du freinage, même lorsque le vélo est penché. La Tableau de bord TFT 5,5″très complet et capable de communiquer avec l’application MV Ride, vous permet de personnaliser le vélo dans tous ses aspects directement depuis votre Smartphone, tout en offrant les fonctions plus « classiques » telles que l’enregistrement et le partage d’itinéraires.
Grâce à la fonction miroir, il est alors possible d’utiliser le tableau de bord comme un navigateur avec des indications virage par virage. Chaque fonction peut être atteinte et naviguée rapidement via la commande du joystick sur le bloc de gauche. Le capteur est désormais disponible en option
Surveillance de la pression des pneus TPMS.
Quelques évolutions ciblées de la configuration la rendent aujourd’hui encore plus maniable sur des routes étroites et cahoteuses. Ils améliorent le contrôle des transferts de charge et la capacité d’amortir les bosses, ce qui fait du nouveau Brutale 1000 RR 2021 un vélo encore plus efficace sur la route. Les roues forgées ultra-légères mettent l’accent sur la maniabilité, tandis que le système de freinage Brembo complet avec maître-cylindre radial et étriers Stylema assure un freinage à la pointe de la technologie.
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MV Agusta Brutale 1000 RR 2021 : principales actualités
- Moteur à faible friction homologué Euro 5
- Échappement redessiné
- Nouvelle plateforme inertielle IMU
- Continental ABS avec fonction de virage
- Repose-pieds redessinés
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