Aston Martin Vantage V12 : la plus puissante et la plus rapide

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Aston Martin Vantage V12 : la plus puissante et la plus rapide

Le nouveau Aston Martin Vantage V12 a une production strictement limitée à 333 exemplaires dans le monde, cette édition célèbre la conclusion d’une époque épique dans un style de mise en scène. Cette machine extraordinaire, l’expression ultime de performances extrêmes et d’adrénaline pour le conducteur, associe une vitesse fulgurante en ligne droite et une maniabilité brillante à un look spectaculaire et à une exclusivité enviable.

Si alléchant que depuis que la production de la V12 Vantage a été confirmée, Aston Martin a reçu un nombre sans précédent de demandes pour cette future icône, avec tous les exemplaires vendus avant le lancement et un registre d’intérêt dépassant la disponibilité, avec des clients attendant avec impatience sur la liste d’attente.

Aston Martin Vantage V12 : moteur

Aston Martin Vantage V12

Le moteur est le cœur de chaque Aston Martin, mais jamais plus que dans cette voiture, la Vantage la plus rapide et la plus puissante jamais construite. développement 700cv À 6 500 tr/min et 753 Nm de couple à seulement 1 800-6 000 tr/min, le V12 à quatre cames de 5,2 L à 60 degrés offre une combinaison exaltante de musculature de bas à moyen régime et de puissance haut de gamme ultra-rapide.

Avec une vitesse de pointe supérieure à 322 km/h, la V12 Vantage passe de 0 à 100 en seulement 3,4 secondes. Grâce aux efforts de propulsion de ce magnifique groupe motopropulseur et à l’utilisation intensive de matériaux légers dans toute la voiture, la V12 Vantage a un rapport puissance/poids de 390 ch par tonne, soit plus de 20 % de mieux que la Vantage à moteur V8.

Ces mesures d’économie de poids comprennent un pare-chocs avant en fibre de carbone, un capot à clapet, des ailes avant et des volets latéraux, un pare-chocs arrière et un couvercle de coffre en composite, une batterie légère et un système d’échappement central unique à double sortie. Réglé pour s’assurer que la voix de la V12 Vantage correspond à son apparence et à ses performances, ce nouveau système d’échappement est construit en acier inoxydable léger de 1 mm, ce qui permet d’économiser 7,2 kg de poids par rapport au système d’origine monté sur la Vantage.

Aston Martin Vantage V12

L’alimentation est fournie par un Boîte automatique ZF à 8 rapports et le différentiel à glissement limité monté à l’arrière de la machine. La transmission V12 Vantage est spécialement réglée pour améliorer les vitesses de changement de vitesse et l’interaction du conducteur, sur la base des leçons tirées des modèles V12 Speedster et Vantage F1 Edition. Ce logiciel spécialement réglé offre un niveau de raffinement et de fonctionnalité de changement de vitesse supérieur à celui observé sur les transmissions à double embrayage.

Comme ses célèbres prédécesseurs, la nouvelle V12 Vantage vise à offrir une expérience de conduite dynamique, qui complète les performances et le caractère incomparables de son moteur, tout en veillant à ce que le conducteur reste véritablement au centre de l’expérience de conduite. Pour réaliser tout cela, la voiture est équipée d’un nouveau système de suspension adaptatifqui comprend des barres anti-roulis, des bagues et des ensembles de ressorts et d’amortisseurs nouvellement développés.

Pour une puissance de freinage à la hauteur de ses performances, la V12 Vantage est équipée de système de freinage carbone-céramique Des disques de 410 mm x 38 mm avec des étriers à 6 pistons à l’avant, tandis que des disques de 360 ​​mm x 32 mm à l’arrière sont associés à des étriers à 4 pistons.

Pour compléter le pack dynamique de la V12 Vantage, vous avez le choix entre deux nouveaux modèles de jantes en alliage 21″ en couleurs Satin Black ou Satin Black Diamond Turned, plus une option légère Satin Black qui permet une réduction de poids supplémentaire de 8 kg. Une autre possibilité de compléter ou d’assortir le couleur des détails Diamond Turned à ceux de la carrosserie ou du package graphique est disponible via le service personnalisé Q par Aston Martin. Les pneus hautes performances Michelin Pilot 4S, 275/35 R21 à l’avant et 315/30 R21 à l’arrière, sont de série sur toutes les roues.

