Porsche Taycan Sport Turismo à partir de 90 277 euros

Porsche Taycan Sport Turismo est la dernière variante de carrosserie de la voiture de sport électrique innovante de Porsche. La famille de modèles s’enrichit donc d’une troisième version qui rejoint la berline sportive et le Cross Turismo. Le nouveau dérivé s’adresse à ceux qui souhaitent combiner l’ergonomie au quotidien de la Taycan Cross Turismo avec le comportement routier de la berline sportive Taycan.

Le premier membre de la série Taycan Sport Turismo, le GTS, sera présenté en Europe fin février 2022, d’autres modèles arriveront à la mi-mars. Comme nouvelle option pour le Taycan Sport Turismo, un toit panoramique avec fonction Sunshine Controléquipé d’un dispositif anti-éblouissement spécial à commande électrique.

Porsche Taycan Sport Turismo : la gamme

• Tourisme sportif Taycan avec 240 kW (326 ch) de puissance et propulsion arrière, disponible en option avec Performance Battery Plus et 280 kW (380 ch), prix à partir de 90 277 euros
• Taycan 4S Sport Turismo avec une puissance de 320 kW (435 ch) et une transmission intégrale, disponible en option avec une batterie Performance Plus et 360 kW (490 ch), prix à partir de 111 658 euros
• Taycan GTS Sport Turismo avec 380 kW (517 ch) et transmission intégrale, prix à partir de 138 207 euros
• Taycan Turbo Sport Turismo avec 460 kW (625 ch) et transmission intégrale, à partir de 159 360 euros
• Taycan Turbo S Sport Turismo avec 460 kW (625 ch) et transmission intégrale, prix à partir de 193 520 euros

Porsche Taycan Sport Turismo : performances

A l’arrêt, la Taycan Turbo S Sport Turismo accélère de 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes et atteint vitesse maximale de 260 km/h. Le modèle avec la plus longue autonomie est le Taycan 4S Sport Turismo : jusqu’à 498 kilomètres selon les données WLTP. Faisant partie de la dernière génération du Taycan, les modèles Sport Turismo à traction intégrale se caractérisent par une stratégie de conduite particulièrement efficace. Les fonctions de gestion thermique et de charge ont également été améliorées.

Les deux batteries peuvent être chargées de 5 à 80% en 22 minutes et 30 secondes, ce qui signifie que seulement cinq minutes de charge sont nécessaires pour obtenir une autonomie supplémentaire de 100 km.

Porsche Taycan Sport Turismo : conception

Le Taycan Sport Turismo partage le silhouette sportive, ligne de toit inclinée vers l’arrière et design fonctionnel. Contrairement à son modèle frère, le Taycan Sport Turismo n’a aucun élément tout-terrain. Il est également disponible avec le À traction arrière.

La garde au toit à l’arrière est supérieure de plus de 45 millimètres à celle de la berline sport Taycan, tandis que le conducteur a 9 millimètres de plus en hauteur. Le grand hayon permet également un accès facile au coffre à bagages. L’ouverture est beaucoup plus longue – 801 mm – et beaucoup plus haute – 543 mm – que dans la berline (respectivement 434 mm et 330 mm).

La capacité exacte du tronc arrière dépend de l’équipement inclus. Si la voiture est équipée du pack Sound Package Plus, le coffre à bagages peut atteindre une capacité de 446 litres (berline : 407 litres) et 405 litres avec le Bose Surround Sound System à bord (inclus de série sur le Taycan Turbo Sport Tourism) . Avec les sièges arrière rabattus, la capacité peut être étendue à 1 212 ou 1 171 litres respectivement, sans compter les 84 litres supplémentaires dans le coffre avant.

Porsche Taycan Sport Turismo : toit panoramique avec dispositif Sunshine Control

La particularité du nouveau toit panoramique avec fonction Sunshine Control consiste en une protection anti-éblouissement à commande électrique. La grande surface vitrée du toit est divisée en neuf sections réglables individuellement. Cela signifie que des sections spécifiques ou la totalité de la surface du toit peuvent être rendues transparentes (Clear) ou opaques (Matt). Lorsque vous optez pour une surface de toit mate, l’espace intérieur reste très lumineux.

En plus des paramètres Clair et Mat, vous pouvez également sélectionner les options Semi ou Gras : ce sont des motifs prédéfinis dans lesquels alternent des segments étroits ou larges. Il existe également un réglage dynamique, Roller Blind, grâce auquel le conducteur du Taycan peut activer une séquence de mouvements des segments individuels qui imite un volet roulant en faisant glisser son doigt sur une image du toit affichée à l’écran.

Porsche Taycan Sport Turismo : infodivertissement

Le Taycan Sport Turismo ouvre également la voie en termes de confort, de sécurité et d’infodivertissement. Avec fonction optionnelle Aide au stationnement à distance, le conducteur peut gérer à distance l’entrée et la sortie d’une place de parking sans avoir à s’asseoir derrière le volant. Le contrôle automatique est possible en cas de parkings parallèles et perpendiculaires, et à l’intérieur des garages. Le système détecte automatiquement un espace et le mesure à l’aide de capteurs à ultrasons et d’une caméra.

Ainsi que Apple Car Play, aussi Android Auto il est intégré au système Porsche Communication Management (PCM) depuis la dernière mise à jour de l’année modèle. En plus de l’iPhone, les smartphones qui utilisent le système d’exploitation Android de Google sont désormais également pris en charge.

De plus, leAssistant vocal Voice Pilot a une meilleure capacité à comprendre les instructions exprimées en langage naturel. Le système de navigation calcule plus rapidement, utilise la recherche en ligne principalement pour trouver des points d’intérêt (POI) et affiche les informations plus clairement. Le a encore été amélioré Planificateur de charge, ce qui est plus efficace pour planifier des bornes de recharge rapide, en évitant les courts arrêts de recharge. De plus, les bornes de recharge peuvent désormais être sélectionnées en fonction de la classe de performance.

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