Le nouveau Kawasaki W800 2020qui accompagne le Rue W800 Et Café W800est le descendant le plus pur et le plus direct de W1qui en 1966 était la grosse moto du constructeur Akashi.
Cette moto peut être modifiée pour délivrer une puissance maximale de 35 kW afin de se conformer aux restrictions A2 et aux exigences des écoles de conduite.
Prix Kawasaki W800
Là Kawasaki W800 2020 il est proposé dans la couleur vert foncé métallisé avec un prix liste de 10 040 euros IG
Détails rétro
Là selle du W800 est long et avec un profil « tuck & roll », spacieux et confortable pour le pilote et le passager. L’rembourrage de l’avant est façonné afin de toucher plus facilement le sol avec les pieds. La jante avant de 19″ au diamètre plus important et la jante arrière de 18″ offrent un équilibre parfait entre maniabilité et agrément de conduite.
Le guidon permet au pilote une position de conduite détendue, un mélange entre celui plus droit du W800 Street et celui plus sportif du W800 Cafe. Les grands indicateurs ronds avec des lentilles oranges sont un véritable atout. Les corps de clignotants chromés contribuent à une apparence de haute qualité.
Avec un mélange de designs dos et moderne, le grand Phare à DEL 170 mm de diamètre projette une lumière blanche brillante pour une excellente visibilité nocturne. Les feux de position insérés dans les chambres des feux de route font apparaître tout le phare allumé, comme s’il s’agissait d’une lampe rétro classique. Des détails comme la lentille convexe et l’anneau chromé autour du phare ajoutent de la qualité et un style classique. Les emblèmes chromés contrastent avec la peinture brillante du réservoir. Les protections latérales sur le réservoir sont une touche supplémentaire de classe.
Kawasaki W800 : 773 cm3 Bicylindre Vertical
Le moteur Kawasaki à longue course, optimisé pour donner le meilleur dans la gamme basse-moyenne, offre une dose élevée de couple. Les pulsations du moteur vous rappellent que vous roulez sur un bicylindre, tandis que l’injection électronique garantit une réponse propre, efficace et sans incertitudes. Moteur qui délivre 48cv de puissance maximale (35 kW) à 6 000 tr/min avec un couple maximal de 62,9 Nm à 4 800 tr/min.
Le poids total du W800 est de 221kg. Le nouveau W800 est également équipé d’un embrayage anti-sauts et d’une homologation 5 euros.
L’échappement double parallèle a été soigneusement conçu pour faire ressortir les caractéristiques bien connues de la manivelle à 360° du Vertical Twin, une configuration maintenue depuis la Kawasaki W d’origine, et créer un rugissement à chaque ouverture des gaz.
Kawasaki W800 : le châssis
Le châssis il est fabriqué en acier à double berceau à haute résistance. À l’avant, le W800 monte une fourche télescopique de 41 mm tandis qu’à l’arrière, il y a deux amortisseurs avec réglage de la précharge du ressort. Le système de freinage comprend un seul disque de 320 mm à l’avant avec étrier à deux pistons et un disque de 270 mm à l’arrière avec le même type d’étrier. L’ABS assure la stabilité au freinage en empêchant le blocage des roues au freinage.