Aston Martin Vantage V12 : conception

Aston Martin Vantage V12

Une telle quête de performances et d’agrément de conduite sans faille exige également esthétique sans compromis. C’est pourquoi la V12 Vantage arbore une ligne à couper le souffle, grâce à une carrosserie plus large de 40 mm pour s’adapter à un châssis à voie plus large, optimisé pour les performances et la stabilité dans les virages. L’utilisation extensive de fibre de carbone il permet également à cette nouvelle conception de carrosserie d’être équipée d’un ensemble aérodynamique incroyable.

Bien que sensationnelle à tous points de vue, la spectaculaire spectaculaire de la V12 Vantage peut être appréciée à l’avant. Parfaitement assorti au nouveau design du pare-chocs avant, le séparateur avant pleine largeur génère une force d’appui supplémentaire et un équilibre aérodynamique, tout en perfectionnant l’attitude d’écrémage au sol.

Pour fournir plus de flux d’air à travers les radiateurs du moteur, la calandre avant est 25 % plus large. De plus, la prise d’air moteur distinctive en forme de fer à cheval a été intégrée dans le capot, améliorant le refroidissement et faisant écho aux caractéristiques de conception de la magnifique Vantage GT12, l’hommage routier d’Aston Martin à la légendaire voiture de course V12 Vantage GT3. . Le design agressif se poursuit le long du profil latéral avec un nouvel aileron monobloc sculpté, également inspiré de la course automobile et dans le style des modèles V12 Vantage précédents.

Aston Martin Vantage V12

Au dos, un nouveau pare-chocs exclusif avec diffuseur intégré maintient l’équilibre aérodynamique, de l’avant vers l’arrière. La pièce maîtresse de cette nouvelle conception est le système d’échappement léger monté au centre avec deux sorties d’échappement. Cette transformation de haut en bas est complétée par l’incroyable l’aile arrièrece qui contribue à obtenir une force d’appui maximale de 204 kg à des vitesses maximales et qui renforce encore l’impact visuel incomparable de la V12 Vantage.

Pour un style plus discret avec une ligne plus épurée, l’aileron arrière peut être supprimé. Dans les deux configurations, cependant, l’excellent travail sur la carrosserie garantit le maintien de l’équilibre aérodynamique, offrant une stabilité à haute vitesse et des performances maximales. Maximisant l’expérience de conduite avec le « son » légendaire du V12, la V12 Vantage dispose d’un grand espace de chargement arrière, mettant également en valeur le nouveau renfort de jambe de force pour la suspension arrière.

Aston Martin Vantage V12 : intérieur

Aston Martin Vantage V12

Passons à la intérieurl’Aston MARtin V12 Vantage conserve la disposition incomparable de la Vantage actuelle, tout en exprimant sa position de voiture phare avec un Siège SportPlus entièrement fini en cuir semi-aniline, avec rembourrage d’aile et design perforé.

Une option est également disponible nouveau siège Performance en fibre de carbone avec une coque en fibre de carbone sergé exposée et un réglage manuel à 6 positions, offrant une conception qui prend en charge la dynamique de conduite avancée et la caractéristique distinctive de la voiture. Il s’agit d’un design inspiré de la course Aston Martin breveté, optimisé pour réduire le poids de 7,3 kg sans compromettre le confort.

Aston Martin Vantage V12

Améliorant encore le style saisissant à l’intérieur comme à l’extérieur, chaque V12 Vantage peut être personnalisée via Q by Aston Martin, le service de personnalisation dédié de la marque. De superbes livrées et graphismes extérieurs peuvent être sélectionnés parmi une large gamme de couleurs, et une sélection d’étriers de frein colorés et de finitions de jantes peintes est également disponible. Pour rendre les éléments en fibre de carbone exposés encore plus exclusifs, via le service Q by Aston Martin : Ordering propose également une gamme de laques colorées, pour aider à accentuer le savoir-faire derrière les panneaux en fibre de carbone posés à la main. Les reflets changent en fonction des différentes conditions d’éclairage : si la voiture est garée dans une rue sombre ou dans une lumière tamisée, ils apparaissent doux et discrets, mais dans une lumière plus vive, les reflets transforment la voiture en la faisant scintiller comme un bijou.

Le facultatif rendent la voiture distinctive même à l’intérieur. Le siège s’insère dans cuir tressé ou Alcantara, les contours de la console et les boutons anodisés de la console centrale peuvent être colorés pour correspondre ou contraster avec la couleur ou les graphismes extérieurs de la carrosserie, offrant une touche de couleur raffinée dans l’habitacle. Avec autant de combinaisons de couleurs disponibles, il ne serait pas surprenant de ne pas voir deux voitures identiques.

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