Fiat 500X hybride 2022 monte le nouveau moteur hybride 48 volts. Le partenariat avec (RED) se poursuit également : la 500X Hybrid est en effet disponible en version Special Series. De plus, sur toutes les versions de 500X équipées du groupe motopropulseur hybride, le logo d’identification « Hybrid » est présent sur le hayon, composé de deux feuilles avec des gouttes de rosée bleues pour indiquer l’évolution technologique du moteur.
Fiat 500X Hybride 2022 : nouveau moteur
Le nouveau moteur qui propulse la Fiat 500X Hybrid pour 2022 n’est pas seulement durable pour l’environnement et accessible en raison de ses faibles coûts de fonctionnement. En fait, il représente aussi l’état de l’art d’une technologie qui se veut avant tout simple et centrée sur l’humain, sous la bannière de « Tech it easy », un progrès qui n’a pas besoin de livrets d’instructions compliqués pour être utilisé dans tous son potentiel.
Le secret des performances du 500X Hybrid réside dans la synergie entre le moteur FireFly nouvelle générationun 4 cylindres turbo essence de 1,5 litre capable de délivrer jusqu’à 130 ch avec un couple de 240 Nm, et leMoteur électrique 48 Volt et 15 KWlogé dans la nouvelle transmission automatique à double embrayage à 7 rapports.
Grâce à une technologie hybride avancée, le travail du FireFly est complété par le support d’un moteur électrique BSG qui permet un démarrage silencieux et 100% électrique, et par le moteur électrique qui améliore l’efficacité et la dynamique du véhicule, permettant également avec la chaleur moteur éteint.
De plus, il est le plus brillant de la gamme, atteignant 100 km/h en seulement 9,4 secondes car le moteur électrique délivre un couple presque instantanément, soutenant ainsi rapidement les performances du thermique pendant la récupération et optimisant son efficacité, atténuant l’effet turbolag et assurant une rapidité réponse aux demandes d’accélération. De même, si la manœuvre part de l’électricité pure, le thermique sera enclenché pour intégrer la demande de puissance.
Les avantages de l’énergie hybride sont nombreux, à commencer par démarrage en mode 100% électrique, lisse, silencieux et qui ne gaspille pas d’essence. De même, la conduite peut se poursuivre en mode tout électrique, compatible avec la demande de puissance et la charge de la batterie (e-launch). De plus, il est possible d’utiliser l’énergie électrique seule pour la fonction e-creeping, utile pour effectuer des déplacements courts et répétés vers l’avant sans appuyer sur l’accélérateur, comme en file d’attente (e-queueing). Même les opérations de stationnement peuvent être effectuées en mode 100 % électrique, aussi bien en première qu’en marche arrière (e-parking). De plus, l’alimentation hybride est conçue pour récupérer de l’énergie aussi bien au freinage qu’à la décélération.
Fiat 500X Hybride 2022 : conception
L’aspect extérieur a également été renouvelé avec le lancement du millésime 2022 : l’avant a adopté le nouveau logo « 500 » tandis que le lettrage « Fiat » vigoureux est placé à l’arrière, synonyme d’appartenance et de personnalité. Deux détails de conception qui rendent le 500X encore plus moderne avec un clin d’œil à l’aspect et à la convivialité du Nouveau 500 électrique.
Disponible dans les configurations Culte, Club, Cross et Sport et avec moi deux combinaisons à hayon et à col roulé avec capote souple, la gamme 500X comprend les motorisations 1.0 GSE T3 120 CV FWD, 1.3 MULTIJET 95 CV et 1.6 MULTIJET II 130 CV qui, avec la nouvelle version Hybrid, constituent une offre capable de satisfaire tous les besoins de mobilité des clients.
500X CLUB 1.5 130 CH HYBRIDE il a un prix catalogue de 29 400 €, un prix promo de 25 380 € ou 23 380 € uniquement avec un prêt de contribution au prix de FCA Bank.
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