Pourquoi détruire 9 supercars ce qu’ils coûtent 2 millions d’euros lune? Disons qu’homologuer une voiture pour répondre aux différentes règles de sécurité des différents marchés prend du temps, et coûte toujours très cher. Pour le Rimac Neveraune supercar électrique de 1 914 chevaux, ce processus a duré quatre ans. Présentée comme la voiture la plus rapide du monde, la Nevera passe de 0 à 100 km/h en seulement 1,85 seconde avec une vitesse de pointe de 415 km/h.
Chaque Nevera coûte 2 millions d’euros et Rimac affirme que les prototypes ont été soumis à 45 crash-tests physiques qui en ont détruit neuf. C’est un bon 18 millions d’euros qui ont été littéralement détruits….
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Il ne s’agit pas seulement de tests destructifs. rimes en fait, il a dit qu’évidemment les ingénieurs ont effectué des milliers de tests numériques à l’aide d’ordinateurs Clusters haute performance capable de simulations extrêmement détaillées. Les simulations se sont également avérées utiles pour indiquer aux ingénieurs quel type de corrections étaient nécessaires pour que cette voiture électrique réussisse de vrais tests de collision.
Alors que les crash-tests européens se sont terminés l’année dernière, le test final pour la certification américaine a eu lieu en janvier. L’essai en question simulait un choc latéral à 32 km/h contre un poteau, pour reproduire un glissement contre un lampadaire ou un arbre. Là Nevera a réussi le testde sorte que la porte la plus proche de l’impact puisse encore être ouverte après l’impact.
Ils ne seront construits que 150 Neverachacun alimenté par quatre moteurs et un 120 kWh, 6960 cellules fournissant 1914 chevaux. Pas mal, non ?
