KTM 1290 Super Adventure R 2021 : de nouvelles normes de conduite sur tout type de terrain

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KTM 1290 Super Adventure R 2021 : de nouvelles normes de conduite sur tout type de terrain

Le nouveau KTM 1290 Super Aventure R 2021 est conçu pour traverser les terrains les plus sauvages et les plus exigeants, ce vélo a la capacité de partir à l’aventure n’importe où et est livré avec une longue liste de nouvelles fonctionnalités. Une moto qui peut se déplacer sur les terrains les plus accidentés de manière simple et intuitive. Les toutes nouvelles superstructures, qui offrent une excellente ergonomie et permettent de maintenir le carburant le plus bas possible dans le réservoir, ont été conçues pour une meilleure agilité, un centre de gravité plus bas et une sensation de conduite améliorée dans toutes les conditions.

KTM 1290 Super Aventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021 : châssis

Le châssis du nouveau vélo a été profondément renouvelé, avec une redistribution des poids visant à augmenter à la fois la maniabilité et la stabilité. Le tube de direction a été reculé de 15 mm, le moteur a été tourné vers l’avant de 2° et le bras oscillant moulé sous pression à treillis ouvert a été allongé.

La sensation de contrôle et d’équilibre est améliorée grâce à la nouveau réservoir Réservoir de 23 litres réalisé en trois parties, positionné plus bas pour faciliter la dynamique de conduite. Le sous-châssis arrière a également été repensé et est dominé par une selle réalisée en une seule pièce, avec une hauteur de 880 mm, des formes effilées et un compartiment de rangement pratique sous la selle.

La maniabilité et le confort sont encore améliorés par le suspension WP renouvelée, testé sur des milliers de kilomètres dans les déserts californiens et sur les routes européennes les plus tortueuses. La KTM 1290 Super Adventure R 2021 regorge d’éléments issus de l’activité tout-terrain prolifique de KTM et contient le meilleur de la technologie WP XPLOR. La fourche entièrement réglable avec des tiges de 48 mm garantit un débattement de 220 mm et adopte des fonctions d’amortissement séparées qui peuvent être gérées via des anneaux pratiques placés en haut des fourreaux. L’amortisseur WP PDS présente le même débattement que la fourche et est également entièrement réglable.

KTM 1290 Super Aventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021 : la technologie

La KTM 1290 Super Adventure R 2021 propose de série packages électroniques avancés, fruit d’une collaboration continue avec un partenaire de premier plan tel que Bosch. La nouvelle plate-forme inertielle à six axes permet de traiter les informations relatives à l’angle et à la position exacte du vélo, ainsi qu’à son comportement. Cela influence à son tour le degré d’intervention du contrôle de la traction, du contrôle du couple moteur (MSR) et du contrôle de la stabilité de la moto (MSC), ainsi que la gestion de l’ABS Offroad. Pour répondre aux besoins de l’amateur de conduite tout-terrain moderne, tous les dispositifs d’aide à la conduite peuvent être limités ou désactivés.

En plus des modes de conduite standard Rain, Street, Sport et Offroad, le Mode rallye en option permet aux pilotes les plus exigeants de régler la réponse de l’accélérateur sur trois niveaux et de sélectionner l’un des neuf niveaux de patinage de la roue arrière. Les modifications pour adapter le guide à n’importe quelle caractéristique topographique sont toutes traitées par le tout nouveau Combiné d’instruments TFT 7 », qui est connecté à une nouvelle unité de connectivité. L’écran plus grand propose des menus rapides et intuitifs, ainsi que des indications claires, étape par étape, suggérées par l’application KTM My Ride.

KTM 1290 Super Aventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021 : moteur

La KTM 1290 Super Adventure R 2021 s’appuie sur le nouveau moteur LC8 homologué Euro 5, qui délivre 160 ch à 9 000 tr/min et 138 Nm de couple à 6 500 tr/min. KTM a minutieusement analysé les pièces internes du bicylindre en V à 75° pour améliorer la dissipation de la chaleur et réduire son poids de 1,6 kg, dans le but d’optimiser la maniabilité.

Avec un grand effort pour optimiser le flux d’air qui traverse le vélo, la KTM 1290 Super Adventure R 2021 dispose de deux radiateurs séparés, au lieu de l’unité unique du modèle précédent. Grâce à des conduits d’air intelligemment conçus, la quantité d’air chaud qui frappe les jambes du pilote a été considérablement réduite et vous pouvez immédiatement faire la différence dans les sections lâches et serrées.

D’autres améliorations du moteur incluent des carters plus légers, de nouveaux pistons, des garnitures modifiées et un double collecteur d’échappement retravaillé; avec ce package mis à jour, le LC8 devient vif, fiable et sûr sur tous les types de terrains. Grâce à la collaboration avec Pankl, la boîte de vitesses a également été perfectionnée, ce qui se traduit par des changements plus rapides, plus légers et plus réactifs. L’avantage de cette mise à jour est particulièrement perceptible si vous installez Quickshifter+, qui bénéficie désormais d’une intervention plus rapide et plus précise.

De nouveaux pneus Bridgestone spécifiques à l’aventure enveloppent les roues à rayons en aluminium Alpina, qui peuvent accueillir des pneus sans chambre à air avec un joint torique fiable sur les écrous de rayon. Cette nouvelle génération de KTM 1290 Super Adventure R 2021 a l’air moderne avec des couleurs et des graphismes qui attirent le regard.

Technologie KTM Race On a amélioré les fonctions de la clé sans clé équipée d’un transpondeur de sécurité, tandis que les capteurs séparés du système de surveillance de la pression des pneus offrent une personnalisation plus précise. Le Étriers Brembo quatre pistons avec fixation radiale garantissent des distances d’arrêt réduites sur la route et sont facilement gérables en conduite hors route. Le carénage, les leviers, les repose-pieds et le guidon sont tous réglables pour améliorer encore la capacité d’adaptation au pilote.

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La nouvelle KTM 1290 Super Adventure R 2021 se vante progiciels optionnels reconfiguré. Si le Rally Pack comprend le mode de conduite Rally, le contrôle à neuf niveaux du patinage des roues arrière et la personnalisation de la réponse de l’accélérateur, le Tech Pack comprend le Quickshifter+, le réglage du couple moteur en dépassement, le Hill Hold Control, le feu stop adaptatif et toutes les fonctions du Pack Rallye.

La KTM 1290 Super Adventure R 2021 est disponible au prix de 19 850 euros.

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