Le très puissant MV Agusta Rush 1000 verra le jour le mois prochain. Cependant, les premiers exemplaires du 300 unités de cela série limitée ils seront en vente dans un prix De 34 000 euros. La Rush 1000 a été créée pour renforcer l’évolution technique et stylistique qui a donné vie à la nouvelle Brutale 1000 RR.
Conçu sur la base de la Brutale 1000 RR, il met en scène le charme unique et irrévérencieux des vélos « strip », conçus pour vous faire vivre des émotions fortes en l’espace de quelques centaines de mètres, marquées par la rigueur du chronomètre. La seule moto de production qui utilise des soupapes radiales et des bielles en titane pour aider à développer 208 CV en configuration routière (plus de 212cv avec échappement non homologué et ECU modifié) pour garantir les performances d’un véritable « brûleur de feux de circulation ».
Avec le Rush 1000 la frontière du maxi naked est définitivement franchie, pour empiéter sur le monde exclusif du super nueoù les performances deviennent exaltantes, sans être réservées à quelques-uns.
MODÈLE EXCLUSIF
Rush 1000 en est un moto vraiment exclusive, destiné à un public qui n’a pas peur des choix originaux et qui veut se démarquer. Il existe de nombreux contenus techniques spécifiques, qui soulignent et mettent en valeur la technologie au cœur de la conception de ce vélo. Le groupe phare, inspiré de celui de l’exclusif RVS #1, offre un design spécifique avec bloc Full LED avec fonction cornering, conçu pour augmenter la sécurité active.
Le support phare et le cadre circulaire sont en alliages légers usinés CNC. Le capot arrière du groupe optique est en fibre de carbone, un matériau également choisi pour le revêtement éthéré du siège passager, ainsi que pour les cloisons latérales de la queue. Le bouchon du réservoir est en aluminium usiné CNC.
Là roue arrière lenticulaire a la configuration typique des courses de dragsters : la jante arrière en aluminium forgé il est caché par une couverture en fibre de carbone, conçue pour obtenir les meilleures performances aérodynamiques. L’écrou de fixation de la roue arrière sur le monobras est en alliage d’aluminium usiné CNC. Pour créer un contraste visuel, la roue avant est plutôt à rayons.
Le sous-châssis arrière, la selle passager et le feu arrière ont été spécialement conçus. Équipement exclusif pour le système d’échappement, avec sorties d’échappement en titane avec cloison de protection en fibre de carbone. La cartographie ECU est spécifique au système d’échappement, afin de rendre la livraison très linéaire et d’obtenir d’excellentes valeurs de puissance maximale.
Moteur, électronique et châssis
Plus originale que jamais, la Rush 1000 bénéficie de la technologie et de la dynamique de pilotage de la Brutale 1000 RR. Le moteur quatre cylindres en ligne avec système d’allumage-injection intégré MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) a 8 injecteurs, 4 inférieurs Mikuni et 4 supérieurs Magneti Marelli avec un débit accru. Le calculateur moteur Eldor EM2.0 intervient sur le corps papillon Mikuni full ride by wire.
Quatre le Plans De gestion du moteur (Sport, Course, Pluie, Personnalisé), tandis que le antipatinage débrayable il dispose de 8 niveaux d’intervention et de contrôle du wheeling avec centrale inertielle. Le système de changement de vitesse sans embrayage MV EAS 2.1 (Electronically Assisted Shift Up & Down) a été encore amélioré en termes de facilité d’utilisation et de rapidité d’action.
De nombreuses particularités technologiques du quatre cylindres en ligne étaient déjà utilisées sur le Brutale 1000RR 2020.
Le suspensions (fourche, amortisseur et amortisseur de direction) utilisent des unités Öhlins EC avec gestion électronique de l’hydraulique de compression et d’extension ; le système vous permet de choisir entre des configurations prédéfinies et des réglages manuels, afin d’améliorer le châssis en fonction des préférences du pilote et des conditions de piste.
Le trousses de course combiné avec le vélo, il comprend un riche ensemble de composants, capables de rendre le Rush 1000 encore plus précieux et exclusif.
Pour créer, mémoriser et partager chaque itinéraire sur votre Rush 1000, rien de plus simple que d’utiliser le Application MV Ride. En quelques clics sur l’écran du smartphone, par exemple, il est possible de personnaliser l’électronique de la moto. Grâce à l’application MV Ride, il est possible d’utiliser la mise en miroir sur le tableau de bord pour les fonctions de navigation.
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